[發(fā)明專利]一種氣控取力器裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810408968.6
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN110406375A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 干艷;劉勇;周昌盛;汪雄;劉奇;張明輝;陳明媚
• 申請（專利權(quán)）人: 三江瓦力特特種車輛有限公司
• 主分類號: B60K25/06
• 分類號: B60K25/06
• 代理公司: 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

本發(fā)明公開了一種氣控取力器裝置，包括：壓力開關(guān)、按鈕閥、儲氣筒、變速箱、電磁閥、取力器和蓄電池；壓力開關(guān)的控制端通過控制氣管與按鈕閥相連，按鈕閥通過控制氣管與儲氣筒相連；壓力開關(guān)的電源端通過連接線束與蓄電池相連，壓力開關(guān)的輸出端通過控制線束與電磁閥的控制端相連；電磁閥的進口通過油壓管與變速箱相連，電磁閥的出口通過油壓管與取力器相連。本發(fā)明的氣控取力器裝置安全可靠，防爆性好，成本低，維修性好；本發(fā)明可以運用在煤層氣鉆機、石油鉆機、石油修井機等特種車底盤中，能滿足底盤的使用要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車變速箱取力器控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于油田特種車輛底盤的氣控取力器裝置。

背景技術(shù)

油田作業(yè)車對防爆等級要求越來越高，在控制操作倉內(nèi)能不用電的盡量不用電，提高安全性。一般變速箱所帶取力器均采用電控，在油田作業(yè)環(huán)境中，若起動過程中產(chǎn)生電火花，是比較危險的。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題中存在的不足之處，本發(fā)明提供一種氣控取力器裝置。

本發(fā)明公開了一種氣控取力器裝置，包括：壓力開關(guān)、按鈕閥、儲氣筒、變速箱、電磁閥、取力器和蓄電池；

所述壓力開關(guān)的控制端通過控制氣管與所述按鈕閥相連，所述按鈕閥通過控制氣管與所述儲氣筒相連；

所述壓力開關(guān)的電源端通過連接線束與所述蓄電池相連，所述壓力開關(guān)的輸出端通過控制線束與所述電磁閥的控制端相連；所述電磁閥的進口通過油壓管與所述變速箱相連，所述電磁閥的出口通過油壓管與所述取力器相連。

作為本發(fā)明的進一步改進，還包括：油壓傳感器；

所述油壓傳感器安裝在所述電磁閥與取力器之間的油壓管上，所述油壓傳感器與報警器相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明的氣控取力器裝置安全可靠，防爆性好，成本低，維修性好；本發(fā)明可以運用在煤層氣鉆機、石油鉆機、石油修井機等特種車底盤中，能滿足底盤的使用要求；

本發(fā)明通過增加油壓傳感器，可以適時監(jiān)控油壓值，判定取力器的工作情況，油壓過高或過低均通過報警器報警。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種實施例公開的氣控取力器裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、壓力開關(guān)；2、按鈕閥；3、儲氣筒；4、變速箱；5、電磁閥；6、取力器；7、蓄電池；8、油壓傳感器；9、控制氣管；10、連接線束；11、控制線束；12、油壓管。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。