[發明專利]一種新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發動機

在審

• 申請號: 201810402712.4
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108626025A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 李承彬;李東妮;上官凱威;李永明;周仁福;郁雷
• 申請（專利權）人: 上海嘯風航空科技有限公司
• 主分類號: F02K3/06
• 分類號: F02K3/06
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

本發明涉及一種新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發動機，它是由渦輪噴氣式發動機作為核心機增加動力渦輪和風扇改制而成；它由燃氣發生器組件(1)、內外涵道機匣殼體組件(2)、推力風扇組件(3)、動力渦輪與排氣組件(4)、減速器組件(5)組成；本發明為渦扇發動機的微小型化創設一條新路徑；本發明拓寬了的微小型渦將噴氣發動機使用范圍。

技術領域

本發明涉及一種微小型航空發動機，特別涉及一種新思路創設的一種新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發動機。

背景技術

縱觀近代航空動力裝置的發展史，航空燃氣渦扇噴氣發動機(以下簡稱渦扇噴氣發動機)的出現最終導致了飛行器性能的翻天覆地的變化，具有劃時代的重要意義，不久在渦噴發動機技術的基礎上又誕生出了燃氣渦輪螺旋槳發動機(簡稱渦槳發動機)、燃氣渦輪風扇發動機(簡稱渦扇噴氣發動機)和燃氣渦軸發動機(簡稱渦軸發動機)等，隨著技術的日益成熟，逐步應用于航空領域的各部門中，如大推力的大型航空發動機，現今廣泛使用在民航機和軍用運輸機上。

渦輪噴氣發動機與渦扇噴氣發動機的工作原理比較如下：

1)渦輪噴氣發動機是采用一種直接反作用渦將噴氣發動機推進的渦輪噴氣發動機裝置，當低速空氣經進氣道后被增壓，燃油進入燃燒室燃燒膨脹后以速高高溫氣流噴出而直接產生反作用推力，一部分氣流向外散失，致使工作效率較低。

2)渦扇發動機是一種涵道式高效反作用推進裝置；在渦輪噴氣發動機的后方再增加N級渦扇，通過外涵道殼體組件帶動一定數量的大直徑渦扇，構成后置渦扇噴氣發動機。當渦扇發動機工作時，吸入空氣進入燃燒室，使燃油在燃燒室中燃燒，形成高速、高溫氣體驅動動力渦輪，通過外涵道殼體組合帶動后置風扇轉動，并噴出高速、高溫燃氣產生一定推力；后置風扇轉動，驅動外部氣流通過風扇涵道向后噴出產生推力，提高了效率，降低了油耗。

3)由于渦輪噴氣發動機油耗較大、經濟性差，直接影響到了飛行器的續航能力和使用成本，采用相同耗油量的渦扇噴氣發動機的推力比渦輪噴氣發動機的推力成倍增加。

微小型航空發動機產品應用領域廣泛、需求量大、競爭激烈。微小型航空發動機是集現代微電子技術、控制技術、材料技術、制造技術為一體的高科技動力系統，與傳統的渦扇噴氣發動機相比，具有尺寸小、重量輕、結構簡單等優點。在技術發展上是屬我國的技術瓶頸，解決難度較大。國外一些軍事強國，己將微小型雙涵道渦扇噴氣發動機作為制導武器的新型動力源，廣泛應用于海、陸、空的艦載、機載、地面發射制導武器，例如：空射反坦克武器、機載空對艦武器、機載空對地武器、巡飛武器、彈藥布撒器、無人駕駛飛機等武器裝備，極大提高了制導武器的機動性和遠程性，如美國“戰斧”巡航武器的動力裝置選裝了小型渦扇噴氣發動機。

但是，由于微小型雙涵道渦扇發動機的體積小、重量輕，渦扇發動機內外雙轉子結構復雜也不易微型化，用傳統的思路研發微小型雙涵道渦扇噴氣發動機所需要的技術難度極大，成本也將隨之大幅增加，綜上所述需尋求一種新型的設計理念和技術手段來研發微小型渦扇發動機。

發明內容

本發明的目的是:

1)需尋求一種新型的設計理念和技術手段來研發小型渦扇噴氣發動機；

2)利用尋求的新型的設計理念和技術手段研發思路。創設一種結構簡單，低油耗，成本低，易維護的一種新型微小型雙涵道分別排氣渦扇發動機。

實現本發明目的的技術方案是：以現有的成熟技術，選擇一種結構簡單、性能良好、環境適應性強、維修性好的微小型渦輪噴氣發動機作為微小型化渦扇噴氣發動機的核心機與功能組件，進行局部結構改進、接口改進裝配而成。其特征在于：它是由改制的渦輪噴氣式發動機作為微小型渦扇發動機的核心機；它由燃氣發生器組件1、內外涵道機匣殼體組件2、推力風扇組件3、動力渦輪與排氣組件4、減速器組件5組成；前述的渦輪噴氣發動機11的燃氣噴射口與動力渦輪與排氣組件4進氣口密封連接。