[發明專利]一種高精度汽車配件沖壓模具

在審

• 申請號: 201810403862.7
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108480455A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 賀建慶
• 申請（專利權）人: 遵義江星機械模具有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D45/04;B21D53/88
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

本發明屬于金屬沖壓領域，提供了一種高精度汽車配件沖壓模具，能夠在壓模到位前自動清潔下模，方案如下：包括上模和下模，上模包括下壓板，下壓板的側壁開有貫穿的橫孔，下壓板的頂壁開有與橫孔連通的縱孔，下壓板的底壁兩側分別開有與橫孔連通的限位孔，限位孔位于出料孔和縱孔之間；橫孔內設有可滑動的梯形塊，縱孔內設有與壓力機連接的推動塊，推動塊底端為錐形端，錐形端的斜面與梯形塊的斜面相抵；梯形塊頂端朝向推動塊一側設有第一固定塊，橫孔上壁遠離推動塊一側設有第二固定塊，第一固定塊和第二固定塊之間連接有壓簧；第一固定塊側壁設有固定桿，固定桿上套接有擺桿，擺桿沿長度方向設有刀片；擺桿遠離固定桿的一端伸出限位孔外。

技術領域

本發明屬于金屬沖壓領域，具體涉及一種高精度汽車配件沖壓模具。

背景技術

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

汽車配件種類繁多，而一些高精度的汽車配件在制造的過程中，通常要進行沖壓切割。在對汽車配件的原件進行沖壓切割時，由于切割時在沖壓模具內進行的，工作人員很難知曉，進行沖壓的刀片或其他切割組件是否完成了整個工件的切割，而切割結果，只有開模的時候才知道；并且，在進行壓模之前還需要對模具進行清洗，工序復雜，耗時久。

發明內容

本發明提供了一種高精度汽車配件沖壓模具，能夠在壓模到位前自動清潔下模。

本發明的基礎方案為：一種高精度汽車配件沖壓模具，包括上模和下模，所述下模包括圓柱部和圓臺部，圓臺部的小端與圓柱部的下端完全重合，下模內設有腔體，所述下模底部的兩側分別設有出料孔，所述下模的頂端設有與腔體連通的開口；

所述上模包括下壓板，所述下壓板的側壁開有貫穿下壓板的橫孔，下壓板的頂壁開有與橫孔連通的縱孔，所述縱孔為盲孔，下壓板的底壁兩側分別開有與橫孔連通的限位孔，所述限位孔位于出料孔和縱孔之間；

所述橫孔內設有可滑動的梯形塊，縱孔內設有可滑動的推動塊，所述推動塊底部為錐形端，錐形端的斜面與梯形塊的斜面相抵；所述推動塊的頂部與壓力機連接，推動塊的底部始終在縱孔內；

所述梯形塊頂端朝向推動塊一側設有第一固定塊，所述橫孔上壁遠離推動塊一側設有第二固定塊，第一固定塊和第二固定塊之間連接有壓簧；

所述第一固定塊側壁設有固定桿，所述固定桿上套接有擺桿，擺桿沿長度方向設有刀片；所述擺桿遠離固定桿的一端伸出限位孔外。

基礎方案的原理及有益效果為：使用本方案的汽車配件沖壓模具時，首先將原件放到下模的腔體底部，原件的長度大于出料孔之間的距離。

注：原件，指未使用本模具進行沖壓的工件；成件，指使用本模具進行沖壓之后的工件。

而后將上模的下壓板兩端伸入下模，下壓板的兩端與下模圓柱部對應的腔體內壁相抵。在壓力機的帶動下，與壓力機傳動連接的推動塊向下運動，由于推動塊與梯形塊斜面相抵，所以推動塊向梯形塊施加斜向下的推力，相應的圓柱部分的內壁也向梯形塊提供了與推力相抵的支持力；推動塊對整個下壓板施加向下的力，該力使得下壓板向下移動；

而后下壓板運動到下模的圓臺部分時，梯形塊失去了上述支持力，在推力的作用下，梯形塊逐漸伸出下壓板的兩端，而后與圓臺部分的內壁相抵；由于梯形塊伸出下壓板，第一固定塊和第二固定塊之間的距離變小，壓簧被壓縮；同時，由于擺桿的頂端與梯形塊鉸接，擺桿的底端伸出限位孔，所以擺桿從原先傾斜向外，逐漸向內擺動；

隨著下壓板的下移，擺桿逐漸豎直，而后在與壓力機傳動連接的推動塊的推動下，擺桿與原件接觸，擺桿上的刀片切割原件，從而將原件分為邊角料和成件，完成對原件的切割。