[發明專利]背光模組及顯示裝置

有效

• 申請號: 201810408890.8
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108803136B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 李蓬勃
• 申請（專利權）人: 廈門天馬微電子有限公司
• 主分類號: G02F1/13357
• 分類號: G02F1/13357;G02B27/01
• 代理公司: 北京晟睿智杰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11603
• 代理人: 于淼

本申請公開一種背光模組及顯示裝置，涉及顯示技術領域，包括基板和設置在基板上的格擋結構以及多個發光單元，格擋結構包括多個子格擋，各子格擋分別環繞發光單元設置，各發光單元中分別設置有至少一個發光二極管元件；背光模組設置有中心區域和環繞中心區域的外圍區域，位于外圍區域的各子格擋包括至少一組內壁，該組內壁包括第一內壁、第二內壁，當第一內壁相對于第二內壁遠離中心區域時，則第一內壁所在平面和與其對應的發光單元中的基板所在平面之間的夾角設為一銳角。如此，由于第一內壁的反射作用，位于外圍區域的至少部分發光單元發出的光線將會向中心區域匯聚，從而能夠滿足車載顯示裝置對視角的要求。

技術領域

本申請涉及顯示技術領域，具體地說，涉及一種背光模組及顯示裝置。

背景技術

平視顯示器(Head Up Display)，簡稱HUD，是應用于汽車或飛機上的一種綜合電子顯示設備，能將導航信息、飛行參數等信息以圖形、字符的形式，通過光學部件投射到駕駛位正前方擋風玻璃上，高度大約與駕駛員眼睛成水平，駕駛員透過HUD往前方看的時候，能夠輕易的將外界的景象與HUD顯示的資料融合在一起，使駕駛員始終保持抬頭的姿勢，降低抬頭與低頭之間忽略外界環境的快速變化以及眼鏡焦距需要不斷調整產生的延遲與不適。

平視顯示器的光源通常由背光模組來提供。現有的背光模組的設計中，發光單元發出的光線通常均是垂直于顯示器的出光面的，這樣就使得顯示器的每個區塊的光強度均一致，顯示的亮度均相同，圖像呈現至擋風玻璃上時，導致顯示效果不佳，影響用戶的視覺體驗。

發明內容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供一種背光模組及顯示裝置，將背光模組劃分為中心區域和外圍區域，發光單元由子格擋環繞，位于外圍區域的子格擋中，當第一內壁相對于第二內壁遠離所述中心區域時，第一內壁所在平面和與其對應的發光單元中的基板所在平面之間的夾角設為一銳角，當該發光單元的光線傳遞到第一內壁時，由于第一內壁的反射作用將會使得該光線向中心區域偏轉，從而實現了光線向中心區域收縮的作用，能夠滿足車載顯示裝置對視角的要求，進而有利于提升顯示效果及用戶的視覺體驗效果。

為了解決上述技術問題，本申請有如下技術方案：

第一方面，本申請提供一種背光模組，包括：基板和設置在所述基板上的格擋結構以及多個發光單元，所述格擋結構包括多個子格擋，各所述子格擋分別環繞所述發光單元設置，各所述發光單元中分別設置有至少一個發光二極管元件；

所述背光模組設置有中心區域和環繞所述中心區域的外圍區域，位于所述外圍區域的各子格擋包括至少一組內壁，該組內壁包括第一內壁、第二內壁，當所述第一內壁相對于所述第二內壁遠離所述中心區域時，則所述第一內壁所在平面和與其對應的發光單元中的基板所在平面之間的夾角設為一銳角。

第二方面，本申請還提供一種顯示裝置，包括背光模組，該背光模組為本申請所提供的背光模組。

與現有技術相比，本申請所述的背光模組及顯示裝置，達到了如下效果：

本申請所提供的背光模組和顯示裝置中，引入了格擋結構，格擋結構中的子格擋環繞發光單元設置，特別是，位于背光模組外圍區域的子格擋包括至少一組內壁，當一組內壁中的第一內壁相對于第二內壁遠離中心區域時，第一內壁所在平面與對應發光單元中的基板之間的夾角設為一銳角，也就是說，將遠離中心區域一側的第一內壁設置為朝中心區域的方向傾斜，當對應發光單元發出的光線傳遞到該第一內壁時，該第一內壁對光線進行反射，經由第一內壁反射的光線將向中心區域匯聚。因此，位于背光模組外圍區域的子格擋的如此設計，使得背光模組所發出的至少部分光線能夠向背光模組的中心區域收縮匯聚，從而使得顯示裝置中心區域亮度較高，外圍區域亮度較低，滿足車載顯示裝置對視角的要求，進而有利于提升顯示效果及用戶的視覺體驗效果。

附圖說明