[發(fā)明專利]一種新型單作用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自保控制裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810414595.3 | 申請日: | 2018-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN108488128A | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王偉;任毅;謝鵬;彭奇皇;王波;劉文革 | 申請(專利權(quán))人: | 九江東升科技開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 黃利平 |
| 地址: | 332000 江西省九*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液控單向閥 單向閥 閥體 油缸 控制油路口 控制裝置 油箱連接 回油口 進(jìn)油口 主油路 輸出端連接 復(fù)位組件 油源壓力 自保功能 無桿腔 中閥體 油口 油源 配合 保證 | ||
本發(fā)明公開了一種新型單作用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自保控制裝置,包括執(zhí)行單元和自保控制單元,執(zhí)行單元包括油缸、與油缸輸出端連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、以及復(fù)位組件,自保控制單元包括閥體和液控單向閥,液控單向閥的T回油口與油箱連接,液控單向閥的P進(jìn)油口通過主油路與油缸的無桿腔連接,液控單向閥的控制油路口通過第一單向閥與主油路連接,閥體的P進(jìn)油口通過第二單向閥與油源連接,閥體的A油口分別與液控單向閥的控制油路口和第一單向閥連接,閥體的T回油口與所述油箱連接;通過液控單向閥、閥體和第一單向閥、第二單向閥的配合,使得在正常使用時,避免因油源壓力下降而造成系統(tǒng)誤投自保的現(xiàn)象,同時也保證了在使用中閥體切換自保功能正常的實(shí)現(xiàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓控制油路相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型單作用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自保控制裝置。
背景技術(shù)
目前單作用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛用在閥門控制上,彈簧儲存能量結(jié)構(gòu)簡單,一般用于需要自復(fù)位閥門控制,但彈簧箱始終有一個較大的力作用在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上,傳統(tǒng)的電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如圖2所示)的自保結(jié)構(gòu)容易在液壓系統(tǒng)建立不起壓力時,油源壓力下降,當(dāng)油源壓力作用在液控單向閥上的力小于彈簧箱的力通過液壓油傳遞到液控單向閥上的力,液控單向閥打開,將產(chǎn)生誤投自保,導(dǎo)致整個裝置停工,極大的影響工藝性能及企業(yè)利潤。
發(fā)明內(nèi)容
本使用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷,提供一種新型單作用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自保控制裝置,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是;
提供了一種新型單作用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自保控制裝置,包括執(zhí)行單元和自保控制單元,所述執(zhí)行單元包括油缸、與油缸輸出端連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、以及設(shè)置在執(zhí)行機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離油缸一端的復(fù)位組件,所述自保控制單元包括閥體和液控單向閥,所述液控單向閥的T回油口與油箱連接,所述液控單向閥的P進(jìn)油口通過主油路與油缸的無桿腔連接,所述液控單向閥的控制油路口通過第一單向閥與所述主油路連接,所述閥體的P進(jìn)油口通過第二單向閥與油源連接,所述閥體的A油口分別與所述液控單向閥的控制油路口和第一單向閥連接,所述閥體的T回油口與所述油箱連接。
進(jìn)一步的,所述復(fù)位組件為彈簧箱。
進(jìn)一步的,所述閥體為二位三通電磁閥。
進(jìn)一步的,所述油缸的無桿腔通過所述主油路外接有控制閥。
進(jìn)一步的,所述第一單向閥的P進(jìn)油口與所述主油路連接,所述第一單向閥的T回油口分別與所述液控單向閥的控制油路口和閥體的A油口連接。
進(jìn)一步的,所述第二單向閥的P進(jìn)油口與油源連接,所述第二單向閥的T回油口與所述閥體的P進(jìn)油口連接。
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明一種新型單作用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自保控制裝置通過液控單向閥、閥體和第一單向閥、第二單向閥的的配合,使得在正常使用時,避免因油源壓力下降而造成系統(tǒng)誤投自保的現(xiàn)象,同時也保證了在使用中閥體切換自保功能正常的實(shí)現(xiàn)。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明的一種新型單作用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)自保控制裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖;
圖2是傳統(tǒng)的自保控制裝置的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





