[發明專利]用于鉚壓固定環的壓裝工具

有效

• 申請號: 201810394893.0
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108637111B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 孫光仙;陳正江;姜超;左印波
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 楊潔;周放

本發明公開了一種用于鉚壓固定環的壓裝工具，包括固定夾臂和活動夾臂，其中，固定夾臂為半圓弧形，固定夾臂的一端固設有第一斜楔；活動夾臂安裝于固定夾臂的另一端，活動夾臂包括操作桿和第二斜楔，第二斜楔連接于操作桿上；操作桿能帶動第二斜楔活動并與第一斜楔相配合鉚壓固定環。本發明提供的用于鉚壓固定環的壓裝工具，使用第一斜楔和第二斜楔相互配合，在有限的空間內，快速簡單的完成對固定環的鉚壓，從而將汽車傳動軸與后橋輸入軸可靠連接，降低了操作難度，提高了裝配效率。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，尤其涉及一種用于鉚壓固定環的壓裝工具。

背景技術

汽車傳動軸與后橋輸入軸連接時，一般情況下采用法蘭和螺栓螺母組件連接的方式，然而由于法蘭和螺栓螺母組件連接需采用四組螺栓螺母連接，導致結構復雜，生產工藝困難，成本較高，裝配時耗時費力；同時由于法蘭周向的形狀和突出的螺栓螺母組件隨著汽車傳動軸的高速旋轉，會產生較大的噪聲，從而降低傳動效率。

為克服上述缺點，發明了一種通過八個圓柱銷和固定環將萬向節叉端頭和后橋輸入軸端的連接盤連接到一起，實現汽車傳動軸與后橋輸入軸的連接的結構。

該種新的連接結構，需要用到固定環，該固定環需要在整車裝配線上進行壓鉚，由于空間有限，操作難度非常大，導致裝配效率嚴重降低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于鉚壓固定環的壓裝工具，以解決上述問題，在有限的空間內，快速的裝配固定環，降低操作難度，提高裝配效率。

本發明提供的用于鉚壓固定環的壓裝工具，包括：

固定夾臂，所述固定夾臂為半圓弧形，所述固定夾臂的一端固設有第一斜楔；

活動夾臂，所述活動夾臂安裝于所述固定夾臂的另一端，所述活動夾臂包括操作桿和第二斜楔，所述第二斜楔連接于所述操作桿上；

所述操作桿能帶動所述第二斜楔活動并與所述第一斜楔相配合鉚壓固定環。

如上所述的用于鉚壓固定環的壓裝工具，其中，優選的是，所述第二斜楔通過固定件與所述操作桿固定連接；所述固定件與所述固定夾臂旋轉連接。

如上所述的用于鉚壓固定環的壓裝工具，其中，優選的是，所述固定件上設置有第一連接孔，所述固定夾臂上設置有U形連接件，所述U形連接件的兩側壁上開設有第二連接孔；

銷軸穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔，將所述操作桿旋轉連接于所述固定夾臂上。

如上所述的用于鉚壓固定環的壓裝工具，其中，優選的是，所述第二斜楔通過旋轉套與所述操作桿連接，所述旋轉套的內壁上設置有內螺紋，所述第二斜楔上設置有外螺紋；

所述第二斜楔通過外螺紋旋擰于所述旋轉套中。

如上所述的用于鉚壓固定環的壓裝工具，其中，優選的是，所述固定夾臂上設置有臺階孔，所述第二斜楔通過鍵安裝于所述臺階孔的小徑段中；

所述旋轉套的外壁上設置有外螺紋，所述臺階孔的大徑段中設置有內螺紋，所述旋轉套通過外螺紋旋擰于所述臺階孔的大徑段中。

如上所述的用于鉚壓固定環的壓裝工具，其中，優選的是，還包括定位件，所述定位件活動連接于所述固定夾臂上。

如上所述的用于鉚壓固定環的壓裝工具，其中，優選的是，所述固定夾臂上設置有螺紋孔，所述定位件為定位螺栓，所述定位螺栓安裝于所述螺紋孔中。