[發明專利]一種用于公路建設的高效多級碎石設備

在審

• 申請號: 201810407613.5
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN108642998A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 王利
• 申請（專利權）人: 佛山新籟工程科技有限公司
• 主分類號: E01C19/05
• 分類號: E01C19/05
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 姜慶梅

1.一種用于公路建設的高效多級碎石設備，其特征在于，包括機體（1）、混合腔（4）、液壓缸（7）、碾磨塊（9）和輸送腔（26），所述機體（1）右側設置入料口（2），所述機體（1）內腔右側上方設置混合腔（4），所述混合腔（4）右側上方連通所述入料口（2），所述入料口（2）右側下部設置第一工作電機（3），所述第一工作電機（3）焊接在所述混合腔（4）右側上方位置；所述混合腔（4）左側下方傾斜設置第一導料板（10），所述第一導料板（10）有兩個，左側的第一導料板（10）上端焊接在所述機體（1）左側內壁，右側的第一導料板（10）上端焊接所述混合腔（4）左側底部位置，所述第一導料板（10）下端之間設置第一篩網（11），所述第一篩網（11）形狀為弧形，所述第一篩網（11）兩端固定連接所述第一導料板（10）的下端；所述第一篩網（11）上方正對位置設置碾磨塊（9）；所述碾磨塊（9）頂部焊接伸縮桿（8），所述伸縮桿（8）上端固定連接液壓缸（7）；所述第一篩網（11）下側傾斜設置第二導料板（12）；所述第二導料板（12）右側下端鉸接第二篩網（13），所述第二篩網（13）遠離所述第二導料板（12）一端鉸接所述機體（1）右側內壁，且所述第二篩網（13）網孔孔徑小于所述第一篩網（11）網孔孔徑，所述第二篩網（13）與所述混合腔（4）之間設置主動全齒輪（18），所述主動全齒輪（18）下側設置第二轉軸（16），所述第二轉軸（16）外部固定套裝半齒輪（17），所述半齒輪（17）與所述主動全齒輪（18）嚙合，所述第二轉軸（16）下側固定連接擠壓刀片（15），所述擠壓刀片（15）兩側豎直均布設置擠壓刀片（15），所述機體（1）內腔底部設置輸送腔（26），所述輸送腔（26）右側上部連接所述第二篩網（13），所述輸送腔（26）內部設置第三轉軸（20），所述第三轉軸（20）右端貫穿所述機體（1）右側壁，并延伸至所述機體（1）右側外部，所述機體（1）右側底部設置第二工作電機（19），所述第二工作電機（19）固定連接所述第三轉軸（20），所述第三轉軸（20）右側上下兩側從右至左設置型號不同的三組輸送破碎刀片（21），所述第三轉軸（20）左側固定安裝第二螺旋攪拌槳（22），所述輸送腔（26）左側設置排料口（23）。

2.根據權利要求1所述的用于公路建設的高效多級碎石設備，其特征在于，所述混合腔（4）傾斜鉛錘線75°設置。

3.根據權利要求1所述的用于公路建設的高效多級碎石設備，其特征在于，所述第一工作電機（3）左側下方固定焊接第一轉軸（5），所述第一轉軸（5）形狀為傾斜的圓錐形，所述第一轉軸（5）左端延伸至所述混合腔（4）內腔中，所述混合腔（4）內部設置第一螺旋攪拌槳（6），所述第一螺旋攪拌槳（6）固定安裝在所述第一轉軸（5）外部。

4.根據權利要求1所述的用于公路建設的高效多級碎石設備，其特征在于，所述碾磨塊（9）底部設置為與所述第一篩網（11）彎曲度相同的弧面，且所述碾磨塊（9）底面均布設置半球形凸體（24），所述半球形凸體（24）之間設置多個碾壓刀片（25）。

5.根據權利要求1所述的用于公路建設的高效多級碎石設備，其特征在于，所述液壓缸（7）固定安裝在所述機體（1）上壁內側，所述液壓缸（7）型號為QF400/200。

6.根據權利要求1所述的用于公路建設的高效多級碎石設備，其特征在于，所述第二導料板（12）左端鉸接在位于所述第一導料板（10）下側的機體（1）左側內壁處，所述第二導料板（12）長度大于所述第一導料板（10）長度，且所述第二導料板（12）與鉛錘線夾角大于所述第一導料板（10）與鉛錘線夾角。

7.根據權利要求1所述的用于公路建設的高效多級碎石設備，其特征在于，所述主動全齒輪（18）后側焊接伺服電機，伺服電機的型號為YB2-132S-4。