[發明專利]電纜收納裝置及充電樁

在審

• 申請號: 201810409138.5
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108382259A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 徐松;閆會杰;朱國偉;湯振杰;馮永健;黃超志
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司清遠供電局
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B65H75/36
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王暉

本發明涉及通信的技術領域，尤其是涉及一種電纜收納裝置及充電樁。該電纜收納裝置包括：連接件和用于驅動連接件上下移動的驅動機構；連接件位于充電樁本體的安裝側壁上，且安裝側壁設置有用于連接電纜的電纜安裝點和用于插入電纜末端的插頭的安裝插座；電纜穿過連接件的容納通孔，且連接件移動的最高點位于充電樁本體的安裝側壁的上端，并高于電纜安裝點和安裝插座的位置。該電纜收納裝置解決了現有電纜的質重量較大，充電過程費時費力，極其不便的技術問題。

技術領域

本發明涉及通信的技術領域，尤其是涉及一種電纜收納裝置及充電樁。

背景技術

隨著社會的發展，人們對環境保護的意識越來越強，對環保能源的需求越來越高，電動汽車的使用越來越被普及，為電動汽車提供能量補給的充電樁也越來越完善。

其中，現有充電樁的安裝側壁連接有電纜，電纜的中間部位纏繞在安裝側壁上的掛鉤上，電纜的末端的插頭插在安裝插座上。充電時，拿起插頭，并使電纜離開掛鉤，進行充電；充完電后，將電纜纏在掛鉤上，在使插頭插在安裝插座上，充電完成。但是，由于載流需要，電纜普遍使用長度4米左右的多股軟銅線為導電介質，使其重量較大，充電過程費時費力，極其不便。

發明內容

本發明的目的在于提供電纜收納裝置，以解決現有電纜的質重量較大，充電過程費時費力，極其不便的技術問題。

本發明提供的電纜收納裝置，包括：連接件和用于驅動所述連接件上下移動的驅動機構；

所述連接件位于充電樁本體的安裝側壁上，且所述安裝側壁設置有用于連接電纜的電纜安裝點和用于插入所述電纜末端的插頭的安裝插座；所述電纜穿過所述連接件的容納通孔，且所述連接件移動的最高點位于所述充電樁本體的安裝側壁的上端，并高于所述電纜安裝點和安裝插座的位置。

進一步的，所述連接件沿豎直方向移動，且所述電纜安裝點和安裝插座位于所述連接件移動路線的兩側。

進一步的，所述的電纜收納裝置還包括導軌和用于在所述導軌上滑動的滑塊；

所述導軌豎直連接在所述安裝側壁上，且位于所述電纜安裝點和安裝插座之間；

所述連接件固設在所述滑塊上，通過所述驅動機構帶動所述滑塊沿所述導軌滑動，使所述連接件移動。

進一步的，所述驅動機構包括第一滑輪、第二滑輪、鋼索和電機；

所述第一滑輪位于所述導軌的最上端，所述第二滑輪位于所述導軌的最下端，所述鋼索的一端與所述電機連接，所述鋼索的另一端穿過所述第二滑輪，第一滑輪與所述滑塊連接；通過所述電機驅動所述鋼索移動，從而帶動所述滑塊沿所述導軌上下移動。

進一步的，在所述安裝插座上設置有用于判斷所述電纜的插頭插入所述安裝插座的檢測件；所述檢測件與控制面板電連接，用于控制所述驅動機構工作；

在所述導軌的上端設置有第一行程開關，在所述導軌的下端設置有第二行程開關，所述第一行程開關和所述第二行程開關與所述控制面板電連接，所述控制面板在所述第一行程開關和第二行程開關被觸發時控制所述驅動機構停止工作。

進一步的，所述連接件包括兩個能夠自轉的滾輪，兩個所述滾輪的軸向與其移動方向垂直；

兩個所述滾輪沿豎直方向分布，且在兩個所述滾輪的周面且沿其周向方向均開設的容納槽；兩個所述容納槽構成容納電纜的容納通孔。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果：