[發(fā)明專利]鋁棒高速鋸切智能加工流水線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810400533.7
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN108405986B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王定勝;李斌勝;盧勇波;應(yīng)曉偉;胡德亮;宋勇波;陳杰斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鋸力煌工業(yè)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B23D51/04
• 分類號(hào): B23D51/04
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 丁曉光

1.一種鋁棒高速鋸切智能加工流水線，其特征是：包括機(jī)體（1）、用于控制機(jī)體（1）運(yùn)作的操作臺(tái)（2），所述機(jī)體（1）包括用于輸送鋁棒的進(jìn)料裝置（3）、與進(jìn)料裝置（3）配合使用的送料定尺裝置（4）、與送料定尺裝置（4）配合使用的主機(jī)鋸切裝置（5）以及完成鋸切后用于出料的出料裝置（6）；

所述進(jìn)料裝置（3）包括一排間隔分布且橫向擺放的進(jìn)料承料架（7），相鄰的所述進(jìn)料承料架（7）之間設(shè)有撥料小車單元（8），撥料小車單元（8）之間設(shè)有同步架（9），進(jìn)料承料架（7）的側(cè)部設(shè)有擺放位置與進(jìn)料承料架（7）一致且?guī)魉洼伒倪M(jìn)料輥道傳送架（10），所述進(jìn)料承料架（7）的承料支桿呈斜向設(shè)置；所述進(jìn)料輥道傳送架（10）的非進(jìn)料端處設(shè)有擋料滾筒器（11），該擋料滾筒器（11）包括安裝在進(jìn)料輥道傳送架（10）的外側(cè)壁上的擋料支架（12）、安裝在擋料支架（12）內(nèi)側(cè)壁上的一對(duì)擋料滾子軸承座（13）以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩擋料滾子軸承座（13）之間的擋料滾子（13-1）；

所述送料定尺裝置（4）包括置于進(jìn)料輥道傳送架（10）前端的托架（14）、滑動(dòng)連接于托架（14）上且用于送料的夾緊送料單元（15）以及用于實(shí)現(xiàn)定長(zhǎng)的滾珠絲桿伺服定長(zhǎng)（28），所述托架（14）設(shè)有底座（17），底座（17）的上端安裝有帶傳送輥的支承架（18），所述底座（17）的上端面上安裝有第一滑軌（19），第一滑軌（19）上滑動(dòng)連接有第一滑塊（20），其中夾緊送料單元（15）與第一滑塊（20）配合連接；

所述主機(jī)鋸切裝置（5）包括安裝架（21）、置于安裝架（21）內(nèi)的鋸架（22），所述鋸架（22）上安裝有用于鋸切的鋸條（23），所述安裝架（21）上端處安裝有一對(duì)前后分布的第二滑軌（24），第二滑軌（24）上滑動(dòng)連接有第二滑塊（25）；所述鋸架（22）的左右側(cè)壁上安裝有側(cè)翼（26），其中第二滑塊（25）連接于側(cè)翼（26）底部；

所述出料裝置（6）包括帶傳送輥的出料架（27）、置于出料架（27）進(jìn)口端的出料活動(dòng)夾緊單元（29）、置于出料裝置（6）側(cè)部的定尺單元（16）以及用于吊取工件的出料升降吊裝單元（91），所述出料架（27）上端設(shè)有防止鋁棒滾落出料的一對(duì)左右分布的出料擋板（31），其中左側(cè)的所述出料擋板（31）為固定出料擋板，右側(cè)的所述出料擋板（31）為可調(diào)節(jié)式出料擋板；所述出料架（27）側(cè)部設(shè)有出料承料架（32），所述出料承料架（32）的承料支桿呈斜向設(shè)置；

所述撥料小車單元（8）設(shè)有小車底座（33）、安裝在小車底座（33）上的一對(duì)第三滑軌（34）、滑動(dòng)連接于第三滑軌（34）上的第三滑塊（35）、安裝在第三滑塊（35）上的工作臺(tái)（36），所述工作臺(tái)（36）上安裝有抬伸油缸（37），抬伸油缸（37）的活塞桿上連接有小車支架（38），小車支架（38）上端固定有固定座（39），固定座（39）內(nèi)開有一對(duì)丁字槽（40），兩丁字槽（40）內(nèi)滑動(dòng)有一對(duì)定位三角塊（41），其中定位三角塊（41）的斜面朝內(nèi)；所述小車支架（38）下端設(shè)有安裝在工作臺(tái)（36）上、置于抬伸油缸（37）側(cè)部的第一導(dǎo)向桿座（42），第一導(dǎo)向桿座（42）內(nèi)滑動(dòng)連接有連接在小車支架（38）底部的第一導(dǎo)向桿（42-1）；

