[發明專利]一種基于UV采樣算法的老舊小區機動車車庫系統

有效

• 申請號: 201810395230.0
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108643650B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 張春燕;徐歡歡;熊國良;劉越坤;黃祎楊;李榮
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 翁惠瑜

本發明涉及一種基于UV采樣算法的老舊小區機動車車庫系統，包括移動終端、車庫終端和立體車庫，所述立體車庫包括：車庫框架；地基框架；一層通車板，設置于車庫框架底部；電梯，用于帶動車輛在X、Y、Z方向上移動；停車板，設有多個，分布設置于車庫框架內，且位于電梯的一側或兩側；電梯升降機構，設置于地基框架內；檢測機構，用于檢測車庫框架內實時狀態；所述車庫終端在接收到移動終端發送的請求信息時，根據檢測機構傳送的車庫框架內實時狀態，采用UV采樣算法控制電梯和電梯升降機構動作，實現車輛的入庫或出庫。與現有技術相比，本發明針對小區的車位有限問題實現了建造多車位、智能化、安全性車庫的目的。

技術領域

本發明涉及一種車庫，尤其是涉及一種基于UV采樣算法的老舊小區機動車車庫系統。

背景技術

城市經濟和汽車工業的迅速發展，擁有私家車的家庭越來越多，而與此相對應的是城市停車狀況的尷尬。越來越多的人開始感慨“買車容易養車難、停車更難”。小車白天在路上顛簸，晚上主人回了家愛車卻常常找不到“窩”，除了公共停車位的匱乏，小區停車難也成了很多業主的心病。

私家車的渴望與國家鼓勵轎車進入家庭的政策匯成了迅猛發展的滾滾車流，仿佛在不經意間，停車問題卻與不盡如人意的交通危機一起，將這個城市撞了個措手不及。

有車就有行，有行必有停，隨著汽車市場的進一步發展、買車家庭的不斷增加，以及“一戶數車”現象的出現，居住小區的車位緊缺就成了一個令人撓頭的頑癥。

城市在發展過程中出現了靜態交通(車輛停放狀態)問題，靜態交通是相對于動態交通(車輛行駛狀態)而存在的一種交通形態，二者相互聯系，互相影響，停車設施是城市靜態交通的主要內容，隨著城市的不斷發展，各種車輛的不斷增加，對停車設施的需求也在不斷增加，如果兩者之間失去平衡，城市里就會出現停車難的一系列問題。數據顯示，最近幾年我國城市機動車輛平均增長速度在15％-20％，而同時期城市停車基礎設施的平均增長速度只有2％-3％，特別是大城市的機動車擁有量的增長速度遠遠超過停車基礎設施的增長速度，因此，我們必須重視城市停車難的問題，并積極探求解決的措施。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種基于UV采樣算法的老舊小區機動車車庫系統。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種基于UV采樣算法的老舊小區機動車車庫系統，包括移動終端、車庫終端和立體車庫，所述車庫終端分別連接移動終端和立體車庫，所述立體車庫包括：

車庫框架，設置于地面上；

地基框架，設置于地下；

一層通車板，設置于車庫框架底部；

電梯，設置于車庫框架內，與所述車庫終端連接，用于帶動車輛在X、Y、Z方向上移動；

停車板，設有多個，分布設置于車庫框架內，且位于電梯的一側或兩側；

電梯升降機構，設置于地基框架內，分別連接所述電梯和所述車庫終端；

檢測機構，設置于車庫框架內，與所述車庫終端連接，用于檢測車庫框架內實時狀態；

所述車庫終端在接收到移動終端發送的請求信息時，根據檢測機構傳送的車庫框架內實時狀態，采用UV采樣算法控制電梯和電梯升降機構動作，實現車輛的入庫或出庫。

進一步地，所述車庫框架包括頂板和多個車庫支撐柱，所述頂板通過車庫支撐柱架設于地面上。

進一步地，所述地基框架包括地下支撐板和多個地下支撐柱，所述地下支撐板和多個地下支撐柱形成矩形框架結構。

進一步地，所述電梯包括電梯主體和絲桿，所述電梯主體通過絲桿與電梯升降機構連接；