[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車移動(dòng)式無線電能充電系統(tǒng)及其調(diào)控方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810396481.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108767995A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何武賢;高賓;王子仁 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東時(shí)通運(yùn)泰新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J50/12 | 分類號(hào): | H02J50/12;H02J50/80;H02J7/10;B60L11/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 271222 山東省泰安*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng)式無線電 充電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車 開關(guān)電源 發(fā)射端 初級(jí)感應(yīng)線圈 電能輸入端口 高頻逆變電路 外部電源接口 調(diào)控 初級(jí)諧振電容 電能輸出端口 電能無線傳輸 電壓采樣模塊 雙模無線電 初級(jí)開關(guān) 傳輸裝置 電能損耗 結(jié)構(gòu)要點(diǎn) 諧振線圈 磁耦合 接收端 | ||
1.一種電動(dòng)汽車移動(dòng)式無線電能充電系統(tǒng),包括發(fā)射端和接收端,其特征在于發(fā)射端包括發(fā)射感應(yīng)線圈、發(fā)射諧振線圈、發(fā)射諧振電容、發(fā)射開關(guān)、高頻逆變電路、IGBT驅(qū)動(dòng)電路、開關(guān)電源、外部電源接口、發(fā)射端控制單元、發(fā)射感應(yīng)線圈電壓采樣模塊、ADC轉(zhuǎn)換電路A、Wi-Fi模塊A;
開關(guān)電源的電能輸入端口與外部電源接口相連,開關(guān)電源的電能輸出端口與高頻逆變電路的電能輸入端口相連,開關(guān)電源的控制信號(hào)輸入端口與發(fā)射端控制單元的控制信號(hào)輸出端口相連;
高頻逆變電路的電能輸出端口與發(fā)射感應(yīng)線圈相連,高頻逆變電路的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端口與IGBT驅(qū)動(dòng)電路的輸出端口相連,IGBT驅(qū)動(dòng)電路的輸入端口與發(fā)射端控制單元的驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)輸出端口相連,發(fā)射感應(yīng)線圈電壓采樣模塊通過ADC轉(zhuǎn)換電路A與發(fā)射端控制單元的信號(hào)輸入端口相連;
Wi-Fi模塊A的信號(hào)傳輸端口與發(fā)射端控制單元的信號(hào)傳輸端口相連;發(fā)射諧振線圈、發(fā)射諧振電容、發(fā)射開關(guān)串聯(lián)組成回路;
所述接收端包括接受感應(yīng)線圈、接受諧振線圈、接受諧振電容、接受開關(guān)、整流濾波電路、穩(wěn)壓電路、升降壓電路、電源輸出接口、接收端控制單元、ADC轉(zhuǎn)換電路B、ADC轉(zhuǎn)換電路C、接受感應(yīng)線圈、電壓電流采樣模塊、輸出電壓電流采樣模塊、電子開關(guān)、Wi-Fi模塊B,接受感應(yīng)線圈與電子開關(guān)輸入端相連,電子開關(guān)輸出端與整流濾波電路的輸入端相連,整流濾波電路的輸出端分別與穩(wěn)壓電路的輸入端、升降壓電路的輸入端相連,升降壓電路的輸出端與電源輸出接口相連;接收端控制單元的接受感應(yīng)線圈電壓電流采樣信號(hào)輸入端口通過ADC轉(zhuǎn)換電路B與接受感應(yīng)線圈電壓電流采樣模塊的輸出端口相連,接收端控制單元的電子開關(guān)控制信號(hào)輸出端口與電子開關(guān)的開關(guān)控制信號(hào)輸入端口相連,接收端控制單元的電源端與穩(wěn)壓電路的輸出端相連,接收端控制單元的輸出電壓電流采樣信號(hào)輸入端口依次通過ADC轉(zhuǎn)換電路C、輸出電壓電流采樣模塊與升降壓電路的電壓電流采樣信號(hào)輸出端口相連,接收端控制單元的信號(hào)傳輸端口與Wi-Fi模塊B的信號(hào)傳輸端口相連;接受諧振線圈、接受諧振電容、接受開關(guān)串聯(lián)組成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車移動(dòng)式無線電能充電系統(tǒng),其特征是:所述發(fā)射端還包括電力載波通訊模塊,電力載波通訊模塊的信號(hào)傳輸端口與發(fā)射端控制單元信號(hào)傳輸端口相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車移動(dòng)式無線電能充電系統(tǒng),其特征是:所述發(fā)射諧振線圈和接受諧振線圈的固有諧振頻率均為100kHz~200kHz。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車移動(dòng)式無線電能充電系統(tǒng),其特征是:其特征在于所述發(fā)射端控制單元和接收端控制單元均采用DSPIC微控制器;所述穩(wěn)壓電路采用+5V穩(wěn)壓電路;所述發(fā)射端設(shè)置在密封、絕緣的機(jī)殼A內(nèi),接收端設(shè)置在密封、絕緣的機(jī)殼B內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東時(shí)通運(yùn)泰新能源科技有限公司,未經(jīng)山東時(shí)通運(yùn)泰新能源科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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