[發(fā)明專利]一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810417182.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-04
• 公開（公告）號(hào): CN108443328A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡正翠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州睿鑫萊機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/66
• 分類號(hào): F16C33/66;F16C33/78
• 代理公司: 北京集智東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11578
• 代理人: 張紅;程立民

本發(fā)明提供一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油裝置，涉及軸承加油領(lǐng)域。該機(jī)械設(shè)備的軸承加油裝置，包括軸承，所述軸承的底部固定設(shè)置有油盒，所述油盒的底部開設(shè)有圓形漏孔，所述油盒的底部并位于圓形漏孔的內(nèi)圈固定連接有第一中柱，所述油盒的底部并位于圓形漏孔的外圈固定連接有排油管，所述排油管與油盒內(nèi)部相連通，所述第一中柱位于排油管的內(nèi)部，所述第一中柱的外圈與排油管的內(nèi)圈形成排油區(qū)域。該機(jī)械設(shè)備的軸承加油裝置通過第一中柱等的配合，使該裝置可從排油區(qū)域和蓋塞通孔處進(jìn)行排油和相互配合密封，對(duì)排油管底部進(jìn)行常規(guī)閉合并且即使松動(dòng)并不會(huì)使油盒通過排油管漏油，避免因換油孔蓋松動(dòng)而漏油的軸承加油裝置的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸承加油技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油裝置。

背景技術(shù)

目前各種機(jī)械設(shè)備，例如織帶高溫染色機(jī)行業(yè)的軸承加油方式都是采取用黃油槍從黃油嘴處注入，此種加油方式缺點(diǎn)如下：1.比較費(fèi)時(shí)，要每個(gè)軸承逐一去加，且每個(gè)星期要對(duì)軸承進(jìn)行1-2次加油。2.黃油嘴容易發(fā)生堵塞，黃油加不進(jìn)去的現(xiàn)象。3.長期在高溫重負(fù)載環(huán)境下，固體黃油在軸承內(nèi)耐壓及耐磨性大大降低，摩擦系數(shù)大，揮發(fā)度高，久了容易滴油，軸承容易磨損壽命比較短。

申請(qǐng)?zhí)枮?01220616825.2的中國專利解決了上述問題并且只需一年換一次油，但在使用的過程中若換油孔處的密封蓋為蓋緊或者在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因震動(dòng)等因素造成換油孔蓋松動(dòng)，則就可以能造成漏油，目前亟需一種可以避免因換油孔蓋松動(dòng)而漏油的軸承加油裝置。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油裝置，解決了如何可以避免因換油孔蓋松動(dòng)而漏油的軸承加油裝置的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種機(jī)械設(shè)備的軸承加油裝置，包括軸承，所述軸承的底部固定設(shè)置有油盒，所述油盒的底部開設(shè)有圓形漏孔，所述油盒的底部并位于圓形漏孔的內(nèi)圈固定連接有第一中柱，所述油盒的底部并位于圓形漏孔的外圈固定連接有排油管，所述排油管與油盒內(nèi)部相連通，所述第一中柱位于排油管的內(nèi)部，所述第一中柱的外圈與排油管的內(nèi)圈形成排油區(qū)域，所述排油管的內(nèi)部并位于第一中柱的下方設(shè)置有第二中柱，所述第二中柱的軸心處開設(shè)有蓋塞通孔，所述第二中柱的外圈固定連接有密封環(huán)，所述密封環(huán)的外表面固定粘連有第一密封層，所述密封環(huán)加上第一密封層的厚度與排油區(qū)域的寬度相適配，所述第二中柱的頂部并位于蓋塞通孔的左右對(duì)稱兩側(cè)均固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離第二中柱的一端與第一中柱的底部固定連接，所述第一中柱的底部并位于蓋塞通孔的左右兩側(cè)均開設(shè)有桿槽，兩個(gè)桿槽分別位于兩個(gè)彈簧互相遠(yuǎn)離的一側(cè)，所述第二中柱的頂部并位于桿槽的正下方固定連接有防落桿，所述防落桿遠(yuǎn)離第二中柱的一端位于桿槽內(nèi)部并與桿槽活動(dòng)接觸，所述第二中柱的底部并位于蓋塞通孔的左右兩側(cè)均開設(shè)有繩槽，所述排油管的正下方設(shè)置有旋蓋，所述旋蓋的側(cè)面開設(shè)有第一螺紋面，所述第一螺紋面的頂面中部固定連接有蓋塞柱，所述旋蓋的頂部并位于蓋塞柱的左右兩側(cè)均固定連接有棉線繩，所述棉線繩遠(yuǎn)離旋蓋的一端與繩槽內(nèi)部的頂面中部固定連接，所述旋蓋的底部固定連接有蓋頭。

優(yōu)選的，所述蓋塞通孔的內(nèi)部固定粘連有第二密封層，所述第二密封層的材質(zhì)優(yōu)選為橡膠。

優(yōu)選的，所述桿槽的底部并位于防落桿的外表面固定連接有槽限位環(huán)，所述槽限位環(huán)與防落桿活動(dòng)接觸，所述防落桿的頂部固定外表面固定連接有桿限位環(huán)。

優(yōu)選的，所述蓋頭的底面中部固定連接有手柄，所述手柄的形狀為長方體。

優(yōu)選的，所述排油管內(nèi)部的下方開設(shè)有第二螺紋面，所述第一螺紋面與第二螺紋面相適配。

優(yōu)選的，所述油盒內(nèi)部的側(cè)壁與軸承之間固定設(shè)置有防灰層，所述防灰層的頂部左側(cè)固定連通有帶有頂蓋的進(jìn)油管。

優(yōu)選的，所述旋蓋的外表面固定粘連有防漏層。