[發明專利]一種千斤頂動力發動機

在審

• 申請號: 201810407680.7
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN108757277A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 喻立強
• 申請（專利權）人: 喻立強
• 主分類號: F03B13/00
• 分類號: F03B13/00;F03G7/00
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 王美花

本發明提供一種千斤頂動力發動機或發電機，以抬升加壓機時時刻刻在智能加壓中控制壓力罐持久保持在高壓狀態之中為核心，就能時時刻刻供應高壓的液壓油噴進渦輪箱驅動渦輪旋轉發電，電又供應電腦控制器時時刻刻控制電機撬動千斤頂進行輪換次第循環加壓，是以一抬升加壓機、一液壓油管、一壓力罐、一控制器、一渦輪組、一發電機、一蓄油箱、一液壓油以及一電腦控制器，組成一機身內用電循環用于能量轉換、一輪換次第循環抬升加壓機機械能轉換、一液壓油傳遞能量轉換循環系統，裝進千斤頂，就組成千斤頂動力發動機，進行節能環保發電，從而降低能源消耗，同時降低了環境和天氣對發電的影響，也減少了發電過程對環境的破壞。

技術領域

本發明涉及節能環保的發動和發電的領域，特別是一種千斤頂動力發動機、一種千斤頂動力發電機。

背景技術

現有發動機和發電機中，汽油發動機、柴油發動機在發動中排放出二氧化碳污染空氣，水利發電機在使用時容易對河流的生態系統造成破壞，而汽油、柴油、天然氣、油電兩用以及熱電類發電機在發電過程中產生的廢氣容易污染環境，太陽能、風能發電容易受天氣影響，發電過程不能持續。

發明內容

本發明要解決的技術問題，在于提供節能環保的一種千斤頂動力發動機，降低對能源消耗和減少對環境的破壞，同時又減小因天氣和環境變化引起的不能持續發電的影響。

本發明是這樣實現的：一種千斤頂動力發動機，包括復數個輪換次第循環抬升加壓機、一液壓油管、一壓力罐、一控制閥、一渦輪組、一發電機、一蓄油箱、一液壓油以及一電腦控制器；

所述輪換次第循環抬升加壓機包括至少一千斤頂、一滑動油缸、一活塞桿組、一第一單向閥以及一第二單向閥；所述第一單向閥包括第一進口端和第一出口端，而第二單向閥包括第二進口端和第二出口端；所述滑動油缸凹形底端開設有第一進油口和第一出油口，由活塞桿氣密性上下滑動油缸，且可從第一出油口噴出，且可再從第一進油口流入，就組成活塞；所述活塞組包括一活塞和一活塞桿，活塞氣密性且可上下滑動，活塞桿且可上下滑動地穿進滑動油缸凹形的底端后固定安裝于千斤頂上端，而千斤頂固定安裝在活塞桿組的下端；所述滑動油缸各個第一進油口氣密性連接于第二單向閥的各個第二出口端，而滑動油缸各個第一出油口氣密性連接于第一單向閥的各個第一進口端，第一單向閥各個第一出口端氣密性連接于動力油管，然而第二單向閥各個第二進口端連接于靜態液壓油管；

所述液壓油管包括一動力油管和一靜態油管；所述動力油管多頭一邊氣密性連接于第一單向閥各個第一出口端上，單頭一邊連接于壓力罐第二進油口，而靜態油管多頭一邊連接于第二單向閥各個第二進口端上，單頭一邊連接于蓄油箱第四出油口；

所述壓力罐架設于控制閥和渦輪組上方；所述壓力罐底部開設有一第二進油口和第二出油孔，而第二進油口氣密性連接于單頭動力油管，第二出油孔氣密性連接于控制閥；

所述控制閥安裝在壓力罐和渦輪箱的中間，而控制閥氣密性安裝連接于壓力罐第二出油孔和氣密性安裝連接于渦輪箱第三進油孔；

所述渦輪組和發電機架設于蓄油箱上方和控制閥下方；所述渦輪組包括一渦輪箱和一渦輪，而渦輪箱開設有第三進油孔和第三出油口，第三進油孔噴進液壓油且可驅動渦輪旋轉氣密性連接于控制閥，渦輪箱第三出油口連接于蓄油箱的第四進油口；所述渦輪包括渦輪軸氣密性且可旋轉安裝在渦輪箱里面，而渦輪軸氣密性且可旋轉凸出渦輪箱外體，一邊凸出的軸是提供旋轉動力外接和另一邊凸出的軸連接于發電機；所述發電機包括內用電線和外用電線，而內用電線直接連接于電腦控制器；

所述蓄油箱架設于滑動油缸的上方和渦輪箱的下方；所述蓄油箱的上端開設有第四進油口連接于渦輪箱第三出油口，而蓄油箱下端開設有第四出油口連接于靜態油管以及在第四出油口上端開設有氣體出入口，提供渦輪旋轉排放的氣體和滑動油缸加入液壓油所需的氣體出入以及液壓油加入蓄油箱；

所述液壓油是傳遞高壓驅動能量轉換包括一水、一油水混合、一氣體、一蒸汽；所述液壓油是從蓄油箱氣體出入口加入液壓油；