[發明專利]一種拖拉機的動力裝置

在審

• 申請號: 201810390378.5
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN108501679A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 韋國舉
• 申請（專利權）人: 韋國舉
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60K11/06;B60K11/04;F02B67/00;F01M1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明一種拖拉機動力裝置由發動機、發電機、汽泵、轉向泵和散熱器組成。所述發動機、發電機、汽泵、轉向泵和散熱器固定在發動機機架上；所述發動機的機架縱梁為上下兩臺階的梯形結構，在下臺階上固定有發動機，在上臺階上固定有橫跨機架縱梁兩側的龍門架和散熱器；在所述的龍門架上固定有汽泵、發電機、轉向泵和散熱器水泵；在發動機機體上引出機油管和回油管連接汽泵，用發動機機油泵向汽泵輸送潤滑油；散熱器的風扇固定在發電機的軸上。本發明的最大優點為，結構緊奏、工作可靠和維修方便；整個動力裝置用膠塊固定在車架上，可減少發動機對整車的震動。本發明是小型拖拉機理想的動力裝置。

技術領域

本發明涉及一種拖拉機的動力裝置。

背景技術

近年來，農村出現使用傳動方式為汽車結構、動力為單缸通用型發動機的拖拉機作運輸。由于單缸通用型發動機為非車用動力，需另外加裝具有車用功能所需的離合器、發電機、汽泵、轉向泵和散熱器等部件。現有上述結構拖拉機的動力裝置因把發動機和另外加裝的離合器、發電機、汽泵、轉向泵和散熱器等直接固定在車架上，且散熱器的水泵、風扇均采用電驅動，汽泵采用機油浸泡潤滑，存在結構松散、故障率高、維修困難等缺點。

發明目的

本發明的目的是，提供一種結構緊奏、工作可靠、維修方便的一種拖拉機動力裝置。

針對現有拖拉機動力裝置存在的缺點，本發明解決其技術問題的方案為：為使整個動力裝置結構緊奏、工作可靠、維修方便，所述發動機、發電機、汽泵、轉向泵和散熱器固定在發動機機架上，然后再用膠塊固定在車架上。所述發動機的機架縱梁為上下兩臺階的梯形結構，在下臺階上固定有發動機，在上臺階上固定有橫跨機架縱梁兩側的龍門架和散熱器。在所述的龍門架上固定有汽泵、發電機、轉向泵和散熱器水泵。所述發動機的排氣管向進氣管一側彎曲，在發動機機架下臺階上設置托架，用該托架加強固定排氣管。

為使汽泵得到循環機油潤滑，以降低汽泵溫度，用發動機的機油泵向汽泵輸送潤滑油。

為使所述發動機的冷卻系統結構簡單可靠，散熱器的風扇固定在發電機的軸上；散熱器的水泵固定在龍門架上，用三角皮帶從發電機三角皮帶輪接取動力。

本發明的最大優點為，結構緊奏、工作可靠、維修方便；整個動力裝置用膠塊固定在車架上，可減少發動機對整車的震動。

附圖說明

附圖是本發明實施例

附圖1是本發明主視圖

附圖2是附圖1的左視圖

附圖3是附圖2的左視圖

附圖4是附圖3的左視圖

附圖5是附圖1的俯視圖

具體實施方式

如圖1到圖5所示，本發明一種拖拉機動力裝置，由發動機1、發電機6、汽泵5、轉向泵13和散熱器8組成，發動機1為單缸通用發動機，所述發動機1、發電機6、汽泵5、轉向泵13和散熱器8固定在發動機機架2上。所述發動機機架2左縱梁11、右縱梁12為上下兩臺階的梯形結構，在下臺階上固定有發動機1，在上臺階上固定有橫跨機架左縱梁11、右縱梁12的龍門架14和散熱器8。在所述的龍門架14上固定有汽泵5、發電機6、轉向泵13和散熱器水泵15。所述發動機的排氣管9向進氣管一側彎曲，在發動機機架2下臺階上設置托架10，用該托架加強固定排氣管9。

在發動機1機體引出機油管3和回油管4連接汽泵5，用發動機1機油泵向汽泵5輸送潤滑油。

散熱器8的風扇7固定在發電機6的軸上；散熱器8的水泵15固定在龍門架14上，用三角皮帶16從發電機三角皮帶輪17接取動力。