[發(fā)明專利]電控正流量液壓系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810393906.2
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108385767A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉震;楊典作;董立隊(duì);王世東;郭志學(xué);崔永國;徐騰飛;時少雷
• 申請（專利權(quán)）人: 山東臨工工程機(jī)械有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 杜家成

本發(fā)明公開了一種電控正流量液壓系統(tǒng)，屬于液壓系統(tǒng)領(lǐng)域。其包括正流量泵總成、電磁閥組、正流量主控閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電磁比例閥、操縱裝置和控制單元ECU，正流量泵總成包括兩個柱塞泵和一個齒輪泵，兩個柱塞泵出口P1和P2分別與正流量主控閥連接，正流量主控閥工作油口連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)，正流量主控閥上設(shè)置有至少兩組對應(yīng)的電磁閥組，電磁閥組包括一個以上的電磁閥塊，電磁閥塊上安裝有電磁閥，兩個柱塞泵分別連接有比例電磁閥，控制單元ECU分別與電磁閥塊、電磁比例閥、操縱裝置電連接。本發(fā)明用于工程機(jī)械上，是一種智能化、節(jié)能、舒適、可靠的工程機(jī)械液壓控制系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于一種液壓系統(tǒng)，具體地說，尤其涉及一種電控正流量液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料廠的土方機(jī)械。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最重要的工程機(jī)械之一。在中大型挖掘機(jī)中，70％以上的機(jī)型是正流量系統(tǒng)挖掘機(jī)及負(fù)流量系統(tǒng)挖掘機(jī)。其中，正流量液壓系統(tǒng)相比負(fù)流量來說，控制信號直接同時作用在閥與泵上，使閥與泵動作同時進(jìn)行，因而操控性好。且正流量系統(tǒng)主控閥的中央回油油路只有系統(tǒng)背壓，而負(fù)流量系統(tǒng)會有3MPa左右的背壓，因此正流量系統(tǒng)相對負(fù)流量系統(tǒng)，會更加節(jié)能。

傳統(tǒng)的正流量系統(tǒng)中，正流量的控制信號來自先導(dǎo)二次壓力，原理是通過一系列的梭閥或壓力傳感器選出最高二次壓力信號去控制主泵的變量機(jī)構(gòu)。當(dāng)手柄位移加大時，二次先導(dǎo)壓力升高，較高的壓力信號作用在泵的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，使泵斜盤角度增大，排量增大；反之，當(dāng)手柄位移變小時，二次先導(dǎo)壓力變小，泵的排量變小，從而滿足泵的流量與執(zhí)行機(jī)構(gòu)對流量的需求相匹配。

智能化、節(jié)能、舒適、可靠，一直是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。隨著近年來我國基建的不斷發(fā)展，智能化，必將取得進(jìn)一步的發(fā)展。緊跟國際液壓系統(tǒng)智能化發(fā)展的趨勢，結(jié)合我公司實(shí)際整機(jī)液壓系統(tǒng)情況，提出本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種智能化、節(jié)能、舒適、可靠的電控正流量液壓系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的正流量液壓系統(tǒng)存在的缺陷。

本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明所述的電控正流量液壓系統(tǒng)，包括正流量泵總成、電磁閥組、正流量主控閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電磁比例閥、操縱裝置和控制單元ECU，所述正流量泵總成包括兩個柱塞泵和一個齒輪泵，兩個柱塞泵出口P1和P2分別與正流量主控閥連接，所述正流量主控閥工作油口連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述正流量主控閥上設(shè)置有至少兩組對應(yīng)的電磁閥組，所述電磁閥組包括一個以上的電磁閥塊，電磁閥塊上安裝有電磁閥，所述電磁閥塊內(nèi)部設(shè)有與T口相連的回油道、與Pp口相連的進(jìn)油道及對應(yīng)相關(guān)正流量主控閥先導(dǎo)口的C口，所述齒輪泵出口P3與Pp口連通，兩個柱塞泵分別連接有比例電磁閥，所述控制單元ECU分別與電磁閥塊、電磁比例閥、操縱裝置電連接。

所述齒輪泵出口P3通過壓力切斷電磁開關(guān)閥與Pp口連通，所述壓力切斷電磁開關(guān)閥與控制單元ECU電連接。

所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括鏟斗油缸、動臂油缸、行走馬達(dá)A、行走馬達(dá)B、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、斗桿油缸。

所述操縱裝置包括左操作手柄、右操作手柄、左腳踏閥、右腳踏閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1)降低勞動強(qiáng)度：電手柄操縱力較先導(dǎo)手柄大大減小，有效降低了勞動強(qiáng)度；

2)智能化：本發(fā)明中整套電磁閥的應(yīng)用，使得整機(jī)液壓系統(tǒng)的輸出更快、更準(zhǔn)；

3)降低主控閥研發(fā)周期與研發(fā)成本：本發(fā)明中，電磁比例閥的應(yīng)用，通過一系列的邏輯關(guān)系，就可控制復(fù)合動作時，各動作的優(yōu)先關(guān)系，省去傳統(tǒng)主控閥中的各種優(yōu)先閥插件，此外，電磁閥的應(yīng)用，使得面積特性的調(diào)試周期大為縮短；