[發(fā)明專利]一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810401915.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN108583267B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王旭剛;周偉強(qiáng);張恒先;周之光;景楓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K6/24
• 分類號(hào): B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/38
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 邢少真

1.一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)(1)；

其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：以并聯(lián)的方式電連接的第一電機(jī)(2)和第二電機(jī)(3)，以及第一離合器(4)、第二離合器(5)；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、所述第一離合器(4)、所述第二離合器(5)、所述第一電機(jī)(2)、車輪(6)順次傳動(dòng)聯(lián)接；

所述第二電機(jī)(3)、所述第二離合器(5)、所述第一電機(jī)(2)順次傳動(dòng)聯(lián)接；

所述系統(tǒng)還包括：第一傳動(dòng)軸(9)、第二傳動(dòng)軸(10)、以及直徑不同，且順次嚙合的第一齒輪(11)、第二齒輪(12)、第三齒輪(13)；

所述第一離合器(4)和所述第二齒輪(12)分別套裝在所述第一傳動(dòng)軸(9)的兩端；

所述第三齒輪(13)通過第三傳動(dòng)軸(14)與所述第一電機(jī)(2)傳動(dòng)聯(lián)接；

所述第一齒輪(11)套裝在所述第二傳動(dòng)軸(10)上，所述第二傳動(dòng)軸(10)與所述車輪(6)傳動(dòng)聯(lián)接；

所述系統(tǒng)還包括：第三離合器(15)、第四離合器(16)、相嚙合的第四齒輪(17)、第五齒輪(18)，以及直徑不同，且順次嚙合的第六齒輪(19)、第七齒輪(20)、第八齒輪(21)；

直徑不同，且順次嚙合的第九齒輪(22)、第十齒輪(23)、第十一齒輪(24)；

所述第四離合器(16)、所述第四齒輪(17)、所述第七齒輪(20)同軸，且順次套在所述第一傳動(dòng)軸(9)上；

所述第五齒輪(18)通過第四傳動(dòng)軸(25)與所述第二電機(jī)(3)傳動(dòng)聯(lián)接；

所述第六齒輪(19)、所述第一齒輪(11)、所述第三離合器(15)、所述第九齒輪(22)順次套裝在所述第二傳動(dòng)軸(10)上；

所述第八齒輪(21)、所述第三齒輪(13)、所述第二離合器(5)、所述第一電機(jī)(2)順次套裝在所述第三傳動(dòng)軸(14)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：電連接的逆變器(7)和電池組(8)；

所述逆變器(7)與所述第一電機(jī)(2)和所述第二電機(jī)(3)電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：第五傳動(dòng)軸(26)、第六傳動(dòng)軸(27)、直徑不同，且相嚙合的第十二齒輪(28)、第十三齒輪(29)，以及直徑不同，且相嚙合的第十四齒輪(30)、第十五齒輪(31)；

所述第十齒輪(23)和所述第十二齒輪(28)分別套裝在所述第五傳動(dòng)軸(26)的兩端；

所述第十三齒輪(29)和所述第十四齒輪(30)分別套裝在所述第六傳動(dòng)軸(27)的兩端；

所述第十五齒輪(31)通過第七傳動(dòng)軸(32)與所述車輪(6)傳動(dòng)聯(lián)接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)的運(yùn)行模式包括：純電動(dòng)模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、并聯(lián)式混合驅(qū)動(dòng)模式、增程模式、能量回收模式、行車充電模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述純電動(dòng)模式中，所述第一離合器(4)分離、所述第二離合器(5)分離、所述第三離合器(15)接合、所述第四離合器(16)分離；

或者，所述第一離合器(4)分離、所述第二離合器(5)接合、所述第三離合器(15)分離、所述第四離合器(16)分離；

或者，所述第一離合器(4)分離、所述第二離合器(5)分離、所述第三離合器(15)分離、所述第四離合器(16)分離；

通過所述第一電機(jī)(2)和/或所述第二電機(jī)(3)驅(qū)動(dòng)所述車輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)。