[發明專利]一種危化品車排氣系統

有效

• 申請號: 201810403970.4
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108661757B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 李靜;王方;錢時俊;王健;張輝;陳剛
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01N3/06
• 分類號: F01N3/06;B60K13/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 牛藝文;周放

本發明公開了一種危化品車排氣系統，通過將排氣系統的布置結構及走向重新設置，其尾氣排氣口置于車輛最前端，使排氣口盡可能的遠離運輸介質，并且在排氣口處安裝防火罩用于熄滅尾氣火花；該種排氣系統有效降低車輛發生火災的風險，能夠有效達到防火目的。

技術領域

本發明涉及車輛排氣領域，尤其涉及一種危化品車排氣系統。

背景技術

目前排氣系統排氣口的位置均在底盤的中部，尾氣直接排放到大氣中，一般情況，尾氣中均會夾帶著一些火星，但排氣口處未設置任何裝置對尾氣中的火星進行處理，對于普通車輛來說并沒有任何問題，但對于危化品運輸車來說危險極大，存在著較大的安全隱患，尾氣中的火星會引起車輛著火甚至爆炸。

發明內容

本發明的目的是提供一種危化品車排氣系統，以解決現有技術中的問題，對排氣系統進行改造，降低危險系數。

本發明提供了一種危化品車排氣系統，所述危化品車排氣系統包括：

前排氣管，所述前排氣管的第一端與發動機連接，前排氣管的第二端沿著車架右縱梁向車輛后部延伸；

尿素罐，所述尿素罐設置在車架右縱梁外側；

混合直管，所述混合直管的第一端與前排氣管的第二端垂直連接，且尿素罐通過噴射管與所述混合直管連接；

具有消聲功能的催化還原反應裝置，所述催化還原反應裝置設置在車架左縱梁的外側，混合直管的第二端與催化還原反應裝置的入口連接；

后排氣管，所述后排氣管的第一端與催化還原反應裝置的出口連接，后排氣管的第二端沿車架左縱梁向車輛前部延伸，后排氣管的第二端處為尾氣排氣口，且所述尾氣排氣口位于車輛前端；

防火罩，所述防火罩罩裝在尾氣排氣口上。

作為優選，所述防火罩包括：

順次連接的第一筒形殼、第二筒形殼與第三筒形殼，第一筒形殼的第一端設置有連接法蘭，用于與尾氣排氣口外邊緣連接，第二筒形殼的直徑大于第一筒形殼的直徑；

設置在第一筒形殼、第二筒形殼與第三筒形殼內部的連接管、圓筒罩，所述連接管的第一端與尾氣排氣口連接，連接管的第二端與圓筒罩的第一端連接，圓筒罩的第二端設置有蜂窩狀出口，蜂窩狀出口上設置有活動的擋片，圓筒罩的直徑大于連接管直徑；

設置在圓筒罩內部的蝶閥，所述蝶閥的中心轉軸依次穿過圓筒罩、第二筒形殼并伸至外部；

設置在第二筒形殼外部的操作手柄，所述操作手柄與蝶閥的中心轉軸連接；

設置在第三筒形殼上遠離第二筒形殼一端的環形擋板，所述環形擋板上設置有多個均勻排列的第一半圓孔；

設置在環形擋板中部通孔處的圓形連接板，所述圓形連接板上設置有多個均勻排列的第二半圓孔，且第二半圓孔的直徑小于第一半圓孔的直徑。

作為優選，第二筒形殼與第三筒形殼之間通過圓箍連接。

作為優選，混合直管的第二端與催化還原反應裝置的入口之間連接有波紋管。

作為優選，所述催化還原反應裝置包括：

殼體；

設置在殼體內部的消聲腔，所述消聲腔內設置有隔板，所述隔板上設置有還原反應催化劑。

作為優選，所述危化品車排氣系統還包括：

設置在車架右縱梁與車架左縱梁之間的加強支架，且所述前排氣管與所述加強支架固定連接；

連接支架，所述連接支架分別與后排氣管、車架左縱梁固定連接。

作為優選，所述后排氣管的外徑為110mm。