[發明專利]一種智能壓緊機構

在審

• 申請號: 201810403813.3
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108296658A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 彭玉梅
• 申請（專利權）人: 深圳阿李智能裝備有限公司
• 主分類號: B23K26/70
• 分類號: B23K26/70;B23K26/21;B23K26/142
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

本發明公開了一種智能壓緊機構，包括用于壓緊連接片的壓緊頭組件和驅動壓緊頭組件的驅動組件，壓緊頭組件包括壓緊安裝底板，壓緊安裝底板上固定有壓緊固定座，壓緊固定座滑動連接有滑動塊，滑動塊的第一端連接有用于壓緊連接片的壓緊銅套，滑動塊的第二端連接有受壓塊；滑動塊連接有彈性元件，壓緊安裝底板上設有壓力傳感器，壓力傳感器電連接于驅動組件；壓緊固定座、滑動塊、壓緊銅套、受壓塊、彈性元件和壓力傳感器的數量均至少為3個，所有壓緊銅套呈圓形分布；伺服電機根據壓力傳感器檢測到的壓力，通過程序反饋信號驅動所有壓緊銅套同步動作，智能調節壓力的大小，使得連接片與極柱頭處于平整狀態，提高了連接片的焊接良率和焊接效率。

技術領域

本發明涉及激光焊接技術領域，尤其涉及一種智能壓緊機構。

背景技術

由于單體鋰電池的電容量和輸出功率有限，通常采用激光焊接方式將多個單體鋰電池串聯在一起，獲得足夠大的電容量和輸出功率，以滿足實際應用的要求。因此激光焊接技術在動力電池的后處理工藝中有著舉足輕重的地位。隨著這項技術日益成熟，生產管理者越來越追求其焊接效果和焊接效率。

動力電池裝上極柱連接片后，采用激光焊接使極柱頭與連接片焊在一起。常規的連接片壓緊機構一般采用伺服系統開環控制方式，這種方式存在致命的缺陷，其執行機構不能智能的調節壓緊頭的位置，導致極柱頭與連接片在不平整狀態下進行焊接，使得焊接良率和焊接效率非常低下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能壓緊機構，以解決以上技術問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種智能壓緊機構，包括用于壓緊連接片的壓緊頭組件和驅動壓緊頭組件的驅動組件，所述壓緊頭組件包括壓緊安裝底板，所述壓緊安裝底板上固定有壓緊固定座，所述壓緊固定座滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的第一端連接有用于壓緊連接片的壓緊銅套，所述滑動塊的第二端連接有受壓塊；

所述滑動塊連接有彈性元件，所述壓緊安裝底板上設有與所述受壓塊相對應的壓力傳感器，所述壓力傳感器電連接于驅動組件；

所述壓緊固定座、滑動塊、壓緊銅套、受壓塊、彈性元件和壓力傳感器的數量均至少為3個，所述壓緊銅套呈圓形分布。

可選的，所述彈性元件為彈簧，所述彈簧套合于所述受壓塊和滑動塊之間。

可選的，所述受壓塊穿過所述滑動塊并與滑動塊螺紋連接。

可選的，所述壓緊銅套上設有壓緊塊，所述壓緊塊的表面為平面。

可選的，所述壓緊頭組件還包括除塵罩和防塵蓋。

可選的，所述壓緊頭組件的數量為2套，2套壓緊頭組件并列設置。

可選的，所述驅動組件包括模組橋接板、Y軸模組安裝板和Y軸加強筋，所述模組橋接板與Y軸模組安裝板相互垂直連接，所述Y軸加強筋連接于所述模組橋接板和Y軸模組安裝板之間。

可選的，所述Y軸模組安裝板連接有電機安裝座、馬達固定板和伺服電機，所述伺服電機驅動連接有模組；

所述伺服電機還電連接于所述壓力傳感器，通過程序編程控制伺服電機轉動，從而實現智能控制壓緊機構的壓力值。

可選的，所述模組橋接板上設置有吸塵管接頭。

可選的，所述智能壓緊機構還包括支架組件，所述支架組件包括X軸安裝板，所述壓緊頭組件固定于X軸安裝板上，所述X軸安裝板連接有Y軸滑動板，所述Y軸滑動板與Y軸模組安裝板滑動連接。

與現有技術相比，本發明實施例具有以下有益效果：