[發(fā)明專利]充電方法、服務(wù)器及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810414405.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN110435474A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃永昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南寧富桂精密工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/66
• 分類號(hào): B60L53/66
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44334
• 代理人: 饒智彬;蘇廣秀

一種充電方法，應(yīng)用于服務(wù)器中，服務(wù)器采集有多個(gè)電池充電站的位置信息以及工作狀態(tài)信息。所述方法包括步驟：接收電動(dòng)車的充電請(qǐng)求；獲取電動(dòng)車的位置信息、電量信息以及行駛路線信息；根據(jù)電動(dòng)車周圍區(qū)域的多個(gè)目標(biāo)電池充電站的位置信息、工作狀態(tài)信息、電動(dòng)車的位置信息、電量信息及行駛路線信息，從多個(gè)目標(biāo)電池充電站中選擇一個(gè)目標(biāo)電池充電站；及將目標(biāo)電池充電站的位置信息發(fā)送至電動(dòng)車，以使電動(dòng)車前往目標(biāo)電池充電站執(zhí)行充電操作。本發(fā)明還提供一種服務(wù)器以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明實(shí)施例可以在用電高峰期時(shí)，同時(shí)為多臺(tái)電動(dòng)車充電，并在有多臺(tái)電池充電站時(shí)為其選擇最佳的電池充電站進(jìn)行充電。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實(shí)施例涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種充電方法、服務(wù)器及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)車的發(fā)展，充電問題是電動(dòng)車的首要問題。目前，如果電動(dòng)車電量不足，只能到規(guī)定的少數(shù)充電站充電，這為電動(dòng)車的車主帶來(lái)極大的不便。且，現(xiàn)有的充電站的充電方式是直流充電，而，在用電高峰期充電時(shí)，大量的電動(dòng)車充電容易影響正常的住宅用電，給電網(wǎng)帶來(lái)極大的供電壓力。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種充電方法、服務(wù)器及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，可以在用電高峰期時(shí)，同時(shí)為多臺(tái)電動(dòng)車充電，并在有多臺(tái)電池充電站時(shí)為其選擇最佳的電池充電站進(jìn)行充電。

本發(fā)明實(shí)施方式提供一種充電方法，應(yīng)用于服務(wù)器中。所述服務(wù)器采集有多個(gè)電池充電站的位置信息以及工作狀態(tài)信息，所述工作狀態(tài)信息包括對(duì)應(yīng)電池充電站的剩余電量信息和是否可用于充電信息。接收電動(dòng)車的充電請(qǐng)求。獲取所述電動(dòng)車的位置信息、電量信息以及行駛路線信息。根據(jù)所述電動(dòng)車周圍區(qū)域的多個(gè)目標(biāo)電池充電站的位置信息、工作狀態(tài)信息、所述電動(dòng)車的位置信息、電量信息及行駛路線信息，從所述多個(gè)目標(biāo)電池充電站中選擇一個(gè)目標(biāo)電池充電站。將所述目標(biāo)電池充電站的位置信息發(fā)送至所述電動(dòng)車，以使所述電動(dòng)車前往所述目標(biāo)電池充電站執(zhí)行充電操作。

本發(fā)明實(shí)施方式還提供一種服務(wù)器，所述服務(wù)器采集有多個(gè)電池充電站的位置信息以及工作狀態(tài)信息，所述工作狀態(tài)信息包括對(duì)應(yīng)電池充電站的剩余電量信息和是否可用于充電信息。所述服務(wù)器包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序。所述計(jì)算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如下步驟：接收電動(dòng)車的充電請(qǐng)求；獲取所述電動(dòng)車的位置信息、電量信息以及行駛路線信息；根據(jù)所述電動(dòng)車周圍區(qū)域的多個(gè)目標(biāo)電池充電站的位置信息、工作狀態(tài)信息、所述電動(dòng)車的位置信息、電量信息以及行駛路線信息，從所述多個(gè)目標(biāo)電池充電站中選擇一個(gè)目標(biāo)電池充電站；及將所述目標(biāo)電池充電站的位置信息發(fā)送至所述電動(dòng)車，以使所述電動(dòng)車前往所述目標(biāo)電池充電站執(zhí)行充電操作。

本發(fā)明實(shí)施方式還提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述充電方法的步驟。

以上充電方法、服務(wù)器以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，可以同時(shí)為多臺(tái)電動(dòng)車充電，并根據(jù)電池充電站的剩余電量以及電動(dòng)車到達(dá)目的地所需的電量為電動(dòng)車選擇最佳的充電站進(jìn)行充電。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明實(shí)施例提供的充電方法、服務(wù)器及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，不僅減緩在用電高峰期時(shí)的充電壓力，而且為電動(dòng)車選擇最佳的充電站充電。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例之服務(wù)器的程序模塊圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例之充電方法的步驟流程圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例之選擇充電站的步驟流程圖。

主要元件符號(hào)說(shuō)明