[發明專利]保持架及滾動軸承

在審

• 申請號: 201810399697.2
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108612764A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 周新
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38;F16C33/51
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 徐文欣;吳敏

一種保持架及滾動軸承，所述保持架包括位于軸向兩端且同軸設置的第一側圈和第二側圈；設置在所述第一側圈和第二側圈之間的多個過梁，多個所述過梁沿周向分布，各所述過梁兩端分別固定連接所述第一側圈和第二側圈；位于所述第一側圈內的至少一個開口。通過在第一側圈、第二側圈內設置開口，在提高保持架耐沖擊性能的同時，保證過梁的強度和剛度。

技術領域

本發明涉及軸承技術領域，具體涉及一種保持架及滾動軸承。

背景技術

軸承被廣泛應用在汽車和工業領域。軸承一般包括內圈、外圈、保持架和滾動體。滾動體設置在內圈、外圈之間，能夠旋轉以實現內圈、外圈之間的相對轉動。保持架用于分隔相鄰兩個滾動體，使多個滾動體能夠沿周向均勻的分布于內圈和外圈之間，以避免相鄰兩個滾動體發生碰撞和摩擦。

現有技術中，有多種類型的保持架。當保持架運行平穩時，過梁只受到較小的負荷，因此不會有強度風險問題，然而，當保持架受到沖擊時，由于瞬時作用力大，受到的負荷大，保持架容易發生損壞。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供一種保持架及滾動軸承，以提高保持架耐沖擊性能的同時保證過梁的剛度和強度。

為解決上述技術問題，本發明提供一種保持架，包括：位于軸向兩端且同軸設置的第一側圈和第二側圈；設置在所述第一側圈和第二側圈之間的多個過梁，多個所述過梁沿周向分布，各所述過梁兩端分別固定連接所述第一側圈和第二側圈；位于所述第一側圈內的至少一個開口。

可選的，所述開口位于相鄰兩個所述過梁之間，且所述開口的中心軸到兩側相鄰的過梁的距離相等。

可選的，所述開口在徑向方向上貫穿所述第一側圈；或者，所述開口在徑向方向上，所述開口的尺寸小于第一側圈的尺寸；或者，所述開口在軸向方向上貫穿所述第一側圈；或者，所述開口在軸向方向上，所述開口的尺寸小于第一側圈的尺寸。

可選的，所述開口在第一側圈徑向端面的形狀為直線型、“S”形、“V”形或弧形；或者所述開口在第一側圈外周面的形狀為直線型、“S”形、“V”形或弧形。

可選的，所述開口的數量大于一個。

可選的，所述開口還位于所述第二側圈內；若干所述開口沿周向方向交替分布在第一側圈和第二側圈內，且沿周向相鄰的開口之間間隔1個或者多個所述過梁。

可選的，所述開口在徑向方向上貫穿所述第二側圈；或者，在徑向方向上，所述開口尺寸小于第二側圈的尺寸；或者，所述開口在軸向方向上貫穿所述第二側圈；或者，在軸向方向上，所述開口的尺寸小于第二側圈的尺寸。

所述開口在第二側圈徑向端面的形狀為直線型、“S”形、“V”形或弧形，所述開口在第二側圈外周面的形狀為直線型、“S”形、“V”形或弧形。

可選的，所述開口在沿第一側圈周向方向上的尺寸為2毫米-5毫米。

可選的，所述第一側圈的內徑和所述第二側圈的內徑相同，所述第一側圈的外徑和所述第二側圈的外徑相同；或者，所述第一側圈的內徑和所述第二側圈的內徑相同，所述第一側圈的外徑和所述第二側圈的外徑不同；或者，所述第一側圈的內徑和所述第二側圈的內徑不同，所述第一側圈的外徑和所述第二側圈的外徑相同；或者，所述第一側圈的內徑和所述第二側圈的內徑不同，所述第一側圈的外徑和所述第二側圈的外徑不同。

本發明還提供一種滾動軸承，包括內圈、外圈和多個滾動體，所述滾動軸承還包括：以上任一項所述的保持架，所述保持架在內圈和外圈之間，所述滾動體設置在所述保持架的保持架兜孔內、且沿周向分布。

與現有技術相比，本發明實施例的技術方案具有以下有益效果：