[發明專利]一種采用節能短流程熱處理工藝處理鋁合金輪轂的方法

在審

• 申請號: 201810405536.X
• 申請日: 2018-04-29
• 公開（公告）號: CN108588391A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 葛海濤;胡孝德;杜曉東;李玉坤;張雅
• 申請（專利權）人: 安徽福斯特汽車部件有限公司
• 主分類號: C21D9/34
• 分類號: C21D9/34;C22F1/04;B21D3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種采用節能短流程熱處理工藝處理鋁合金輪轂的方法，本發明在傳統T6熱處理工藝的基礎上，改變固溶溫度和時間，時效溫度和時間。經本發明工藝制得的A356鋁合金輪轂與目前傳統T6熱處理工藝生產的A356鋁合金輪轂相比，性能得到顯著提高，而且采用此工藝方法，不僅時間縮短，而且生產成本降低，在鋁合金輪轂市場擁有廣闊的生產應用前景，適用于大規模工業化生產。

技術領域

本發明主要涉及汽車輪轂熱處理加工的技術領域，具體涉及一種采用節能短流程熱處理工藝處理鋁合金輪轂的方法。

背景技術

A356鋁合金作為一種亞共晶鋁硅合金，因其良好的鑄造流動性、較好的力學性能、低的熱膨脹系數和良好的耐腐蝕性能而成為應用很廣泛的鑄造鋁合金。并且越來越多的應用到汽車工業和航空航天領域，在保證強度的條件下減輕重量以節約材料和減少運行中的能量消耗。

常規條件下，A356合金組織中的共晶硅相以針狀、棒狀或者板條狀析出，在受力過程中易產生應力集中，存在對基體的割裂作用，致使合金的變形和力學性能受到很大限制。A356合金中主要強化元素為Si,Mg等會在固溶處理時溶入鋁基體，形成過飽和的α（Al），時效過程中Mg2Si相析出，合金的強硬度提高，由于Mg2Si相在室溫下析出緩慢，通常采用固溶＋時效的T6熱處理工藝。

在現有的公開文件中，一種 A356.2 鋁合金輪轂的熱處理工藝---201410519570.1，針對上述提出的技術問題，進行合理的改進，

固溶處理：溫度538℃，保溫300min；

時效處理：溫度時效溫度145℃，保溫180min；

在該公開文件的基礎上，對熱處理工藝進行合理改進，以期在該熱處理工藝上，進一步促進A356.2鋁合金輪轂的加工工藝。

發明內容

本發明主要提供了一種采用節能短流程熱處理工藝處理鋁合金輪轂的方法，用以解決上述背景技術中提出的技術問題。

本發明進行熱處理的最佳處理方案為：545℃*240min+145℃*120min。

本發明解決上述技術問題采用的技術方案為：

本發明采取的具體工藝流程如下：

步驟一，裝爐

使用叉車按順序將待處理的低壓鑄造生產的鋁合金輪轂推入至固溶處理爐中；

步驟二，固溶處理

（1）將步驟1熱處理爐關好以后，送氣點火加熱，同時開動風扇和控溫儀表；

（2）通過控溫儀表設定加熱參數，加熱溫度梯度為200℃/h，固溶溫度設定為535-545℃；

（3）保溫時間為24-270min，在保溫期間定時校正爐膛工作區域溫度；

步驟三，出爐冷卻

保溫結束后，用吊車將車輪迅速出爐，淬入水中冷卻；

步驟四，輪轂變形校正

在淬火后立即校正輪轂變形，將輪轂放入矯正模具中施加壓力，校正其變形部位；

步驟五，時效處理

按照步驟二處理方式，設定保溫溫度為135-145℃，保溫時間為120-140min。

具體的，通過多組實驗對比，所述固溶處理時的最佳溫度控制在545℃，最佳的保溫時間控制在240min；所述時效處理時的最佳溫度控制在145℃，最佳的保溫時間控制在120min。