[發明專利]耐熱氧、抗疲勞全鋼子午線輪胎基部膠及其制備方法

在審

• 申請號: 201810412306.6
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN108586835A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 趙江華;周平;周麗琰;崔玉葉;張洪學;朱良偉;袁時超
• 申請（專利權）人: 江蘇通用科技股份有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08K13/02;C08K5/09;C08K3/22;C08K3/36;C08K3/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;張仕婷

本發明涉及一種耐熱氧、抗疲勞全鋼子午線輪胎基部膠及其制備方法，屬于輪胎配方技術領域。其包括天然橡膠、杜仲膠，炭黑、白炭黑、ZnO、硬脂酸，防老劑、硫磺、促進劑、防焦劑CTP。本發明提供的配方具有良好的耐熱氧、抗疲勞性能，能夠有效地提升輪胎的耐久性能，降低肩空、冠空病象。通過母煉和終煉兩個階段得到耐熱氧、抗疲勞輪胎基部膠料。采用該配方制備的基部膠耐熱氧、疲勞性能提升明顯，輪胎的耐久性能顯著提升，肩空、冠空比例下降。

技術領域

本發明涉及一種耐熱氧、抗疲勞全鋼子午線輪胎基部膠及其制備方法，屬于輪胎配方技術領域。

背景技術

全鋼子午線輪胎基部膠位于胎面膠與帶束層之間，將胎面的應力傳遞給帶束層、胎體。在配方研究方面，多數研究者更注重胎面膠配方的研究，對于基部膠的研究較少。全鋼子午線輪胎載重量大，長時間的行駛過程中，肩部、冠部溫度不斷升高，內部溫度可達80-90℃，高溫引起的熱氧老化、疲勞形成的裂口直接導致肩空、冠空病象的發生。因此，通過提高高溫下基部膠的耐熱氧老化、抗疲勞破壞性能，將有助于提升輪胎的耐久性能，減少輪胎使用過程中的肩空、冠空比例。

本發明提供的配方從生膠體系、硫化體系兩個方面提升膠料高溫下的耐熱氧、抗疲勞性能。

發明內容

本發明的目的是克服上述不足之處，提供一種耐熱氧、抗疲勞全鋼子午線輪胎基部膠及其制備方法，該配方在高溫下表現出良好的耐熱氧老化、抗疲勞性能，顯著地提升了輪胎的耐久性能，有利于降低肩空、冠空病象。

本發明的技術方案，耐熱氧、抗疲勞全鋼子午線輪胎基部膠，其特征是配方比例按重量份計如下：天然橡膠 88～95份、杜仲膠 5～12份、炭黑30～45份、白炭黑0～15份、ZnO3～5份、硬脂酸 2份、防老劑 2～3.5份、硫磺1.0～1.6份、促進劑 1～2份和防焦劑CTP 0.2～0.5份；通過母煉和終煉兩個階段得到耐熱氧、抗疲勞輪胎基部膠料。

進一步的，所述炭黑為N330、N326或N375。

進一步的，所述防老劑4020或防老劑RD。

進一步的，次磺酰胺類促進劑CZ或NS。

所述耐熱氧、抗疲勞全鋼子午線輪胎基部膠的制備方法，按重量份計步驟如下：

（1）母煉：依次將天然橡膠88～95份、杜仲膠5～12份，炭黑30～45份、白炭黑0～15份、ZnO 3～5份、硬脂酸2份，防老劑2～3.5份加入密煉機中，保持填充系數 65%～75%，于150～160℃條件下排膠，煉膠時間為2～4 min；密煉機的下片控制膠片厚度為5～10mm，制備得到母膠；

（2）終煉：將步驟（1）所得母膠加入密煉機中，密煉機的填充系數為70%～75%，繼續加入硫磺1.0～1.6份、促進劑1～2份、防焦劑CTP 0.2～0.5份，煉膠時間為2～5min，排膠溫度為100℃；密煉機下片并控制厚度為5～7mm，得到耐熱氧、抗疲勞輪胎基部膠配方混煉膠。

步驟（1）所述密煉機為GK系列或F系列密煉機；步驟（2）所述密煉機為GK系列密煉機。

本發明的有益效果：本發明提供的配方具有良好的耐熱氧、抗疲勞性能，能夠有效地提升輪胎的耐久性能，降低肩空、冠空病象。

具體實施方式

下面將結合具體實施例對本發明作進一步的說明。

實施例1

一種耐熱氧、抗疲勞全鋼子午線輪胎基部配方，各組份按重量份數計為：天然橡膠88份、杜仲膠12份，炭黑N326 35份、白炭黑15份、ZnO 5份、硬脂酸2份，防老劑4020 2份，防老劑RD 1份、硫磺1.0份、促進劑NS 2份、防焦劑CTP 0.2份。