[發(fā)明專利]一種新型微小型風(fēng)扇后置渦扇發(fā)動機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810402716.2 | 申請日： | 2018-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN108626026A | 公開（公告）日： | 2018-10-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李承彬;李冬妮;上官凱威;李永明;周仁福;郁雷 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海嘯風(fēng)航空科技有限公司 |
| 主分類號： | F02K3/062 | 分類號： | F02K3/062 |
| 代理公司： | 北京中原華和知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019 | 代理人： | 壽寧;張華輝 |
| 地址： | 200000 上海市浦東新區(qū)*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 渦扇發(fā)動機(jī) 微小型 后置 燃?xì)獍l(fā)生器 風(fēng)扇 噴氣發(fā)動機(jī) 渦輪噴氣式發(fā)動機(jī) 減速器組件 動力渦輪 風(fēng)扇機(jī)匣 排氣組件 推力風(fēng)扇 微小型化 核心機(jī) 新路徑 改制 | ||
1.一種新型微小型風(fēng)扇后置渦扇發(fā)動機(jī)，其特征在于：它是由改制的渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)作為燃?xì)獍l(fā)生器制成；它由燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)、后置風(fēng)扇機(jī)匣(2)、推力風(fēng)扇組件(3)、動力渦輪與排氣組件(4)、減速器組件(5)組成；所述的燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)后端設(shè)置動力渦輪與排氣組件(4)，動力渦輪與排氣組件(4)后端與減速器組件(5)和后置風(fēng)扇機(jī)匣(2)連接，推力風(fēng)扇組件(3)安裝于減速器組件(5)的輸出軸(53)；推力風(fēng)扇組件(3)對氣流作功將氣流向后排出產(chǎn)生推力，燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)的燃?xì)馔ㄟ^動力渦輪與排氣組件(4)的排氣管轉(zhuǎn)向后噴射也產(chǎn)生一定推力，構(gòu)成一種新型微小型混合排氣渦扇發(fā)動機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微小型風(fēng)扇后置渦扇發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)由改制的微型渦輪噴氣發(fā)動機(jī)替代，它由微型渦噴發(fā)動機(jī)(11)、尾噴管改制的動力渦輪導(dǎo)向器(12)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微小型風(fēng)扇后置渦扇發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述后置風(fēng)扇機(jī)匣(2)設(shè)有內(nèi)機(jī)匣(21)、外機(jī)匣(22)、支板(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型微小型風(fēng)扇后置渦扇發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述推力風(fēng)扇組件(3)設(shè)有風(fēng)扇葉盤(31)、風(fēng)扇導(dǎo)向葉片(32)，風(fēng)扇導(dǎo)向葉片(32)安裝于外機(jī)匣(22)后端。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型微小型風(fēng)扇后置渦扇發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述動力渦輪與排氣組件(4)設(shè)有動力渦輪(41)、排氣殼體(42)，排氣殼體(42)前端與燃?xì)獍l(fā)生器組件(1)連接，后端連接內(nèi)機(jī)匣(21)，動力渦輪(41)與減速器組件(5)的輸入軸(52)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型微小型風(fēng)扇后置渦扇發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述減速器(5)設(shè)有齒輪減速器(51)、輸入軸(52)和輸出軸(53)，輸出軸(53)與風(fēng)扇葉盤(31)連接。
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