[發明專利]一種排蓄水混凝土路面結構及施工方法

有效

• 申請號: 201810401593.0
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108570900B
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 韓尚宇;李華;王新泉
• 申請（專利權）人: 江西博慧工程技術服務有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C11/02
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 張文杰

本發明提供了一種排蓄水混凝土路面結構，由下至上依次包括路堤、半剛性基層、粘結防水層、下層裝配板和上層裝配板；下層裝配板和上層裝配板的橫向接縫處設置有柔性防水層和板面排水板；下層裝配板外側設置有端板，端板與下層裝配板整體預制，頂面高程與外側慢行道高程相同，所述慢行道下部及下層裝配板外側設置有預制水箱。本發明將上層裝配板布設于下層裝配板外側的端板之間，并在上層裝配板與下層裝配板的橫向接縫處設置柔性防水層、板面排水板，不但可以限制上部裝配板橫向移動，而且可以降低溫度應力對單層板的影響，還可以實現水體的層間移動。下層裝配板外側設置的預制水箱，并將預制水箱與內置排水管連通，可實現路面雨水的存儲和再利用。

技術領域

本發明涉及道路工程領域，尤其涉及一種排蓄水混凝土路面結構及施工方法。

背景技術

在我國城市道路和公路工程建設及施工過程中，如何在保證工程建設質量的前提下，有效縮短工程建設工期、節省工程造價及路用性能等指標常常是工程界和學術界關注的重點。同時，道路作為雨水的重要匯集區域，如何改善路面結構的排水性能和耐久性也已成為制約道路工程建設的重要因素。

目前，混凝土路面施工通常需進行現場布筋和混凝土澆筑，該施工工藝和結構雖具有現場施工工藝簡單、對施工機械要求低等特點，并在適宜工況下取得了較好的工程建設效果，但該施工工藝和結構的現場施工工期長、現場施工質量不易控制、現場施工工期難以控制。公開號為CN105401501A的中國發明專利申請了一種露石水泥混凝土路面施工方法，其特征在于路面一般分兩層鋪設，上層用特殊工藝制程，即先用普通施工方法鋪出水泥混凝土路面，然后在路面上噴灑緩凝溶液，再用機械刷刷除表面水泥砂漿，使集料外露形成隨機凸起的路表。這種路面雖能一定程度上緩解路面積水，且有良好的防滑性能，但路面面層的平整度、耐久性較差，并且施工工期較長。

綜上所述，現有的混凝土路面結構及施工方法，在適宜的工況下雖取得了較好的效果，但在路面使用性能提升、施工效率提高、排蓄水性能改善等方面尚存在可進一步改善之處。鑒于此，為了進一步的提升水泥道面的施工速率、實現雨水的內部存儲利用、改善裝配式水泥道面的受力性狀，目前亟待發明一種現場施工效率高、結構受力性能和排蓄水性能好的排蓄水混凝土路面結構及施工方法。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明第一方面提供了一種排蓄水混凝土路面結構，所述混凝土路面結構由下至上依次包括路堤、半剛性基層、粘結防水層、下層裝配板和上層裝配板；

所述下層裝配板和所述上層裝配板的橫向接縫處由下至上依次設置有柔性防水層和板面排水板；

所述下層裝配板外側設置有端板，所述端板與所述下層裝配板整體預制，頂面高程與外側慢行道高程相同，所述慢行道下部及所述下層裝配板外側設置有預制水箱，所述預制水箱外側和上部分別設置有柔性接縫層和輕質填充體，所述預制水箱和所述下層裝配板之間通過橫向連接筋連接；

所述上層裝配板設置于所述下層裝配板外側的端板之間，所述上層裝配板與所述端板的豎向接縫處設置有透水蓋板、反濾蓋板、剛性連接蓋板和透水填充體，所述透水填充體下部設置有排水溝槽，所述排水溝槽內由上至下依次填充有碎石填充體和反濾體，所述排水溝槽與所述預制水箱通過內置排水管連通；

所述下層裝配板上表面設有板間連接槽，豎向連接桿從所述上層裝配板插入所述板間連接槽內，通過后注漿管注漿形成注漿粘結體。

其中，相鄰所述上層裝配板的豎向接縫處設置有包邊角鋼、防水塞、連接凸榫、連接拉桿和彈性填充體；所述包邊角鋼呈長條形，沿相鄰所述上層裝配板之間的豎向接縫設置，并通過角鋼螺栓連接；所述連接拉桿設置于所述連接凸榫一側，與所述連接凸榫對應的連接凹槽內的拉桿插入槽粘結或注漿連接。

其中，所述排水溝槽和所述板間連接槽均呈上寬下窄的倒梯形。

其中，所述下層裝配板和所述上層裝配板均采用鋼筋混凝土板。