[發明專利]一種基于養護歷史修正的路面性能預測和養護方法及裝置

有效

• 申請號: 201810403128.0
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108596396B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 侯蕓;董元帥;張艷紅;田春玲;劉峰;戴建華
• 申請（專利權）人: 中國公路工程咨詢集團有限公司;中咨公路養護檢測技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

本發明的實施例公開了一種基于養護歷史修正的路面性能預測和養護方法及裝置，該方法基于路線歷年的路況、交通量數據及養護歷史數據，采用“模型分組、逐年累加排除養護歷史影響、數據更新動態校正”的建模思路，最終得到一種基于未處治的歷年實際路況數據、考慮交通量累計軸載影響的路面性能衰變模型。通過該方法建立的模型不僅可用于準確預測路面在未來年度的路況自然衰減指標，在進行路面養護規劃及決策中可用于輔助計算預防性養護效益并判斷最佳養護時機，同時在進行多年度規劃時，基于準確預測的路況衰減值，將可以制定更科學合理的養護方案及計劃，使路面養護資金預測合理。

技術領域

本發明實施例涉及路面養護技術領域，尤其是涉及一種基于養護歷史修正的路面性能預測和養護方法及裝置。

背景技術

在項目級路面養護決策體系中，其依賴的核心要素為路面性能模型的建立。傳統建立路面性能模型的方法主要有確定型及概率型，其中確定型模型使用簡單，應用更為廣泛。在確定型模型中，傳統方法主要存在以下不足：1)未反映交通量軸載對路況衰減的影響。傳統方法建立的是路況指標與路齡的關系，未能將交通量軸載對路面性能的衰減予以反映。實際上，路況衰減很大程度上決定于交通量軸載的重復作用及累加效應。2)未反映養護歷史對路況衰減的影響。路面實際運營中，由于全線路況及交通量水平不同，管養單位會根據需要在各年度對路段實施針對性養護。實施養護后，原路面結構產生了變化，與既有路面的路況衰變程度必然不同。且養護歷史愈復雜，處治后的路面結構與通車之后的結構差異愈大。簡單將全線的路況指標均值作為路面性能模型回歸的樣本值，與實際路況衰變結果相差甚遠，預測結果準確性也無法保證。

在實現本發明實施例的過程中，發明人發現現有的路面性能模型的建立未考慮交通量軸載及養護歷史對路況衰減的影響，路況指標的預測結果準確性不足，影響路面養護決策結果。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是如何解決現有的路面性能模型的建立未考慮交通量軸載及養護歷史對路況衰減的影響，路況指標的預測結果準確性不足，影響路面養護決策結果。

針對以上技術問題，本發明的實施例提供了一種基于養護歷史修正的路面性能預測和養護方法，包括：

獲取欲進行路面性能預測的預測路線，將所述預測路線按照路面類型分為路段組；

針對每一路段組，獲取所述路段組中每一路段的路況明細和對應于所述預測路線的養護歷史，根據養護歷史，通過預設的數據剔除規則對每一路段的路況明細進行修正，得到修正后的修正路況明細；

針對預測路線中的每一觀測路段，根據對應于該觀測路段的修正路況明細確定對應于該觀測路段的目標修正路況明細，并獲取對應于該觀測路段的歷年累計當量軸載；

根據對應于該觀測路段的目標修正路況明細和歷年累計當量軸載，建立該觀測路段的路面性能模型，根據該路面性能模型預測該觀測路段的路面性能，并根據預測的所述預測路線中每一觀測路段的路面性能確定針對該預測路線的養護規劃。

第二方面，本發明的實施例提供了一種基于養護歷史修正的路面性能預測和養護裝置，包括：

第一獲取模塊，用于獲取欲進行路面性能預測的預測路線，將所述預測路線按照路面類型分為路段組；

修正模塊，用于針對每一路段組，獲取所述路段組中每一路段的路況明細和對應于所述預測路線的養護歷史，根據養護歷史，通過預設的數據剔除規則對每一路段的路況明細進行修正，得到修正后的修正路況明細；

第二獲取模塊，用于針對預測路線中的每一觀測路段，根據對應于該觀測路段的修正路況明細確定對應于該觀測路段的目標修正路況明細，并獲取對應于該觀測路段的歷年累計當量軸載；