[發明專利]一種公路護欄的鉆孔打樁施工方法

在審

• 申請號: 201810392323.8
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108560450A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 陳傳洪;李群峰;鐘宣陽
• 申請（專利權）人: 重慶宏工工程機械有限責任公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

1.一種公路護欄的鉆孔打樁施工方法，其特征在于：具體包括如下施工步驟：

S1：清理現場：

a：施工人員利用黃色警戒線將施工現場圍圈，并插放警示牌，警戒行人不得靠近施工區域；

b：施工人員對施工現場進行清理，將施工現場的碎石、雜物清掃干凈，避免影響后續的施工；

S2：施工前準備：

a：施工人員根據實際要求的鉆孔深度以及鉆孔直徑選擇合適型號的樁機；

b：測量人員根據規劃提供的規劃紅線，依照樁位平面圖實地測放樁位，并確定好第一個鉆孔點；

c：以第一個鉆孔點作為基準點，然后在該基準點插放測量基準點標志；

S3：樁機就位，樁尖位于插有基準點標志的鉆孔點的正上方，使樁尖對準樁位中心，并將鉆尖開啟閥門關閉，確保活門內不進土；

S4：鉆頭對準基準點以后，鉆塔上正側面的鉛錘均居中時，說明鉆塔垂直符合要求，施工人員將固定套筒安裝好之后，指揮人員指揮鉆機操作員下鉆；開始鉆進時速度要慢，鉆進過程中，一般不得反轉或提升鉆桿，如需提升鉆桿或反鉆應將鉆桿提升地面，對鉆尖開啟門進行清洗、調試、封口；

S5：所述步驟S4鉆機操作員施工過程中，控制鉆進時速度不得超過20cm/min，鉆進過程中，一般不得反轉或提升鉆桿，使得鉆孔成型好，延長鉆桿使用壽命；

S6：第一個基準點鉆孔完成之后，鉆機操作員提升鉆桿，以第一個孔為基準孔，使鉆機的行走機構沿著規劃紅線行走，利用紅外線測距原理，預先設計好行走間距，根據設置的孔的間距，自動檢測與控制行走機構的行駛距離，然后鉆機操作員直接將鉆桿放下，重復步驟S4-S5的操作，完成一連串的鉆孔打樁，自動實現等間距的鉆孔打樁，避免施工時需人工測量孔間距，大大提升了施工效率。

2.根據權利要求1所述的一種公路護欄的鉆孔打樁施工方法，其特征在于：所述步驟S1中插放的警示牌為黃色警示牌，并且警示牌為寫有“施工重地！危險！”字樣的警示牌。

3.根據權利要求1所述的一種公路護欄的鉆孔打樁施工方法，其特征在于：所述步驟S2中旋轉的樁機為履帶式螺旋鉆孔樁機，行走更加靈活、方便。

4.根據權利要求1所述的一種公路護欄的鉆孔打樁施工方法，其特征在于：所述步驟S3中，樁尖與樁點偏移不得大于1cm，保證施工精度。

5.根據權利要求1所述的一種公路護欄的鉆孔打樁施工方法，其特征在于：所述步驟S4中，根據鉆機鉆入深度及空噴尺寸要求，施工人員在鉆機架子上做出明顯標記，以便于施工人員觀察到鉆孔的深度是否達到設計要求。

6.根據權利要求1所述的一種公路護欄的鉆孔打樁施工方法，其特征在于：所述步驟S5和S6鉆孔完成后，施工人員需要在孔眼周邊設置防護圍欄，減少施工現場的安全隱患，并在孔眼處插放帶有序號標識的標識牌。

7.根據權利要求1所述的一種公路護欄的鉆孔打樁施工方法，其特征在于：鉆孔完成后，所有的孔眼在一條直線上，并且孔眼等距離分布。