[發(fā)明專利]一種淤泥質(zhì)袋裝土擋墻結(jié)構(gòu)及施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810404543.8
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108677999B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李善超;顧保玉;曹旻昊
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省交通工程集團有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E02D17/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 沈淼;劉乾幫

本發(fā)明提供了一種淤泥質(zhì)袋裝土擋墻結(jié)構(gòu)，涉及護岸擋墻領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中基坑開挖后，淤泥土經(jīng)濟效益差，優(yōu)質(zhì)回填土回填成本高的問題，其包括基坑，基坑底部設(shè)有呈L形設(shè)置的懸臂式擋墻，基坑中設(shè)有抵接于擋墻側(cè)壁的加固墩，基坑中沿斜坡傾斜方向間隔設(shè)有多個錨固墩，多個錨固墩的高度之和等于加固墩高度設(shè)置，加固墩或錨固墩由多個裝有淤泥土的回填土工袋堆疊而成；加固墩和錨固墩之間的基坑中填充設(shè)有回填淤泥土，加固墩、回填淤泥土和基坑頂端的一個所述錨固墩頂面平整鋪設(shè)有回填面層，回填面層與擋墻頂部齊平設(shè)置。本發(fā)明通過回填土工袋配合回填淤泥土使用，提高基坑回填結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，從而實現(xiàn)淤泥土的再利用，降低施工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及護岸擋墻領(lǐng)域，特別涉及一種淤泥質(zhì)袋裝土擋墻結(jié)構(gòu)及施工方法。

背景技術(shù)

護岸工程是一種為了防止江河堤岸因水流沖刷而引起水土流失，所采取的工程防護措施。

目前，公告號為CN203603105U的中國實用新型專利公開了一種壁板式生態(tài)擋墻護岸結(jié)構(gòu)，在原邊坡臨水側(cè)底部打設(shè)鋼筋混凝土預(yù)制板樁，預(yù)制板樁頂部鋪設(shè)柔性墊層并澆筑鋼筋混凝土底板，預(yù)制板樁樁頂貫穿墊層嵌入鋼筋混凝土底板內(nèi)；鋼筋混凝土底板頂面預(yù)埋豎向連接鋼筋，其上澆筑鋼筋混凝土擋墻；擋墻上部均勻設(shè)置排水通道，所述擋墻為壁板式，底端與鋼筋混凝土底板的豎向連接鋼筋相連，并在背水側(cè)底部預(yù)埋橫向連接鋼筋；原邊坡采用噴錨支護，在原邊坡與擋墻間自下而上依次設(shè)有片石混凝土層和種植回填土層，并在擋墻內(nèi)壁、片石混凝土層及原邊坡三者與種植回填土層的接觸面鋪設(shè)隔根膜。該實用新型的有益效果是：可優(yōu)化臨河航道環(huán)境，減少水土流失，并且穩(wěn)定性好、施工簡便。

由于淤泥土自身力學(xué)性質(zhì)較差，不利于擋墻結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在上述結(jié)構(gòu)中，若這種壁板式生態(tài)擋墻護岸結(jié)構(gòu)的擋墻處土質(zhì)為淤泥土質(zhì)，一般將其作為棄土，而選擇優(yōu)質(zhì)的片石混凝土層和種植回填土，但是，在采用大量片石混凝土層和種植回填土進行回填時，需要投入大量的材料費用和運輸費用，施工成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種淤泥質(zhì)袋裝土擋墻結(jié)構(gòu)，其具有能夠重復(fù)利用淤泥土，減少土料污染，降低施工成本的優(yōu)點。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種淤泥質(zhì)袋裝土擋墻結(jié)構(gòu)，包括基坑，所述基坑底部設(shè)有呈L形設(shè)置的懸臂式擋墻，所述基坑中設(shè)有抵接于擋墻側(cè)壁的加固墩，所述基坑中沿斜坡傾斜方向間隔設(shè)有多個錨固墩，多個所述錨固墩的高度之和等于加固墩高度設(shè)置，所述加固墩或錨固墩由多個裝有淤泥土的回填土工袋堆疊而成；所述加固墩和錨固墩之間的基坑中填充設(shè)有回填淤泥土，所述加固墩、回填淤泥土和基坑頂端的一個所述錨固墩頂面平整鋪設(shè)有回填面層，所述回填面層與擋墻頂部齊平設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，淤泥土是一種含水量大、具有一定流動性的力學(xué)性質(zhì)較差的土體，將其直接回填進基坑中時，不利于基坑處結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，容易出現(xiàn)滑塌而影響到擋墻結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；因此，采用回填土工袋裝入挖出的淤泥土，通過有回填土袋堆疊而成的加固墩和錨固墩的設(shè)置穩(wěn)固擋墻處結(jié)構(gòu)和基坑底部結(jié)構(gòu)，再在基坑空余位置填充上剩余淤泥土，從而使用回填土工袋和淤泥土相結(jié)合的方式穩(wěn)固回填部分結(jié)構(gòu)強度，提高擋墻后方土體的穩(wěn)定性和承載能力；而由于直接重復(fù)利用了挖出的淤泥土，無需另外運輸優(yōu)質(zhì)回填土，在減少淤泥土對環(huán)境污染的同時，降低了施工成本。

進一步的，每個所述錨固墩與對應(yīng)高度的加固墩處的回填土工袋部分外周包覆設(shè)有土工格柵。

通過采用上述技術(shù)方案，以每個錨固墩為錨固點，利用土工格柵包覆住錨固墩和該錨固墩對應(yīng)加固墩處的回填土工袋和其間填充設(shè)置的回填淤泥土，提高回填淤泥土和回填土工袋的整體性，從而提高基坑中回填結(jié)構(gòu)的整體性。

進一步的，所述土工格柵的包覆方向垂直于航線方向設(shè)置。