[發明專利]基于PPM調制的智能交通系統及智能交通系統有效

申請號：	201810414796.3	申請日：	2018-05-03
公開（公告）號：	CN108400821B	公開（公告）日：	2022-01-28
發明（設計）人：	秦嶺;宋科寧;郭瑛;徐艷紅;李寶山;杜永興	申請（專利權）人：	內蒙古科技大學
主分類號：	H04B14/02	分類號：	H04B14/02;H04B10/116;H04L1/00
代理公司：	北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514	代理人：	張紹磊
地址：	014010 內蒙古***	國省代碼：	內蒙古;15
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摘要：
搜索關鍵詞：	基于 ppm 調制智能交通系統
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【權利要求書】：

1.一種基于PPM調制的智能交通系統通信方法，所述智能交通系統包括發射端以及接收端，其特征在于，所述智能交通系統為可見光通信系統，所述通信方法包括：

所述發射端通過大氣湍流信道發送PPM調制信號；

所述接收端接收接收信號，采用預設的檢測數據塊長度以及盲似然檢測算法對所述接收信號進行恢復以得到恢復信號，所述接收信號由所述PPM調制信號經過所述大氣湍流信道傳輸所得；所述檢測數據塊長度為PPM一幀的長度；所述盲似然檢測算法中脈沖信號“1”的個數為5；

所述接收端對所述恢復信號進行PPM解調以得到解調信號；

所述接收端根據所述PPM調制信號和解調信號計算所述智能交通系統的誤碼率；

所述接收端對所述接收信號進行恢復以得到恢復信號具體包括：

先對接收信號進行分塊以得到m個接收數據塊，每個數據塊的長度設置為L，再按塊對m個接收數據塊進行數值以及對應的位置信息的存儲，接著執行分塊排序和分塊譯碼步驟，得到排序后分別計算出當脈沖“1”的個數S＝1，……，5時接收信號前S項次序統計量之和Rm與S的比值R S，搜索最大值Rmax及位置y，得到脈沖“1”的估計值，最后根據按照存儲的位置對多個接收數據塊進行譯碼，以得到所述恢復信號。

2.如權利要求1所述的通信方法，其特征在于，所述PPM調制信號包括幀頭和信息位，所述發射端通過大氣湍流信道發送PPM調制信號之前，所述通信方法還包括：

所述發射端接收用戶的操作以設置所述PPM調制信號的幀頭和信息位；

所述接收端接收用戶的操作以設置所述檢測數據塊長度。

3.一種基于PPM調制的智能交通系統，包括發射端以及接收端，其特征在于，所述智能交通系統為可見光通信系統，所述發射端通過大氣湍流信道發送PPM調制信號；

所述接收端對所述恢復信號進行PPM解調以得到解調信號；

所述接收端根據所述PPM調制信號和解調信號計算所述智能交通系統的誤碼率；

所述接收端具體用于：

4.如權利要求3所述的智能交通系統，其特征在于，所述發射端包括信源端、PPM調制器以及LED交通燈，所述信源端產生原始信號，所述PPM調制器將所述原始信號調制到所述LED交通燈以得到所述PPM調制信號。

5.如權利要求4所述的智能交通系統，其特征在于，所述PPM調制信號包括幀頭和信息位，所述PPM調制器接收用戶的操作以設置所述PPM調制信號的幀頭和信息位。

6.如權利要求5所述的智能交通系統，其特征在于，所述接收端包括光電探測器以及處理器，所述光電探測器接收所述接收信號，所述處理器采用預設的檢測數據塊長度以及盲似然檢測算法對所述接收信號進行恢復以得到恢復信號；

所述處理器對所述恢復信號進行PPM解調以得到解調信號；

所述處理器根據所述PPM調制信號和解調信號計算所述智能交通系統的誤碼率。