[發明專利]一種石油瀝青四組分試驗流速控制裝置

在審

• 申請號: 201810390657.1
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108375994A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 鄭長泉
• 申請（專利權）人: 鄭長泉
• 主分類號: G05D7/03
• 分類號: G05D7/03;G01N33/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種石油瀝青四組分試驗流速控制裝置，其結構包括：抽吸柱管體(1)、長頸漏斗管(2)、鐵架支座臺(3)、球軸調節閥(4)、回流軟管(5)、分液截流閥(6)、輸入管道(7)、液壓箱頂蓋(8)、壓力計數器(9)、流體液壓箱(10)，其特征在于：

所述球軸調節閥(4)嵌套于長頸漏斗管(2)的頂部并且相互貫通，所述抽吸柱管體(1)插嵌在長頸漏斗管(2)的頂部并且軸心共線，所述長頸漏斗管(2)通過分液截流閥(6)與輸入管道(7)機械連接，所述長頸漏斗管(2)設有兩個以上并且二者之間通過回流軟管(5)相互貫通，所述壓力計數器(9)縱向緊貼于流體液壓箱(10)的前側，所述液壓箱頂蓋(8)與流體液壓箱(10)扣合在一起，所述流體液壓箱(10)安裝于鐵架支座臺(3)底部的左下角，所述長頸漏斗管(2)豎直安裝于鐵架支座臺(3)的前側，所述輸入管道(7)的底端插嵌在液壓箱頂蓋(8)的左上角；

所述球軸調節閥(4)設有輪軸傳輸裝置(41)、齒輪傳動機構(42)、滑桿曳引裝置(43)、連桿張夾機構(44)、流量調速機構(45)、絲桿旋轉裝置(46)、活塞缸導流機構(47)、活塞桿復位裝置(48)；

所述輪軸傳輸裝置(41)通過軸輪與齒輪傳動機構(42)機械連接，所述齒輪傳動機構(42)安裝于滑桿曳引裝置(43)的頂端，所述齒輪傳動機構(42)與滑桿曳引裝置(43)活動連接，所述輪軸傳輸裝置(41)通過滑桿曳引裝置(43)的T型缸與連桿張夾機構(44)相互貫通，所述連桿張夾機構(44)的連桿與流量調速機構(45)的活塞塊機械連接，所述絲桿旋轉裝置(46)的頂面緊貼于連桿張夾機構(44)的軸心下，所述絲桿旋轉裝置(46)通過活塞桿復位裝置(48)與活塞缸導流機構(47)機械連接，所述活塞桿復位裝置(48)與活塞缸導流機構(47)分別安設在絲桿旋轉裝置(46)的左右下角，所述流量調速機構(45)設有兩個并且分別安裝于絲桿旋轉裝置(46)的左右兩側，所述輪軸傳輸裝置(41)與連桿張夾機構(44)之間安設有齒輪傳動機構(42)、滑桿曳引裝置(43)，所述輪軸傳輸裝置(41)安裝于長頸漏斗管(2)的內部并且相互貫通。

2.根據權利要求1所述的一種石油瀝青四組分試驗流速控制裝置，其特征在于：所述輪軸傳輸裝置(41)由軸承座(411)、轉軸桿(412)、傳輸皮帶(413)、齒槽軸輪(414)、錐齒輪體(415)、螺旋絲繩(416)、導流旋槳(417)組成，所述轉軸桿(412)的左端插嵌在軸承座(411)的右側，所述錐齒輪體(415)與齒槽軸輪(414)分別焊接在轉軸桿(412)的左右兩端并且軸心共線，所述轉軸桿(412)設有兩個并且分別嵌套于傳輸皮帶(413)的上下兩端，所述齒槽軸輪(414)與導流旋槳(417)分別焊接在螺旋絲繩(416)的上下兩端并且軸心共線，所述錐齒輪體(415)設有兩個并且橫縱相嚙合在一起，所述錐齒輪體(415)通過螺旋絲繩(416)與導流旋槳(417)機械連接，所述齒槽軸輪(414)與齒輪傳動機構(42)的反繩輪活動連接，所述軸承座(411)安裝于活塞桿復位裝置(48)的左上角。

3.根據權利要求2所述的一種石油瀝青四組分試驗流速控制裝置，其特征在于：所述齒輪傳動機構(42)由U型滑軌架(421)、復位彈簧座(422)、軌道夾板(423)、齒板塊(424)、齒輪圓盤(425)、傳送鋼絲繩(426)、反繩輪體(427)組成，所述復位彈簧座(422)安設在U型滑軌架(421)的右上角，所述軌道夾板(423)設有兩個并且均與齒板塊(424)焊接成一體，所述齒板塊(424)通過軌道夾板(423)與U型滑軌架(421)活動連接，所述齒板塊(424)與齒輪圓盤(425)相嚙合，所述齒輪圓盤(425)通過傳送鋼絲繩(426)與反繩輪體(427)機械連接，所述反繩輪體(427)與齒輪圓盤(425)分別嵌套于傳送鋼絲繩(426)的左右兩端，所述齒輪圓盤(425)安設在U型滑軌架(421)的底部，所述齒輪圓盤(425)、傳送鋼絲繩(426)、反繩輪體(427)處于同一豎直面上，所述齒輪圓盤(425)安裝于流量調速機構(45)對稱中心的正上方。