[發明專利]一種便于攜帶的新能源汽車用維修箱

在審

• 申請號: 201810406981.8
• 申請日: 2018-05-01
• 公開（公告）號: CN108372492A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 李廣才;李云鶴;李敏華
• 申請（專利權）人: 肇慶學院
• 主分類號: B25H3/02
• 分類號: B25H3/02;B25G3/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便于攜帶的新能源汽車用維修箱，包括第一活動板（1），其特征在于：所述第一活動板（1）的上表面卡接有第一軸承（2），所述第一軸承（2）內套接有第一轉軸（3），所述第一轉軸（3）的頂端與第一把手（4）的底端固定連接，所述第一活動板（1）的上表面卡接有第一螺紋帽（5），所述第一螺紋帽（5）位于第一把手（4）的左側，所述第一螺紋帽（5）內螺紋連接有第一螺紋柱（6），所述第一螺紋柱（6）的頂端與擋塊（7）的下表面固定連接，所述第一活動板（1）的下表面與第二轉軸（8）的頂端固定連接，所述第二轉軸（8）的表面套接有第二軸承（10），所述第二軸承（10）卡接在箱體（24）的上表面，所述第二轉軸（8）的底端與第二螺紋柱（9）的頂端固定連接，所述第二螺紋柱（9）的底端與第三轉軸（11）的頂端固定連接，所述第三轉軸（11）的表面套接有第三軸承（12），所述第三軸承（12）卡接在固定板（13）的上表面，所述固定板（13）設置在箱體（24）內；

所述第二螺紋柱（9）的表面螺紋連接有第二螺紋帽（14），所述第二螺紋帽（14）卡接在第二活動板（15）的下表面，所述第二活動板（15）的下表面與第一伸縮桿（16）的頂端固定連接，所述第一伸縮桿（16）的底端與固定板（13）的上表面固定連接，所述第二活動板（15）的左右兩側面均固定連接有滑塊（17），且兩個滑塊（17）分別滑動連接在兩個滑槽（18）內，且兩個滑槽（18）分別開設在箱體（24）內壁的左右兩側面，所述第二活動板（15）的上表面與擠壓板（19）的下表面搭接，所述擠壓板（19）的上表面與伸縮裝置（20）的底端固定連接，所述伸縮裝置（20）的頂端與箱體（24）內壁的上表面固定連接，所述擠壓板（19）的上表面與第二把手（22）的底端固定連接，所述第二把手（22）的頂端穿過箱體（24）上表面開設的通孔（21）并延伸至箱體（24）的上方；

所述箱體（24）的正面設置有蓋板（25），所述箱體（24）的正面與蓋板（25）相對應的位置開設有開口，所述蓋板（25）的正面固定連接有第三把手（26），所述蓋板（25）的右側面通過合頁（27）與箱體（24）的正面鉸接，所述箱體（24）的下表面與支撐腿（23）的頂端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種便于攜帶的新能源汽車用維修箱，其特征在于：所述伸縮裝置（20）包括第二伸縮桿（201）和套接在第二伸縮桿（201）表面的彈簧（202），所述擠壓板（19）的上表面通過第二伸縮桿（201）和彈簧（202）與箱體（24）內壁的上表面固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種便于攜帶的新能源汽車用維修箱，其特征在于：所述伸縮裝置（20）的數量為兩個，且兩個伸縮裝置（20）分別位于第二把手（22）的左右兩側。

4.根據權利要求1所述的一種便于攜帶的新能源汽車用維修箱，其特征在于：所述支撐腿（23）的數量為四個，且四個支撐腿（23）分別位于箱體（24）下表面的四角處。

5.根據權利要求1所述的一種便于攜帶的新能源汽車用維修箱，其特征在于：所述第二轉軸（8）的高度大于第三轉軸（11）的高度，所述第三轉軸（11）的高度大于第三轉軸（11）的高度。

6.根據權利要求1所述的一種便于攜帶的新能源汽車用維修箱，其特征在于：所述第二螺紋柱（9）的高度大于第一螺紋柱（6）的高度，所述第二螺紋柱（9）位于兩個伸縮裝置（20）的右側。

7.根據權利要求1所述的一種便于攜帶的新能源汽車用維修箱，其特征在于：所述第二活動板（15）的長度大于擠壓板（19）的長度，所述擠壓板（19）的長度大于通孔（21）的長度。