所述進(jìn)料承料架（7）內(nèi)設(shè)有側(cè)升降擋料器（43），該側(cè)升降擋料器（43）設(shè)有安裝在進(jìn)料承料架（7）內(nèi)壁上的升降擋料連接板（44），升降擋料連接板（44）上安裝有一對(duì)升降擋料安裝墊（45），兩升降擋料安裝墊（45）上安裝有導(dǎo)向移動(dòng)油缸（46），導(dǎo)向移動(dòng)油缸（46）的活塞桿上連接有升降擋料圓滑桿（47），所述升降擋料連接板（44）上安裝有供升降擋料圓滑桿（47）滑動(dòng)于內(nèi)的升降擋料滑座（48）；

所述夾緊送料單元（15）設(shè)有置于支承架（18）的下端的U型架（49），其中U型架（49）安裝于第一滑塊（20）上，所述U型架（49）的左端安裝有第一對(duì)稱邊板（50）、右端安裝有第二對(duì)稱邊板（51），第一對(duì)稱邊板（50）、第二對(duì)稱邊板（51）之間設(shè)有用于連接兩者且置于兩者上端的第一連接板（52），所述第一對(duì)稱邊板（50）上安裝有橫向設(shè)置的第一夾緊微動(dòng)油缸（53），第一夾緊微動(dòng)油缸（53）的活塞桿上安裝有第一夾緊鉗口板（54），第二對(duì)稱邊板（51）上安裝有橫向設(shè)置的第一夾緊油缸（55），第一夾緊油缸（55）的活塞桿上安裝有第二夾緊鉗口板（56），所述第一連接板（52）上安裝有豎向設(shè)置且與第一夾緊微動(dòng)油缸（53）、第一夾緊油缸（55）配合使用的第一上壓緊油缸（57），第一上壓緊油缸（57）的活塞桿上安裝有第一上壓緊壓板（58）；所述第一對(duì)稱邊板（50）、第二對(duì)稱邊板（51）以及第一連接板（52）上均安裝有與第一夾緊微動(dòng)油缸（53）、第一夾緊油缸（55）、第一上壓緊油缸（57）配合使用的第二導(dǎo)向桿座（59），第二導(dǎo)向桿座（59）內(nèi)滑動(dòng)連接有第二導(dǎo)向桿（59-1）；

所述出料活動(dòng)夾緊單元（29）設(shè)有置于出料架（27）的進(jìn)口端左側(cè)的主鉗口座（76）、置于出料架（27）的進(jìn)口端右側(cè)的副鉗口座（77），所述主鉗口座（76）和副鉗口座（77）的上端設(shè)有用于連接兩者的第二連接板（78），所述主鉗口座（76）上安裝有橫向設(shè)置的第二夾緊微動(dòng)油缸（79），第二夾緊微動(dòng)油缸（79）的活塞桿上安裝有第三夾緊鉗口板（80），所述副鉗口座（77）上安裝有橫向設(shè)置的第二夾緊油缸（81），第二夾緊油缸（81）的活塞桿上安裝有第四夾緊鉗口板（82），所述第二連接板（78）上安裝有豎向設(shè)置且與第二夾緊微動(dòng)油缸（79）、第二夾緊油缸（81）配合使用的第二上壓緊油缸（83），第二上壓緊油缸（83）的活塞桿上安裝有第二上壓緊壓板（84）；所述主鉗口座（76）、副鉗口座（77）以及第二連接板（78）上均安裝有與第二夾緊微動(dòng)油缸（79）、第二夾緊油缸（81）、第二上壓緊油缸（83）配合使用的第三導(dǎo)向桿座（85），第三導(dǎo)向桿座（85）內(nèi)滑動(dòng)連接有第三導(dǎo)向桿（85-1）；

所述出料升降吊裝單元（91），該出料升降吊裝單元（91）設(shè)有吊料龍門架（92），吊料龍門架（92）上端安裝有一對(duì)第五滑軌（93），第五滑軌（93）上滑動(dòng)連接有第五滑塊（94），兩第五滑塊（94）上滑動(dòng)連接有口字支架（95），口字支架（95）上端安裝有定位絲桿軸承座（96），定位絲桿軸承座（96）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有延伸至口字支架（95）內(nèi)的絲桿（97），絲桿（97）上連接有伸縮塊（98），所述伸縮塊（98）下端安裝有吊裝橫梁（99），所述吊裝橫梁（99）上滑動(dòng)連接有兩吊裝滑座（100），吊裝滑座（100）下端安裝有吊裝鉗口座（101），吊裝鉗口座（101）內(nèi)安裝有頂料油缸（102），頂料油缸（102）的活塞桿穿過吊裝鉗口座（101）延伸置外，置于外的所述頂料油缸（102）的活塞桿上安裝有夾緊鉗口（103）；所述口字支架（95）上固定安裝有吊裝升降滑塊座（104），吊裝升降滑塊座（104）內(nèi)安裝有第六滑塊（105），所述伸縮塊（98）上安裝有與第六滑塊（105）配合使用的第六滑軌（106）；所述口字支架（95）上安裝有用于實(shí)現(xiàn)吊裝升降滑塊座（104）上、下移動(dòng)的第一減速機(jī)（107）、與第一減速機(jī)（107）配合使用的第一電機(jī)（108），所述口字支架（95）上安裝有用于實(shí)現(xiàn)口字支架（95）左、右移動(dòng)的第二減速機(jī)（109）、與第二減速機(jī)（109）配合使用的第二電機(jī)（110）；

