[發(fā)明專利]一種基于UG和Vericut的整體式葉輪四軸車銑加工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810400884.8 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108581384A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊康康;朱立達(dá);寧晉生;袁存濤;楊志超;閻伯苓 | 申請(專利權(quán))人: | 東北大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B23P15/00 | 分類號(hào): | B23P15/00 |
| 代理公司: | 沈陽東大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21109 | 代理人: | 梁焱 |
| 地址: | 110819 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 整體式葉輪 葉輪 車銑 加工 四軸 四軸數(shù)控機(jī)床 表面加工 刀具軌跡 仿真加工 加工效率 實(shí)體建模 現(xiàn)場加工 一次裝夾 高效率 葉片 刀具 干涉 創(chuàng)建 保證 | ||
1.一種基于UG和Vericut的整體式葉輪四軸車銑加工方法,其特征在于包括如下步驟:
步驟一:在UG軟件中對整體式葉輪進(jìn)行實(shí)體建模
利用UG軟件中的建模模塊對整體式葉輪進(jìn)行建模,其中采用點(diǎn)坐標(biāo)驅(qū)動(dòng)方式完成整體式葉輪的葉片建模,根據(jù)葉片的葉型曲線的點(diǎn)坐標(biāo)生成實(shí)體葉片,并通過旋轉(zhuǎn)陣列得到整體式葉輪的實(shí)體模型;
步驟二:在UG軟件中創(chuàng)建整體式葉輪加工時(shí)的刀具軌跡
利用UG軟件中的加工模塊創(chuàng)建整體式葉輪各個(gè)加工工序的刀具軌跡,并將加工原點(diǎn)設(shè)在整體式葉輪的回轉(zhuǎn)中心;
步驟三:在UG軟件中生成NC程序
利用UG軟件中的后處理器將整體式葉輪各個(gè)加工工序的刀具軌跡生成四軸車銑加工用的NC程序;
步驟四:將NC程序?qū)隫ericut軟件中進(jìn)行仿真加工
在Vericut軟件中搭建出虛擬的四軸數(shù)控機(jī)床,該虛擬的四軸數(shù)控機(jī)床包括X軸、Y軸、Z軸和A軸,并選擇Fanuc數(shù)控系統(tǒng);將整體式葉輪的毛坯模型放置到虛擬的四軸數(shù)控機(jī)床內(nèi),并導(dǎo)入NC程序,再運(yùn)行NC程序,以對整體式葉輪的毛坯模型進(jìn)行模擬加工;在模擬加工過程中,觀察刀具與整體式葉輪的毛坯模型是否發(fā)生過切或碰撞,以及刀具與整體式葉輪的葉片是否發(fā)生干涉;如果發(fā)生干涉,則重新在UG軟件中對刀具軌跡進(jìn)行調(diào)整,直到模擬加工時(shí)不再發(fā)生干涉;當(dāng)確定不會(huì)發(fā)生干涉后,再利用Vericut軟件中的優(yōu)化模塊對NC程序進(jìn)行優(yōu)化,用以提高加工效率;
步驟五:將NC程序?qū)胝鎸?shí)的四軸數(shù)控機(jī)床中行現(xiàn)場加工
將Vericut軟件中優(yōu)化好的NC程序?qū)胝鎸?shí)的四軸數(shù)控機(jī)床中,并將整體式葉輪的毛坯實(shí)物裝夾到四軸數(shù)控機(jī)床的A軸卡盤上,然后進(jìn)行對刀和設(shè)定加工原點(diǎn),最后運(yùn)行NC程序進(jìn)行整體式葉輪的車銑加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于UG和Vericut的整體式葉輪四軸車銑加工方法,其特征在于:在步驟二中,刀具軌跡的創(chuàng)建步驟為:
步驟①:流道開粗
在UG軟件的加工模塊中選擇型腔銑加工方法,用來進(jìn)行流道開粗,利用端銑刀對每個(gè)流道進(jìn)行粗加工;流道開粗留余量為0.5mm;
步驟②:葉片的半精加工和精加工
在UG軟件的加工模塊中選擇多軸加工下的可變軸輪廓加工方法,用來進(jìn)行葉片的半精加工和精加工,選擇球頭銑刀對每個(gè)葉片進(jìn)行加工,且刀軸的方向選擇插補(bǔ)矢量,通過葉片多個(gè)點(diǎn)的插補(bǔ)來控制刀軸的方向,避免刀軸與相鄰葉片發(fā)生干涉;葉片的半精加工留余量為0.2mm;
步驟③:流道的半精加工和精加工
在UG軟件的加工模塊中選擇多軸加工下的可變軸流線銑加工方法,用來進(jìn)行流道的半精加工和精加工,選擇球頭銑刀對每個(gè)流道進(jìn)行加工,且刀軸的方向選擇四軸相對于驅(qū)動(dòng)體,并且選擇X軸;流道的半精加工工留余量為0.2mm。
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