[發明專利]用于停車場區分電動車輛的方法

在審

• 申請號: 201810394586.2
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN110415548A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 王寧
• 申請（專利權）人: 王寧
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了用于停車場區分電動車輛的方法，包括以下步驟：通過設置在停車場入口處的圖像單元識別車牌圖像中的車牌號碼，并將車牌圖片傳輸給判斷模塊；通過判斷模塊判斷車牌圖片的顏色將待進入車輛分為電動車輛和普通車輛；通過第一紅外傳感器采集電動車位的占用情況并生成電動空余車位信息傳輸給停車場管理系統；通過第二紅外傳感器采集普通車位的占用情況并生成電普通空余車位信息傳輸給停車場管理系統；當停車場管理系統接收的分類信息為電動車輛時調取電動空余車位發出提示信息到待進入車輛的車載終端；當停車場管理系統接收的分類信息為普通車輛時調取普通空余車位發出提示信息到待進入車輛的車載終端。

技術領域

本發明涉及車輛分類，具體涉及用于停車場區分電動車輛的方法。

背景技術

隨著社會的發展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場系統產品應運而生，在現代停車場管理中發揮著越來越重要的作用。停車場系統的全稱是智能停車場管理系統，通常被稱為停車場系統或智能停車場，也被行內人士簡稱為停車場。停車場系統應用現代機械電子及通訊科學技術，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發展，停車場管理系統也日新月異，目前最為專業化的停車場系統為免取卡停車場。

現有技術中，存在公共停車場普遍沒有對電動車輛和普通汽車進行區分，普通汽車經常占用電動車輛的停車位，不利于電動車輛通過設置的充電樁進行充電的問題。

發明內容

本發明目的在于提供用于停車場區分電動車輛的方法，本發明解決了公共停車場普遍沒有對電動車輛和普通汽車進行區分，普通汽車經常占用電動車輛的停車位，不利于電動車輛通過設置的充電樁進行充電的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

用于停車場區分電動車輛的方法，包括以下步驟：通過設置在停車場入口處的圖像單元獲取待進入停車場車輛的車牌圖像，識別車牌圖像中的車牌號碼，并將車牌圖片傳輸給判斷模塊；通過判斷模塊判斷車牌圖片的顏色，并根據車牌顏色將待進入車輛分為電動車輛和普通車輛，并將分類信息傳輸給停車場管理系統；通過設置在電動車位的第一紅外傳感器采集電動車位的占用情況并生成電動空余車位信息傳輸給停車場管理系統；通過設置在普通車位的第二紅外傳感器采集普通車位的占用情況并生成電普通空余車位信息傳輸給停車場管理系統；當停車場管理系統接收的分類信息為電動車輛時調取電動空余車位并選擇其中一個車位發出提示信息到待進入車輛的車載終端；當停車場管理系統接收的分類信息為普通車輛時調取普通空余車位并選擇其中一個車位發出提示信息到待進入車輛的車載終端。

本發明：通過圖像單元采集待進入停車場車輛的車牌圖像，并識別車牌圖像中的車牌號碼上傳到停車場管理系統，同時將車牌圖像傳輸給判斷模塊，用于判斷該車牌圖像中的車牌的顏色，便于根據車牌的顏色對待進入車輛進行分類，電動車輛的車牌顏色為綠色，通過車牌顏色的不同將綠色車牌的車輛分為電動車輛，其他顏色車牌的車輛分為普通車輛，將分類信息傳輸到停車場管理系統，停車場管理系統接收到分類信和車牌號碼并判斷該車輛的類型，當為普通車輛時，停車場管理系統調取第二紅外傳感器采集到的普通空余車位信息選擇其中一個空余車位發送提示信息到車輛的車載終端，車輛根據接收到的提示信息達到指定車位，停車場管理系統控制指定車位解鎖。當為電動車輛時，停車場管理系統調取第一紅外傳感器采集到的電動空余車位選擇其中一個空余車位發送提示信息到車輛的車載終端，車輛根據接收到的提示信息達到指定車位，停車場管理系統控制指定車位解鎖。避免普通車輛占用電動車輛的車位，導致電動車輛不能選擇電動空余車位停放，影響電動車輛的正常充電。

進一步的，用于停車場區分電動車輛的方法，還包括：獲取電動空余車位上充電樁的狀態，當充電樁的狀態為正常時停車管理系統不動作，當充電樁的狀態為異常時，停車管理系統刪除該電動空余車位的信息并生成新的電動車空余車位信息。通過現有技術手段檢測電動空余車位的充電樁是否處于正常狀態，避免電動車輛停放的車位的充電樁為異常狀態時電動車輛不能進行充電，影響電動車輛的下一次出行。