所述定尺單元（16）設(shè)有安裝在出料架（27）左側(cè)的第一側(cè)安裝架（60），所述第一側(cè)安裝架（60）的上端面上安裝有一對(duì)第四滑軌（61），第四滑軌（61）上滑動(dòng)連接有第四滑塊（62），兩第四滑塊（62）上安裝有定尺板座（63），定尺板座（63）上安裝有第一定尺臂轉(zhuǎn)軸座（64）和第二定尺臂轉(zhuǎn)軸座（65），第一定尺臂轉(zhuǎn)軸座（64）和第二定尺臂轉(zhuǎn)軸座（65）之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定尺臂（66），所述定尺臂（66）上與第一定尺臂轉(zhuǎn)軸座（64）和第二定尺臂轉(zhuǎn)軸座（65）之間呈非連接關(guān)系的端頭處固定有安裝頭（67），安裝頭（67）內(nèi)安裝有導(dǎo)向臂鎖緊油缸（68），導(dǎo)向臂鎖緊油缸（68）的活塞桿上連接有定位開關(guān)座（69），定位開關(guān)座（69）的上端安裝有接近開關(guān)（70）；所述定尺臂（66）上固定有一對(duì)連接耳（71），兩連接耳（71）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)油缸（72），其中轉(zhuǎn)動(dòng)油缸（72）的活塞桿上安裝有第一關(guān)節(jié)軸承（73），所述定尺板座（63）安裝有油缸下支承（74），第一關(guān)節(jié)軸承（73）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于油缸下支承（74）內(nèi)；所述第一側(cè)安裝架（60）上安裝有驅(qū)動(dòng)定尺板座（63）移動(dòng)的碰位調(diào)節(jié)絲桿器（75）；

所述出料架（27）內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)料推出單元（30），長(zhǎng)料推出單元（30）設(shè)有一排間隔分布于出料架（27）內(nèi)的推料支架（86），推料支架（86）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿（87），這些連桿（87）之間安裝有推料擋板（88）；所述推料支架（86）下端設(shè)有升降油缸（89），升降油缸（89）的活塞桿上安裝有第二關(guān)節(jié)軸承（90），第二關(guān)節(jié)軸承（90）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連桿（87）上；

所述出料架（27）上安裝有與第一側(cè)安裝架（60）同向的第二側(cè)安裝架（111），第二側(cè)安裝架（111）上安裝有一對(duì)第七滑軌（112），第七滑軌（112）上滑動(dòng)連接有第七滑塊（113），第七滑塊（113）上安裝有打碼單元（114），打碼單元（114）設(shè)有打碼機(jī)滑動(dòng)座（115），打碼機(jī)滑動(dòng)座（115）上端內(nèi)壁上安裝有固定板（116），固定板（116）上安裝有一對(duì)第八滑軌（117），第八滑軌（117）上滑動(dòng)連接有第八滑塊（118），第八滑塊（118）上安裝有打碼機(jī)滑板（119），打碼機(jī)滑板（119）上安裝有一對(duì)第九滑塊（120），兩第九滑塊（120）上滑動(dòng)連接有第九滑軌（121），兩第九滑軌（121）上安裝有打碼升降滑桿（122），打碼升降滑桿（122）下端安裝有打碼機(jī)固定座（123），打碼機(jī)固定座（123）內(nèi)安裝有模擬打碼機(jī)（124）；所述打碼機(jī)滑板（119）上安裝有置于打碼升降滑桿（122）側(cè)部的上打碼機(jī)升降油缸安裝座（125），上打碼機(jī)升降油缸安裝座（125）內(nèi)安裝有打碼機(jī)升降油缸（126），所述打碼升降滑桿（122）側(cè)部安裝有與上打碼機(jī)升降油缸安裝座（125）同向的下打碼機(jī)升降油缸安裝座（127），其中打碼機(jī)升降油缸（126）的活塞桿延伸至下打碼機(jī)升降油缸安裝座（127）內(nèi)；

置于右側(cè)的所述出料擋板（31）上安裝有一排間隔分布的安裝桿（128），安裝桿（128）下端安裝有第十滑塊（129），所述出料架（27）內(nèi)安裝有供第十滑塊（129）滑動(dòng)于上的第十滑軌（130）。