[發明專利]基于汽車的空調自動調節方法及云端服務器有效
| 申請號： | 201810388052.9 | 申請日： | 2018-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN110406345B | 公開（公告）日： | 2022-06-03 |
| 發明（設計）人： | 時紅仁 | 申請（專利權）人： | 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人： | 楊波 |
| 地址： | 201821 上海市嘉*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 汽車 空調 自動 調節 方法 云端 服務器 | ||
1.一種基于汽車的空調自動調節方法，其特征在于，所述基于汽車的空調自動調節方法應用于云端服務器，所述基于汽車的空調自動調節方法包括：
實時判斷在預設時間間隔內是否至少兩次接收到第一車輛發送的空調啟動信號；
若是，則向所述第一車輛發送第一控制信號，以控制所述第一車輛的空調進入自動調節狀態；
其中，所述若是，則向所述第一車輛發送第一控制信號，以控制所述第一車輛的空調進入自動調節狀態的步驟之后還包括：
獲取所述第一車輛的空調在前一次啟動后的吹風模式及空調關閉信號；
根據前一次的空調啟動信號與空調關閉信號得到所述第一車輛的空調在前一次啟動后的運行時長；
將所述吹風模式與所述運行時長進行處理得到第一調節信號，并將所述第一調節信號發送至所述第一車輛，以使得所述第一車輛自動控制空調根據所述吹風模式調節空調的當前工作模式，并在達到所述運行時長時自動控制空調關閉；
其中，所述根據所述吹風模式及所述運行時長得到第一調節信號，并將所述第一調節信號發送至所述第一車輛的步驟包括：
在接收到第一車輛發送的雨刷啟動信號時，則根據所述雨刷啟動信號獲取所述第一車輛的當前位置對應的天氣預報；
根據所述第一車輛的雨刷頻率及所述天氣預報得到第一車輛所在位置的天氣狀況；
獲取所述第一車輛的空調在前一次啟動時的第一天氣狀況與當前天氣狀況；
根據所述第一天氣狀況與所述當前天氣狀況進行處理得到所述第一車輛的空調的調節系數；
根據所述調節系數對所述吹風模式進行調節處理得到當前吹風模式；
根據所述當前吹風模式與所述運行時長得到第一調節信號，并將所述第一調節信號發送至所述第一車輛，以使得所述第一車輛自動控制空調根據所述當前吹風模式調節空調的當前工作模式，并在達到所述運行時長時自動控制空調關閉；
若否，則返回所述實時判斷在預設時間間隔內是否至少兩次接收到第一車輛發送的空調啟動信號的步驟。
2.如權利要求1所述的基于汽車的空調自動調節方法，其特征在于，所述基于汽車的空調自動調節方法還包括：
根據所述第一車輛的空調在相鄰兩次的啟動中前一次的空調關閉信號與后一次的空調啟動信號的時間間隔；
在所述第一車輛的空調在關閉后的時長達到所述時間間隔時，則向所述第一車輛發送第二控制信號，以使得所述第一車輛根據所述第二控制信號再次控制空調啟動。
3.如權利要求1所述的基于汽車的空調自動調節方法，其特征在于，所述吹風模式包括空調的出風方向、風力大小及冷暖風。
4.如權利要求1所述的基于汽車的空調自動調節方法，其特征在于，所述實時判斷在預設時間間隔內是否至少兩次接收到第一車輛發送的空調啟動信號的步驟之前還包括：
接收所述第一車輛發送的車輛空調啟動信號。
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