[發明專利]一種基于車窗控制器的全功能檢測系統

在審

• 申請號: 201810398159.1
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108398942A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 王玉龍
• 申請（專利權）人: 成都肯保捷電子有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 成都拓荒者知識產權代理有限公司 51254
• 代理人: 鄒廣春

本發明屬于車窗控制器檢測技術領域，更具體涉及一種基于車窗控制器的全功能檢測系統。包括電源、升降平臺模塊和阻擋檢測模塊。所述升降平臺模塊包括升降平臺和設置于所述升降平臺并與所述電源連接的升降組件；所述升降組件可在所述升降平臺上移動，所述升降組件用于模擬車窗的升降。所述阻擋檢測模塊包括阻力檢測組件以及與所述阻力檢測組件電連接控制組件；所述阻力檢測組件可用于檢測所述升降組件施加于所述阻擋檢測模塊的外力；所述控制組件與所述電源連接。本發明的有益效果在于：該系統結構簡單，容易操作，檢測效率高，能夠實現車窗控制器的批量檢測，可以降低車窗控制器檢測的成本。

技術領域

本發明屬于車窗控制器檢測技術領域，更具體涉及一種基于車窗控制器的全功能檢測系統。

背景技術

汽車的四個車窗升降通過對應的開關控制，每個開關可以控制一個對應車窗升降。車窗升降是否到位，車窗升降的防夾手功能是否出現故障，這是每個車窗升降控制器的出廠檢測程序，但現有的車窗升降檢測裝置對于車窗升降是否完全到位，通過肉眼觀察。以及車窗升降遇到障礙物后是否停止繼續上升遇到是通過用手扳車窗升降機構并觀察其是否停止，這種檢測方式既不安全，效率慢，而且檢測不精確，無法實現批量檢測。同時每個人的手勁大小不一，無法精確判斷控制器的性能。

發明內容

針對上述問題，本發明旨在提供一種基于車窗控制器的全功能檢測系統，實現車窗升降控制器的放防堵檢測，提高檢測效率。

為了實現上述目的，本發明通過以下措施來實現：

一種基于車窗控制器的全功能檢測系統，包括，

電源；

升降平臺模塊，包括升降平臺和設置于所述升降平臺并與所述電源連接的升降組件；所述升降組件可在所述升降平臺上移動，所述升降組件用于模擬車窗的升降；

阻擋檢測模塊，包括阻力檢測組件以及與所述阻力檢測組件電連接控制組件；所述阻力檢測組件可用于檢測所述升降組件施加于所述阻擋檢測模塊的外力；所述控制組件與所述電源連接，用于在所述阻擋檢測模塊施加于所述檢測組件的外力大于所述控制組件的設定閾值時控制所述檢測組件向遠離檢測路徑的方向運動。

進一步的，所述阻擋檢測模塊還包括固定設置于所述升降平臺的固定塊；所述阻力檢測組件包括阻擋塊，所述固定塊與所述阻擋塊之間沿所述升降組件的上升方向依次設置有連接單元和鉸鏈，所述連接單元與所述控制組件電連接，在所述升降組件施加于所述檢測組件的外力大于所述控制組件的設定閾值時，所述控制組件控制所述連接單元與所述固定塊分離并繞所述鉸鏈轉動且遠離所述檢測路徑。

進一步的，所述控制組件包括與所述電源電連接的檢測開關、與所述電子秤電連接的電壓比較器以及分別與所述電壓比較器和所述電源電連接的繼電器；所述阻力檢測組件包括設置于所述阻擋塊底部并與所述電壓比較器電連接的電子秤；所述電子秤用于檢測所述升降組件施加于所述阻擋檢測模塊的外力。

進一步的，所述連接單元包括位于所述固定塊與所述阻擋塊之間并與所述繼電器電連接的電磁鐵。

進一步的，系統還包括報警模塊；所述升降組件、所述阻擋檢測模塊和所述報警模塊依次沿所述上升方向布置，所述報警模塊在所述阻擋塊觸碰后發出報警信號。

進一步的，所述報警模塊包括設置于升降路徑并與所述電源電連接的報警開關和與所述報警開關電連接的報警器。

進一步的，所述升降組件為多個，且多個所述升降組件并排設置于所述升降平臺。

本發明的有益效果在于：提供一種基于車窗控制器的全功能檢測系統，該系統結構簡單，容易操作，檢測效率高，能夠實現車窗控制器的批量檢測，可以降低車窗控制器檢測的成本。

附圖說明

圖1為一種基于車窗控制器的全功能檢測系統的結構示意圖；