[發明專利]土木工程用路面瀝青高效率壓實機

有效

• 申請號: 201810389847.1
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN108411742B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 孫語遙
• 申請（專利權）人: 唐山隆泰路橋工程有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本發明公開了土木工程用路面瀝青高效率壓實機，其結構包括：活動輪、智能活動調節裝置、裝置殼體、活動架、油壓箱、控制器把手、支撐桿，控制器位于支撐桿的上表面兩者通過焊接的方式組成一體化結構，把手相互平行安裝在控制器的左右兩側并且組成一體化結構，智能活動調節裝置設于裝置殼體的下側表面兩者通過焊接的方式組成一體化結構，活動架位于裝置殼體的內側表面兩者活動連接在一起，支撐桿位于裝置殼體的后側表面兩者契合連接在一起，壓實設備在進行工作的時候能夠調節輪體的大小與高低，并且可以使得裝置能夠更加簡便的壓合道路上的瀝青，從而達到使得壓實機能夠更加的智能化的目的。

技術領域

本發明涉及土木工程領域，尤其是涉及到一種土木工程用路面瀝青高效率壓實機。

背景技術

土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。

它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養、維修等技術活動，也指工程建設的對象。即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水排水以及防護工程等。

土木工程的目的是形成人類生產或生活所需要的、功能良好且舒適美觀的空間和通道。它既是物質方面的需要，也有象征精神方面的需求。隨著社會的發展，工程結構越來越大型化、復雜化，超高層建筑、特大型橋梁、巨型大壩、復雜的地鐵系統不斷涌現，滿足人們的生活需求，同時也演變為社會實力的象征。

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。

但現有技術的壓實設備在進行工作的時候無法調節輪體的大小與高低，并且無法使得裝置能夠更加簡便的壓合道路上的瀝青，從而無法使得壓實機能夠更加的智能化。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：土木工程用路面瀝青高效率壓實機，其結構包括：活動輪、智能活動調節裝置、裝置殼體、活動架、油壓箱、控制器把手、支撐桿，所述控制器位于支撐桿的上表面兩者通過焊接的方式組成一體化結構，所述把手相互平行安裝在控制器的左右兩側并且組成一體化結構，所述智能活動調節裝置設于裝置殼體的下側表面兩者通過焊接的方式組成一體化結構，所述活動架位于裝置殼體的內側表面兩者活動連接在一起，所述支撐桿位于裝置殼體的后側表面兩者契合連接在一起，所述活動輪位于裝置殼體的下側表面兩者通過智能活動調節裝置活動連接在一起，所述油壓箱設于裝置殼體上表面的內端兩者契合連接在一起；

所述智能活動調節裝置設有轉輪調節裝置、活動升降裝置、動力開合裝置、動力傳輸裝置、流體加壓裝置、液壓調節裝置、動力輸出裝置；

所述轉輪調節裝置位于設備的下側方同時與設備通過契合的方式連接成一體化結構，所述動力輸出裝置位于轉輪調節裝置的上方兩者采用間隙配合連接在一起，所述液壓調節裝置位于動力輸出裝置的左側方兩者通過管體貫穿連接在一起，所述流體加壓裝置設于液壓調節裝置的上表面同時兩者貫穿連接在一起，所述動力傳輸裝置設于液壓調節裝置的右側面兩者安裝在一起，所述動力開合裝置采用間隙配合通過帶體與動力傳輸裝置連接在一起，所述活動升降裝置設于流體加壓裝置的下方兩者貫穿連接在一起。

作為本技術方案的進一步優化，所述轉輪調節裝置設有傳輸帶、安裝架、擋板、螺紋套、限位塊、齒輪軸、中心輪，所述齒輪軸垂直與中心輪的上表面同時與中心輪通過嚙合的方式連接在一起，所述限位塊位于齒輪軸外側表面的前端兩者焊接在一起，所述螺紋套包裹著成齒輪軸的外側表面兩者螺紋連接在一起，所述擋板位于螺紋套的前表面并且同時焊接的方式接合在一起，所述中心輪安裝在安裝架的前表面兩者配合連接在一起，所述傳輸帶包裹著中心輪的外側表面兩者配合連接。