[發(fā)明專利]一種用于齒輪的淬火加工工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810398840.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN110408745A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡一書
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡一書
• 主分類號(hào): C21D1/18
• 分類號(hào): C21D1/18;C21D9/32;C21D11/00
• 代理公司: 揚(yáng)州蘇中專利事務(wù)所(普通合伙) 32222
• 代理人: 沈志海

一種用于齒輪的淬火加工工藝，屬于粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，通過設(shè)置噴水、噴風(fēng)、測(cè)溫等步驟，對(duì)淬火的工藝過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)節(jié)，其齒輪的淬火熱方法更為合理，熱處理過程清晰可行，能大大提升齒輪的力學(xué)性能，滿足高強(qiáng)度和高硬度場(chǎng)合的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種齒輪熱處理方法，具體的說是涉及一種用于齒輪的淬火加工工藝。

背景技術(shù)

齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，全行業(yè)年銷售總額已突破千億元，形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中，龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)已成為推動(dòng)行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和自主創(chuàng)新能力提升的重要力量，為把我國(guó)從齒輪制造大國(guó)建設(shè)成為齒輪制造強(qiáng)國(guó)做出了突出貢獻(xiàn)。

熱處理是齒輪加工中必不可少的工藝過程，熱處理的好壞直接影響齒輪的使用性能和使用壽命，齒輪的壽命主要由兩大指標(biāo)考核，一是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度，二是齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。前者主要由滲碳淬火質(zhì)量決定，后者主要由齒輪材料決定，通常齒輪的強(qiáng)度和硬度得到提高時(shí)其韌性會(huì)隨之降低，因此設(shè)計(jì)一種用于提高齒輪各種性能的熱處理工藝就顯得尤為重要。

目前廣泛采用的油淬火冷卻，其工藝過程成本高、易燃不安全、產(chǎn)生大量的油煙污染了廠區(qū)及周邊環(huán)境。采用淬火介質(zhì)的淬火冷卻，存在成本高、介質(zhì)老化，連續(xù)生產(chǎn)時(shí)介質(zhì)濃度控制困難，造成開裂、性能不合格等質(zhì)量問題，使用過程中維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)傳統(tǒng)齒輪淬火加工過程成本高、易燃不安全、產(chǎn)生大量的油煙污染了廠區(qū)及周邊環(huán)境，容易造成開裂、性能不合格等質(zhì)量問題，使用過程中維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力不足，提出一種用于齒輪的淬火加工工藝，其淬火方法更為合理，能大大提升齒輪的力學(xué)性能，滿足高強(qiáng)度和高硬度場(chǎng)合的使用需求。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于齒輪的淬火加工工藝，其特征在于，包括如下操作步驟：

(1)淬火零件下方設(shè)置旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，旋轉(zhuǎn)速度為20r/min；

(2)在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)面上設(shè)置多個(gè)噴孔式噴水圈實(shí)現(xiàn)工件的快速淬火冷卻；

(3)在噴水圈間隔中設(shè)置噴風(fēng)環(huán)，用于吹掃裏在棒料表面的殘水，通過調(diào)整噴風(fēng)環(huán)位置，控制工件通過水的冷卻時(shí)間；

(4)在噴風(fēng)環(huán)的后面加裝紅外測(cè)溫儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控滓火冷卻后工件溫度，通過調(diào)節(jié)水量、水壓、水溫、冷卻時(shí)間控制工件冷卻后的溫度；

(5)將齒輪放入正火爐中，加熱至900℃～980℃，保溫3小時(shí)；

(6)控制噴水圈的噴水水壓在0.1MPa～0.3MPa；

(7)控制噴水圈水溫調(diào)節(jié)范圍在30℃～50℃；

(8)對(duì)火時(shí)工件的冷卻時(shí)間調(diào)節(jié)范圍控制在6s～10s；

(9)淬火后工件余溫控制在150℃～250℃；

(10)通過對(duì)噴水圖的水量、水壓和水溫進(jìn)行組合,并控制冷卻時(shí)間間和對(duì)溶火后工件溫度進(jìn)行監(jiān)控調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了依次通過高溫區(qū)、中溫區(qū)和低溫區(qū)具有慢、快、慢的冷卻速度特性。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提出的一種用于齒輪的淬火加工工藝，熱處理過程清晰可行，通過設(shè)置噴水、噴風(fēng)、測(cè)溫等步驟，對(duì)淬火的工藝過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)節(jié)，其齒輪的淬火熱方法更為合理，能大大提升齒輪的力學(xué)性能，滿足高強(qiáng)度和高硬度場(chǎng)合的使用需求。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

一種粉末冶金齒輪的熱處理方法，包括如下操作步驟：

一種用于齒輪的淬火加工工藝，其特征在于，包括如下操作步驟：