[發明專利]車輛防盜方法及裝置

在審

• 申請號: 201810396974.4
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108773344A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 陸群;方遠韜
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102;B60R25/30;B60R25/32;B60R25/33
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 衣淑鳳;宋志強

本發明提出車輛防盜方法及裝置。方法包括：VCU接收遠程客戶端發來的設防狀態開啟通知，實時檢測車輛是否被非法入侵，若是，向遠程客戶端發送非法入侵警示，并向遠程客戶端實時上報車輛的位置信息。本發明提高了車輛防盜的成功率。

技術領域

本發明涉及車輛保護技術領域，尤其涉及車輛防盜方法及裝置。

背景技術

隨著民眾生活水平的不斷提高，個人車輛的保有量也隨之增加。而車輛失竊的事件也時有發生，很多機械結構的防盜手段的出現一度有效控制了車輛失竊的發生，但隨著盜竊者手段的提升和變化，這些機械防盜不再萬無一失。而后，對于車輛進行衛星定位的技術手段出現后，失竊車輛的追回效果也有了長足的進步，但實際上，即便追回了車輛，往往車主也已經蒙受了巨大的損失。

現有車輛防盜方式主要體現為兩種：

一)機械結構防盜：

這類防盜措施的代表產品主要是車主后期自行購買的方向盤鎖和輪轂鎖，主要思路是竊賊即使進入車輛實現了車輛點火啟動也無法開走。但最明顯的缺陷則是易被暴力破壞，從而使防范措施失效。

二)電子防盜、編碼認證：

這類防盜措施即為常見的遙控解/閉鎖功能。主要思路是利用編碼認證的方式阻止非法進入及非法點火動作，想要打開車門和點火，就必須要通過PEPS(Passive EntryPassive Start，無鑰匙進入及啟動系統)的編碼認證。但是隨著技術的不斷發展，盜竊者也不斷更新著作案工具，電器干擾器或寬頻的信號接收器等技術手段常常使得防盜措施失效，車主蒙受損失。

現今車輛找回主要采取通過衛星定位信息進行找回的方式。利用車上安裝的GPS(Global Positioning System，全球定位系統)進行定位并上傳位置信息。但這種找回方式，在當前的實際使用中，必須報警立案后方可使用定位信息進行找回，而對于少量車主可以直接使用定位信息的車輛類型，也無法及時提醒車主車輛被盜狀態，這樣往往在追回車輛后，車主也已受到一定的經濟損失，并且，較長的追回時間也增加了追回難度。

發明內容

本發明提供車輛防盜方法及裝置，以提高車輛防盜的成功率。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種車輛防盜方法，該方法包括：

車輛的整車控制單元VCU接收遠程客戶端發來的設防狀態開啟通知，實時檢測車輛是否被非法入侵，若是，向遠程客戶端發送非法入侵警示，并向遠程客戶端實時上報車輛的位置信息。

所述向遠程客戶端發送非法入侵警示進一步包括：

打開車輛的行車記錄儀DVR，并將DVR拍攝的圖像和音頻發送給遠程客戶端。

所述向遠程客戶端發送非法入侵警示進一步包括：執行阻止車輛離場措施。

所述實時檢測車輛是否被非法入侵包括：

實時檢測車輛是否被啟動，若是，確定車輛被非法啟動；

所述向遠程客戶端發送非法入侵警示為：向遠程客戶端發送非法啟動警示；

所述執行阻止車輛離場措施包括：

通知電機控制單元MCU或發動機控制單元ECU控制車輛停止，或/和通知車身控制模塊BCM控制門鎖閉鎖且在未收到遠程客戶端發來的撤防指令前禁止開啟門鎖，或/和通知BCM開啟危險警報燈，或/和在停車后關閉動力源。

當確定車輛被非法啟動后，等待預設時長后，執行阻止車輛離場措施。

所述實時檢測車輛是否被非法入侵包括：