[發(fā)明專利]船用中心型氣動式蝶閥在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810388370.5 | 申請日: | 2018-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN108361391A | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顧素云;陳小偉;劉長榮;王雪萍 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇通達(dá)船用閥泵有限公司 |
| 主分類號: | F16K1/22 | 分類號: | F16K1/22;F16K31/122;F16K37/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225500 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣缸 閥桿 玻璃管 氣動式蝶閥 船用 閥座 活塞 橫桿 齒輪 齒牙 蝶閥 閥體 支架 嚙合 桿體表面 觀察玻璃 使用壽命 可轉(zhuǎn)動 內(nèi)活塞 檢測 閥板 桿體 管內(nèi) 體內(nèi) | ||
本發(fā)明公開了一種船用中心型氣動式蝶閥,包含一閥體,閥體內(nèi)可轉(zhuǎn)動地設(shè)有一閥桿,閥體上設(shè)有一閥座,閥座上設(shè)有一玻璃管,閥桿位于玻璃管內(nèi)的部分在桿體表面設(shè)有刻度,玻璃管的頂部設(shè)有一支架,支架上固定連接一對氣缸,每個氣缸上設(shè)有一氣孔,每個氣缸內(nèi)設(shè)有一活塞,活塞間通過一橫桿固定連接,橫桿上設(shè)有齒牙,閥桿的桿體上固定設(shè)有一齒輪,齒輪和齒牙相嚙合。本發(fā)明的船用中心型氣動式蝶閥在本體上設(shè)置了兩個氣缸,兩個氣缸分居閥桿的兩側(cè),這樣每個氣缸內(nèi)活塞的行程較短,氣缸的使用壽命較長。該蝶閥在閥座上設(shè)置了一個玻璃管,通過觀察玻璃管內(nèi)閥桿上的刻度即可了解內(nèi)部閥板的打開角度,便于檢測員檢測和了解蝶閥的狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種船用中心型氣動式蝶閥。
背景技術(shù)
蝶閥又叫翻板閥,是一種結(jié)構(gòu)簡單的調(diào)節(jié)閥,可用于低壓管道介質(zhì)的開關(guān)控制的蝶閥是指關(guān)閉件為圓盤,圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟與關(guān)閉的一種閥。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。在管道上主要起切斷和節(jié)流作用。蝶閥啟閉件是一個圓盤形的蝶板,在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。船用中心型氣動式蝶閥是蝶閥的一種種,目前故障主要為氣缸的損壞。同時這種蝶閥在使用過程中檢測員通過外觀無法了解內(nèi)部閥板的傾斜角度,也就不能直觀地了解閥板的作業(yè)狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,從而提供一種船用中心型氣動式蝶閥。
本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種船用中心型氣動式蝶閥,包含一閥體,閥體內(nèi)可轉(zhuǎn)動地設(shè)有一閥桿,閥體上設(shè)有一閥座,閥座上設(shè)有一玻璃管,閥桿位于玻璃管內(nèi)的部分在桿體表面設(shè)有刻度,玻璃管的頂部設(shè)有一支架,支架上固定連接一對氣缸,每個氣缸上設(shè)有一氣孔,每個氣缸內(nèi)設(shè)有一活塞,活塞間通過一橫桿固定連接,橫桿上設(shè)有齒牙,閥桿的桿體上固定設(shè)有一齒輪,齒輪和齒牙相嚙合。
作為本發(fā)明較佳的實施例,所述的閥桿為空心桿。
作為本發(fā)明較佳的實施例,所述的玻璃管為雙層結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的船用中心型氣動式蝶閥在本體上設(shè)置了兩個氣缸,兩個氣缸分居閥桿的兩側(cè),這樣每個氣缸內(nèi)活塞的行程較短,氣缸的使用壽命較長。該蝶閥在閥座上設(shè)置了一個玻璃管,通過觀察玻璃管內(nèi)閥桿上的刻度即可了解內(nèi)部閥板的打開角度,便于檢測員檢測和了解蝶閥的狀態(tài)。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的船用中心型氣動式蝶閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1所示,一種船用中心型氣動式蝶閥1,包含一閥體2,閥體2內(nèi)可轉(zhuǎn)動地設(shè)有一閥桿3,閥體2上設(shè)有一閥座4,閥座4上設(shè)有一玻璃管5,閥桿3位于玻璃管5內(nèi)的部分在桿體表面設(shè)有刻度,玻璃管5的頂部設(shè)有一支架6,支架6上固定連接一對氣缸9,每個氣缸9上設(shè)有一氣孔8,每個氣缸9內(nèi)設(shè)有一活塞7,活塞7間通過一橫桿10固定連接,橫桿10上設(shè)有齒牙11,閥桿3的桿體上固定設(shè)有一齒輪12,齒輪12和齒牙11相嚙合。
作為對本發(fā)明更進一步的改進,所述的閥桿3為空心桿。
作為對本發(fā)明更進一步的改進,所述的玻璃管5為雙層結(jié)構(gòu)。
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