[發明專利]一種動力電池模組與液冷系統一體化結構有效
| 申請號： | 201810413247.4 | 申請日： | 2018-05-03 |
| 公開（公告）號： | CN108767151B | 公開（公告）日： | 2021-06-22 |
| 發明（設計）人： | 匡勇;王文露;張勇;張蒙陽 | 申請（專利權）人： | 開沃新能源汽車集團有限公司 |
| 主分類號： | H01M50/204 | 分類號： | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/233;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 211200 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動力電池 模組 系統 一體化 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種動力電池模組與液冷系統一體化結構，包括電池模組和模組架，所述電池模組由多個單體電芯（7）并行排列而成，電池模組置于模組架內，其特征在于：所述模組架內設有冷卻腔，在模組架的外壁上設有進液口（5）和出液口（11），進液口（5）和出液口（11）與冷卻腔相貫通；
所述進液口（5）和出液口（11）內均設有導流塊（17），所述導流塊（17）為圓錐形，且導流塊（17）的錐尖朝外設置；
所述電池模組包括模組內板、模組端板（3）、側板、下側板流道（14）、進口上行流道（12）、出口上行流道（16）以及出口下行流道（15），模組端板（3）和側板為兩層結構組成，導流塊（17）與模組內板為一體結構，冷卻液進液口（5）和出液口（11）分別位于兩側模組端板（3）下方，冷卻液從進液口（5）進入，分別流向下側板流道（14）和進口上行流道（12），下側板流道（14）內的冷卻液進入出口上行流道（16），進口上行流道（12）內的冷卻液與出口上行流道（16）內的冷卻工質匯流進入出口下行流道（15）經出液口（11）流出電池模組。
2.如權利要求1所述的動力電池模組與液冷系統一體化結構，其特征在于：所述模組架的外壁上設有吊耳（4）。
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