[發明專利]車身前部構造

有效

• 申請號: 201810397167.4
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108974131B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 男谷唯;井筒昌規
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;霍玉娟

本發明提供一種車身前部構造，其特征在于，具備：設置于車身前部的保險杠橫梁；設置于上述保險杠橫梁的后方且上方的罩鎖構件；以及對設置于上述罩鎖構件的上方的罩可開閉地進行卡止的罩鎖，上述罩鎖構件為樹脂制成，在上述罩鎖構件安裝有金屬制成的罩鎖支架，上述罩鎖安裝于上述罩鎖支架，上述罩鎖支架和上述保險杠橫梁由連接部件連接。

相關申請的交叉引用

本申請要求享有于2017年5月30日提交的名稱為“車身前部構造”的日本專利申請2017-106802的優先權，該申請的全部內容通過引用并入本文中。

技術領域

本發明涉及一種車身前部的罩鎖安裝構造。

背景技術

在日本特開2016-94151號公報中公開了如下內容：在保險杠構件和罩鎖構件之間配設雷達支架的同時，在雷達支架和罩鎖構件之間安裝罩鎖。

在日本特開2016-94151號公報中，罩鎖構件為金屬制成，因此較少存在對罩鎖進行支承的罩鎖構件因碰撞時的沖擊等斷裂而使發動機罩打開的問題。但是，在將罩鎖構件設定為樹脂制成以試圖實現輕量化的情況下，在將罩鎖直接安裝于樹脂制成的罩鎖構件的構造中，罩鎖構件有可能因碰撞時的沖擊等斷裂而使罩打開。

發明內容

本發明鑒于上述問題而完成的，目的在于提供一種車身前部構造，能夠防止罩鎖構件因碰撞時的沖擊等斷裂而使發動機罩打開的情況。

為了解決上述問題，本發明的第一方面提供一種車身前部構造，其特征在于，具備：設置于車身前部的保險杠橫梁；設置于上述保險杠橫梁的后方且上方的罩鎖構件；以及對設置于上述罩鎖構件的上方的罩可開閉地進行卡止的罩鎖，上述罩鎖構件為樹脂制成，在上述罩鎖構件安裝有金屬制成的罩鎖支架，上述罩鎖安裝于上述罩鎖支架，上述罩鎖支架和上述保險杠橫梁由連接部件連接。

根據本發明，能夠防止罩鎖構件因碰撞時的沖擊等斷裂而使罩打開的情況。

除了以上所討論之外的其他的特征和優點，對于本領域技術人員而言，從下面對本發明的一個實施方式的描述中將是顯而易見的。在本說明書中，參考附圖進行說明，附圖構成本說明書的一部分，并且說明本發明的一個示例。然而，該示例并未窮盡本發明的各種實施方式，因此本發明的范圍通過權利要求書而限定。

附圖說明

圖1是表示本實施方式的車身前部構造的主視圖。

圖2A是本實施方式的車身前部構造的立體圖。

圖2B是對圖2A的P2部分進行放大的俯視圖。

圖3是圖2A的P2部分的放大圖。

圖4是圖1的P1部分的放大圖。

圖5A是從圖1的車寬方向左側觀察時的側視圖。

圖5B是對圖5A的P3部分在車寬方向中央部進行剖切的側剖視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖，對本發明的實施方式進行詳細說明。

整體結構

首先，參照圖1，對本實施方式的車身前部構造的整體結構進行簡要說明。圖1是當從車身前部拆除前保險杠以及前格柵后從車身前部觀察的車身前部構造的主視圖。

如圖1所示，本實施方式的車身前部構造1包括：矩形框狀的散熱器支架10、左右一對前照燈上部構件20以及梁狀的保險杠橫梁30。