[發明專利]一種動力電池循環壽命估算方法及充放電樁

在審

• 申請號: 201810401568.2
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108872862A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 陳鳳琴;劉琪;黃炎;于德翔;周強
• 申請（專利權）人: 青島特銳德電氣股份有限公司;西安特銳德智能充電科技有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙) 44314
• 代理人: 高瑞;郭方偉

本發明涉及一種動力電池循環壽命估算方法及充放電樁。該方法包括：S1、獲取動力電池的額定電池容量C₀、當前電池容量C以及當前循環次數x_n；S2、根據額定電池容量C₀和當前電池容量C得到動力電池的總循環次數x；S3、根據總循環次數x和當前循環次數x_n得到動力電池的剩余使用壽命。通過實施本發明，可在電動汽車通過充放電樁充放電的過程中，獲取動力電池的當前信息，結合車輛動力電池的歷史數據，對動力電池的循環壽命進行比較準確的估算。

技術領域

本發明涉及動力電池壽命估算領域，更具體地說，涉及一種動力電池循環壽命估算方法及充放電樁。

背景技術

近年來，隨著能源革命的發展，電動汽車作為傳統汽車工業的二次革命，逐漸得到了蓬勃發展，據統計截止2017年底，全世界電動汽車保有量已突破330萬輛。而我國電動汽車保有量已穩居世界第一，截止2017年底電動汽車保有量已突破160萬輛。

日益增多的電池企業和汽車企業加入電動汽車的造車大軍，加速了電動汽車的蓬勃發展。然而，隨著更多類型的電動汽車流入市場，車輛在使用過程中出現各種問題，其中最為核心的即為電動汽車動力電池系統的動力性能。

動力電池作為電動汽車的心臟，隨著車輛在使用過程中各種工況環境的考驗，其動力性能會隨時間發生不同程度的衰減。

我國電動汽車從2012年開始已經有相對較多的車型投放市場，目前早期投放市場的電動汽車已經使用了長達6年之久。經過多年的運行，車輛當前的電池循環壽命還有多少，是作為車主或車輛運營商特別關注的問題。市場上并無其他有效途徑準確計算動力電池的剩余循環壽命。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術無法準確計算動力電池的剩余循環壽命的缺陷，提供一種動力電池循環壽命估算方法及充放電樁。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種動力電池循環壽命估算方法，包括下述步驟：

S1、獲取動力電池的額定電池容量C₀、當前電池容量C以及當前循環次數x_n；

S2、根據所述額定電池容量C₀和當前電池容量C得到所述動力電池的總循環次數x；

S3、根據所述總循環次數x和當前循環次數x_n得到所述動力電池的剩余使用壽命。

優選地，本發明所述的動力電池循環壽命估算方法，在上述步驟S1之后所述步驟S2之前，還包括：

S121、判斷所述當前電池容量C是否在有效閾值范圍內；

S122、若是，則執行所述步驟S2；

S123、若否，則執行所述步驟S1或結束檢測。

優選地，本發明所述的動力電池循環壽命估算方法，其特征在于，所述步驟S123包括：

S1231、若所述當前電池容量C不在所述有效閾值范圍內，則發出提醒信息并檢測是否接收到繼續檢測指令；

S1232、若是，則執行所述步驟S1；

S1233、若否，則結束檢測。

優選地，本發明所述的動力電池循環壽命估算方法，所述步驟S2包括：

S21、根據公式(1)和(2)得到所述動力電池的總循環次數x

C＝C₀*e^f(x) (1)

f(x)＝f_n*x (2)