[發明專利]一種行李箱

在審

• 申請號: 201810401825.2
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108323898A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 徐茂劍
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: A45C9/00
• 分類號: A45C9/00;A45C13/02
• 代理公司: 南寧東智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45117
• 代理人: 巢雄輝;汪治興

本發明涉及生活物品領域，具體公開了一種行李箱，包括：第一子箱體，其一側為開口狀態，所述第一子箱體內設有多個間隔設置的橫向伸縮架；車輪，兩個所述車輪間隔設于所述第一子箱體的另一側的底部；拉桿，其設于所述第一子箱體的另一側的上方；第二子箱體，其一側為開口狀態，所述第二子箱體內設有多個間隔設置的橫向伸縮架，所述第一子箱體與第二子箱體以開口相對應的方式拼接于一起，且所述第一子箱體與第二子箱體的上端相互鉸接，使得所述第二子箱體能夠沿鉸接點向上翻轉。使用時，打開翻轉第二子箱體后，拉出橫向伸縮架即可形成衣架體，衣罩套設于衣架體上即形成衣柜以裝放衣服等物品。

技術領域

本發明屬于生活物品領域，特別涉及一種行李箱。

背景技術

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質。大部分的型號亦附有內置小輪，可用拉桿方便拉動，2010年后亦出現有4個小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉外，在平地更可以不費力輕易推動。

但是，當出門露營或野外工作時，因衣物無衣架掛起，常常堆疊在床上或椅子上，較占地方。

發明內容

本發明的目的在于提供一種行李箱，其能夠當做衣柜使用，變換方式較簡單。

為實現上述目的，本發明提供了一種行李箱，包括：

第一子箱體，其一側為開口狀態，所述第一子箱體內設有多個間隔設置的橫向伸縮架；

車輪，兩個所述車輪間隔設于所述第一子箱體的另一側的底部；

拉桿，其設于所述第一子箱體的另一側的上方；

第二子箱體，其一側為開口狀態，所述第二子箱體內設有多個間隔設置的橫向伸縮架，所述第一子箱體與第二子箱體以開口相對應的方式拼接于一起，且所述第一子箱體與第二子箱體的上端相互鉸接，使得所述第二子箱體能夠沿鉸接點向上翻轉。

優選的，上述技術方案中，所述第一子箱體和所述第二子箱體設有多個隔層。

優選的，上述技術方案中，所述橫向伸縮架設于所述隔層的下端面上。

優選的，上述技術方案中，所述橫向伸縮架為凵形架，所述凵形架通過滑槽固定于所述隔層的底部。

優選的，上述技術方案中，所述第一子箱體的上端設有提手。

優選的，上述技術方案中，還包括衣罩，當所述第二子箱體翻轉至所述第一子箱體的上方，并拉動所述橫向伸縮架往外伸展形成衣架體后，所述衣罩能夠套設于所述衣架體上形成衣柜。

優選的，上述技術方案中，所述衣罩設有拉鏈開口。

與現有的技術相比，本發明中的行李箱，打開翻轉第二子箱體后，拉出橫向伸縮架即可形成衣架體，衣罩套設于衣架體上即形成衣柜以裝放衣服等物品。

附圖說明

圖1是根據本發明的行李箱的第一結構圖。

圖2是根據本發明的行李箱的第二結構圖。

主要附圖標記說明：

1-第一子箱體，2-第二子箱體，3-車輪，4-拉桿，5-隔層，6-橫向伸縮架。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

圖1-圖2顯示了根據本發明優選實施方式的行李箱的結構圖。