[發明專利]一種料斗式輸送裝置

在審

• 申請號: 201810415429.5
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN110436132A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 秦升益;李茂云;王福兵;馬金奎;秦耕
• 申請（專利權）人: 北京仁創科技集團有限公司;內蒙古仁創沙漠資源利用研究院有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65D90/58
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 李旦華

本發明的一種料斗式輸送裝置，包括軌道機構，其長度方向上間隔設有至少一個卸料裝置；料斗，可行駛地設置在所述軌道機構上，所述料斗具有物料出口，以及用于對所述物料出口進行開啟或關閉的料斗門；還包括對接機構，設置在所述料斗門上；卸料驅動機構，設置在所述卸料位置處，用于與行駛至所述卸料位置處的所述料斗上的所述對接機構對接，并驅動所述料斗門開啟卸料，在卸料完后，解除與所述對接機構的對接。本發明的料斗式輸送裝置不僅可以適應很長的運輸距離，而且能夠節省軌道的寬度、空間上應用更為靈活，軌道機構的穩定性更好。

技術領域

本發明涉及物料輸送裝置領域，具體涉及一種料斗式輸送裝置。

背景技術

傳統的固體顆粒物料運輸采用的是皮帶輸送，帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。中國專利文獻CN205366662U公開了一種飛行料斗，其設置在固定軌道上，包括機架、設于機架上的料斗，所述機架兩端設有運行小車，所述運行小車上設有驅動其運動的電機，所述機架上設有減震裝置，所述料斗設于減震裝置上，所述料斗下方設有出料口，所述出料口設有左料門和右料門，所述左料門上設有第一齒輪，所述右料門上設有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪咬合，所述料斗一端設有油缸，所述油缸通過帶動齒輪轉動控制左料門及右料門閉合，所述機架邊上設有向油缸供油的液壓站。

上述專利文獻的飛行料斗的左料門及右料門通過油缸驅動齒輪轉動控制其閉合，而由于油缸是設置在飛行料斗上，隨飛行料斗一起移動，因此，在飛行料斗前行的過程中，需要拖著油管一起移動，不僅結構繁雜，造價較高，而且需要額外耗費拖動油管一起移動的力，從而造成額外的能源損耗，特別不適用于軌道很長的情況。

發明內容

因此，本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中的飛行料斗需拖著常常的油管一起在軌道上移動，從而存在造價較高，不適用于軌道很長的場合的缺陷，從而提供一種造價低，適用于長距離輸送的料斗式輸送裝置。

為解決上述技術問題，本發明的一種料斗式輸送裝置，包括

軌道機構，其長度方向上間隔設有至少一個卸料裝置；

料斗，可行駛地設置在所述軌道機構上，所述料斗具有物料出口，以及用于對所述物料出口進行開啟或關閉的料斗門；

還包括

對接機構，設置在所述料斗門上；

卸料驅動機構，設置在所述卸料位置處，用于與行駛至所述卸料位置處的所述料斗上的所述對接機構對接，并驅動所述料斗門開啟卸料，在卸料完后，解除與所述對接機構的對接。

所述卸料驅動機構設置于所述軌道機構的左側或右側，通過與所述對接機構對接后，驅動所述料斗門向左側或右側轉動開啟。

所述物料出口設于所述料斗的底部，所述料斗門包括

前轉動件，設置在所述料斗的前側，其上端通過轉軸可轉動地連接在所述料斗的前側；

后轉動件，設置在所述料斗的后側，其上端通過轉軸可轉動地連接在所述料斗的后側；

門體，其一端與所述前轉動件的下端連接，另一端與所述后轉動件的下端連接。

所述對接機構設置在所述門體上，且與所述卸料驅動機構處于同一側。

所述卸料驅動機構包括

安裝架；

伸縮機構，安裝在所述安裝架上，所述伸縮機構包括可伸縮的伸縮桿；

結合件，安裝在所述伸縮桿上；

所述伸縮機構驅動所述結合件伸出與所述對接機構對接后，通過伸縮驅動所述料斗門轉動開啟。