[發明專利]CRTSⅡ型軌道板植筋錨固系統銷釘和銷釘組件

在審

• 申請號: 201810410009.8
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN108360306A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 朱松亭;葉一鳴;朱少奇;張萬榮;王永炯;池輝;周世昂;唐子涵;何純;黃劍
• 申請（專利權）人: 寧波曙翔新材料股份有限公司;上海鐵路技術咨詢服務有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 邱積權;傅服

本發明公開了CRTSⅡ型軌道板植筋錨固系統銷釘和銷釘組件，銷釘組件包括銷釘本體和對中環，銷釘本體包括具有滾花結構的第一聯接段、第二聯接段及表面光滑的中間抗剪切段，對中環固定在銷釘本體的一端；施工時先鋪設混泥土底座板、砂漿墊層和混泥土軌道板；將銷釘組件組裝好；然后從混泥土軌道板向下打一通孔，將銷釘組件放入通孔；接著從對中環的灌漿區中灌入混泥土，混泥土冷卻凝固；最后在混泥土軌道板上澆筑混泥土軌道枕板；完工后，銷釘本體的第一聯接段位于混泥土軌道板內，第二聯接段位于混泥土底座板內，中間抗剪切段的部分位于砂漿墊層內；銷釘對混泥土軌道板和混泥土底座板具有更好的固定效果，不易斷裂，無砟軌道具有更好的穩定性。

技術領域

本發明涉及一種軌道領域，尤其是涉及CRTSⅡ型軌道板植筋錨固系統銷釘和銷釘組件及無砟軌道。

背景技術

無砟軌道(nonballasted-track)是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構。無砟軌道與有砟軌道相比，無砟軌道避免了飛濺道砟，平順性好，穩定性好，使用壽命長，耐久性好，維修工作少，列車運行時速可達350km每小時以上。

無砟軌道包括由下往上依次布置的混泥土底座板、砂漿墊層和混泥土軌道板，每段無砟軌道長度大概為6450mm。混泥土軌道板上澆筑有混泥土軌道枕板，在列車或動車行駛過程中，混泥土軌道板會相對于混泥土底座板相對移動，因此在混泥土軌道板與混泥土底座板之間需要布置眾多的銷釘，以便將混泥土軌道板與混泥土底座板聯接，避免兩者之間的位移，傳統的銷釘結構比較簡單，容易因震動、剪切力過量等產生斷裂情況。

有鑒于此，本領域技術人員提供能克服上述技術問題的CRTSⅡ型軌道板植筋錨固系統銷釘。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種新型的CRTSⅡ型軌道板植筋錨固系統銷釘，對混泥土軌道板和混泥土底座板具有更好的固定效果，且不容易斷裂；進一步地提供一種具有上述CRTSⅡ型軌道板植筋錨固系統銷釘的銷釘組件和無砟軌道。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：CRTSⅡ型軌道板植筋錨固系統銷釘，包括圓棒形的銷釘本體，其特征在于所述的銷釘本體包括具有滾花結構的第一聯接段、表面光滑的中間抗剪切段和具有滾花結構的第二聯接段。

本發明的優選方案為：所述的第一聯接段的末端中心位置設有用于聯接對中環的定位端部，所述的定位端部包括一定位端子和連接于第一聯接段的凹陷部。

本發明的優選方案為：所述的第二聯接段的末端為平整面。

銷釘組件，包括CRTSⅡ型軌道板植筋錨固系統銷釘和對中環，所述的CRTSⅡ型軌道板植筋錨固系統銷釘包括圓棒形的銷釘本體，其特征在于所述的銷釘本體包括具有滾花結構的第一聯接段、表面光滑的中間抗剪切段和具有滾花結構的第二聯接段，所述的第一聯接段的末端設有定位端部，所述的對中環固定在所述的定位端部。

本發明的優選方案為：所述的對中環包括一個環體，所述的環體的外徑與銷釘本體的外徑相當，所述的環體的外表面均勻分布有徑向凸起的筋條，兩個筋條之間形成灌漿區。

本發明的優選方案為：所述的對中環由塑料制成，且對中環的環體上開設有一缺口，使環體在外力擠壓下可以發生形變。

本發明的優選方案為：所述的定位端部包括一定位端子和連接于第一聯接段的凹陷部，所述的環體的內壁設有一凸起的環型壁，所述的環形壁卡在所述的凹陷部內，且所述的定位端子被卡在環形壁的一端，所述的定位端子不超過對中環的端部。

本發明的優選方案為：所述的第二聯接段的末端為平整面，所述的第二聯接段的末端套有橡膠套，所述的橡膠套的底部放有減震圈。