[發明專利]包括能量吸收裝置的車輛座椅

在審

• 申請號: 201810387555.4
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108790975A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 穆罕默德·奧瑪·法魯克;詹姆斯·鄭·質;羅伯特·威廉·麥克科伊;薩伊德·大衛·巴爾巴特
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42;B60N2/427
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

一種座椅包括座椅底部、座椅靠背和裝置。該裝置將座椅靠背支撐在座椅底部上。該裝置包括支撐在座椅底部上的殼體和支撐在殼體上的轉子。該裝置包括殼體和轉子之間的螺旋界面。轉子可沿螺旋界面相對于殼體移動。殼體和轉子在其間限定腔體，并且在腔體中設置有彈性材料。在車輛碰撞期間，轉子可相對于殼體移動并且壓縮腔體中的彈性材料。在這種情況下，彈性材料可以吸收來自車輛碰撞的能量。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，具體涉及包括能量吸收裝置的車輛座椅。

背景技術

如機動車輛的車輛可以包括多個座椅。座椅可以是斗式座椅、長條椅座椅或其他類型座椅，并且座椅可以相對于車輛朝前。座椅包括乘員乘坐的座椅底部和乘員擱置其背部的座椅靠背。座椅底部通常是水平的并且座椅靠背通常是直立的。

在車輛碰撞期間，車輛在乘員減速之前減速。具體而言，在后部車輛碰撞期間，在車輛已經減速后，乘員仍可能具有向后的動量。在這種情況下，乘員可能被迫進入(即碰撞)乘員占據的座椅的座椅靠背中。

發明內容

根據本發明，提供一種座椅，包含：

座椅底部和座椅靠背；

將座椅靠背支撐在座椅底部上的裝置；

裝置包括支撐在座椅底部上的殼體和支撐在殼體上的轉子，殼體和轉子在其間限定腔體；

裝置包括在殼體和轉子之間的螺旋界面，轉子可沿螺旋界面相對于殼體移動；和

設置在腔體中的彈性材料。

根據本發明的一個實施例，殼體包括內壁和圍繞內壁環形延伸的外壁，并且腔體在內壁和外壁之間圍繞內壁環形地延伸。

根據本發明的一個實施例，螺旋界面位于腔體中的內壁和外壁中的至少一個上。

根據本發明的一個實施例，螺旋界面包括設置在殼體和轉子上的螺紋，并且殼體的螺紋和轉子的螺紋可以彼此接合。

根據本發明的一個實施例，彈性材料可以包括液體和液體中的疏水納米多孔顆粒。

根據本發明的一個實施例，彈性材料在腔體中鄰接轉子和殼體二者。

根據本發明的一個實施例，裝置包括斜倚機構(reclining mechanism)，斜倚機構包括固定到殼體和轉子中的一個的齒輪。

根據本發明的一個實施例，殼體和轉子中的另一個固定到座椅靠背。

根據本發明的一個實施例，座椅底部包括與斜倚機構的齒輪可釋放地接合的鎖定齒輪。

根據本發明的一個實施例，座椅底部包括與裝置可釋放地接合的鎖定齒輪。

根據本發明的一個實施例，殼體和轉子包括彼此可釋放地接合的鎖定元件。

根據本發明的一個實施例，裝置包括設置在腔體中的O形環，O形環鄰接殼體和轉子二者。

根據本發明的一個實施例，螺旋界面位于腔體內。

根據本發明，提供一種裝置，包含：

殼體；

支撐在殼體上的轉子，殼體和轉子在其間限定腔體；

在殼體與轉子之間的螺旋界面，轉子可沿著螺旋界面相對于殼體移動；和

設置在腔體中的彈性材料。

根據本發明的一個實施例，殼體包括內壁和圍繞內壁環形延伸的外壁，并且腔體在內壁和外壁之間圍繞內壁環形地延伸。

根據本發明的一個實施例，螺旋界面位于腔體中的內壁和外壁中的至少一個上。