[發明專利]跨座式單軌替換梁單渡線道岔設備

在審

• 申請號: 201810406010.3
• 申請日: 2018-04-30
• 公開（公告）號: CN108454651A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 余鋒;牛均寬;都武;張立學
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: B61L5/02
• 分類號: B61L5/02;B61L5/10
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平

1.一種跨座式單軌替換梁單渡線道岔設備，其特征是：道岔整體安裝于基礎底板（1-1）上，兩臺支撐臺車一（1-5）分別用于支撐位于梁替換道岔回轉中心處的前曲線道岔梁和后曲線道岔梁，兩臺支撐臺車二（1-6）分別用于支撐位于梁替換道岔回轉中心處的直線道岔梁（1-4），驅動走行裝置（1-3）為道岔轉轍提供動力及支撐直線道岔梁（1-4），由驅動走行裝置（1-3）中的驅動齒輪（3-4）與齒條（2-3）嚙合，推動道岔驅動走行裝置（1-3）移動，從而拖動直線道岔梁（1-4）沿預定位置旋轉一定的角度，與對應的軌道梁對接形成岔道；鎖定裝置（1-2）采用插銷鎖定形式，道岔旋轉到位后，鎖定銷插入鎖定槽（4-1）實現鎖定。

2.根據權利要求1所述的跨座式單軌替換梁單渡線道岔設備，其特征是：基礎底板（1-1）由底板架（2-1）、車檔（2-2）、驅動齒條（2-3）、走行軌（2-4）構成，走行軌（2-4）安裝于底板架（2-1）底板面上，驅動齒條（2-3）安裝于底板架（2-1）頂板面上；車檔（2-2）分別位于走行軌（2-4）兩端。

3.根據權利要求1所述的跨座式單軌替換梁單渡線道岔設備，其特征是：驅動走行裝置（1-3）中的驅動走行臺車（3-1）為直線道岔梁（1-4）提供支撐及走行動力，兩條直線道岔梁（1-4）由連接平衡梁（3-3）連接，在走行臺車軸上裝有驅動齒輪（3-4），動力系統旋轉帶動驅動齒輪（3-4）與基礎底板（1-1）上驅動齒條（2-3）嚙合，推動道岔整體移動。

4.根據權利要求1所述的跨座式單軌替換梁單渡線道岔設備，其特征是：鎖定裝置（1-2）采用插銷機構形式道岔轉轍到位后鎖定插銷（4-2）插入鎖定座（4-1），道岔需要轉轍時鎖定插銷（4-2）退出鎖定座（4-1）。

5.根據權利要求1所述的跨座式單軌替換梁單渡線道岔設備，其特征是：支撐臺車一（1-5）用于支撐曲線道岔梁，并與直線道岔梁（1-4）連接，同時支撐臺車一（1-5）將直曲線道岔梁連接固定為一個整體，且由于曲線梁半徑小，梁體中心在支座外。

6.根據權利要求1所述的跨座式單軌替換梁單渡線道岔設備，其特征是：支撐臺車二（1-6）用于支撐直線道岔梁（1-4），并作為道岔回轉的中心定位。

7.根據權利要求1所述的跨座式單軌替換梁單渡線道岔設備，其特征是：曲線銜接梁（1-7）用于銜接前曲線道岔梁和后曲線道岔梁，從而使兩組單開道岔組合為一組單渡線道岔。

8.一種跨座式單軌替換梁單渡線道岔設備變線方法，其特征是：道岔整體安裝于基礎底板（1-1）上，支撐臺車一（1-5）、支撐臺車二（1-6）用于支撐直、曲道岔梁（1-4），并且在基礎底板（1-1）上走行；驅動走行裝置（1-3）為道岔轉轍提供動力及支撐道岔梁（1-4），由驅動齒輪（3-4）與齒條（2-3）嚙合，當道岔需要直線或曲線通車時，驅動走行裝置（1-3）中動力驅動齒輪（3-4）與齒條（2-3）嚙合傳動 ，從而拖動位于驅動走行裝置上的直線道岔梁（1-4）沿預定位置旋轉一定的角度，與對應的軌道梁對接形成岔道，形成道岔直線通車狀態或道岔曲線通車狀態，鎖定裝置（1-2）采用插銷鎖定形式，道岔旋轉到位后，鎖定銷插入鎖定槽實現鎖定。