[發明專利]一種太陽能航空障礙燈

在審

• 申請號: 201810385936.9
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108317475A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 任延超
• 申請（專利權）人: 河南昶明航標機電設備有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V33/00;F21V15/015
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 鄧蕓;趙宇

本發明公開了一種太陽能航空障礙燈，涉及航空障礙燈技術領域，解決了現有的太陽能航空障礙燈中太陽能電池板固定外置，導致太陽能板長期暴露在外容易受損以及縮短其使用壽命的問題，本發明包括頂部安裝有障礙燈的箱體，箱體內設置有水平的平板，平板上表面設置有太陽能板機構，平板下表面兩側均設置有橫截面為錐形的滑動條，滑動條底部設置有齒條，箱體內底部設置有與滑動條配合的導向槽，導向槽橫截面上部為錐形、下部為矩形，導向槽底部設置有若干與齒條配合的齒輪，若干齒輪通過鏈輪鏈條機構連接，其中一個齒輪連接有主動電機，箱體一側開設有供平板出入的開口。

技術領域

本發明涉及航空障礙燈技術領域，更具體的是涉及一種太陽能航空障礙燈。

背景技術

航空障礙燈又稱助航燈光設備是標識障礙物的特種燈具，是一種用于提示飛機飛行員的特殊燈具，通常安裝在高樓、高塔或著其他高大建筑物上，其可以在夜晚發出光亮顯示建筑物的輪廓與高度，便于飛機飛行員辨識，從而防止飛機與建筑物發生碰撞。傳統的航空障礙燈采用外部電路供電，一旦停電就不能使用，所以后來出現了利用太陽能的航空障礙燈。

常規的太陽能航空障礙燈采用固定外置的太陽能板，雖然可以對太陽能進行收集利用，但是只有在晴朗天氣才能對太陽能進行有效的收集與利用。所以在陰雨、雨雪天氣時，不僅無法對太陽能進行收集，而且太陽能板長期暴露在外縮短其使用壽命。并且遇到冰雹天氣時，太陽能板暴露在外更容易受到損壞。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決現有的太陽能航空障礙燈中太陽能電池板固定外置，導致太陽能板長期暴露在外容易受損以及縮短其使用壽命的問題，本發明提供一種太陽能航空障礙燈。

本發明為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種太陽能航空障礙燈，包括頂部安裝有障礙燈的箱體，箱體內設置有水平的平板，平板上表面設置有太陽能板機構，平板下表面兩側均設置有橫截面為錐形的滑動條，滑動條底部設置有齒條，箱體內底部設置有與滑動條配合的導向槽，導向槽橫截面上部為錐形、下部為矩形，導向槽底部設置有若干與齒條配合的齒輪，若干齒輪通過鏈輪鏈條機構連接，其中一個齒輪連接有主動電機，箱體一側開設有供平板出入的開口。

進一步地，包括太陽能板，太陽能板一端鉸接在平板一側上表面，太陽能板另一端通過依次鉸接的連桿a與連桿b與平板另一側上表面鉸接，太陽能板下方的平板上表面上設置有電動伸縮桿，電動伸縮桿一端鉸接在平板上表面上，電動伸縮桿另一端與連桿a、連桿b連接處鉸接。

進一步地，平板一側上表面設置有豎直的擋板，擋板高度高于開口最高點。

進一步地，箱體頂部開設有通孔，通孔中設置有用于密封的玻璃片，箱體中設置有與通孔對應的陽光傳感器。

進一步地，箱體一側外壁上設置有用于封閉開口的蓋板機構，蓋板機構包括蓋板，蓋板底端鉸接在箱體外壁的下部，蓋板底端鉸接處設置有扭簧，箱體外壁的上部設置有可與蓋板頂端配合的擋塊，擋塊寬度大于蓋板厚度。

進一步地，開口頂端內壁上設置有用于清潔太陽能板表面的清潔刷毛。

本發明的有益效果如下：

1、主動電機帶動齒輪，并通過齒輪與齒條的配合帶動平板水平位移，從而通過開口出入箱體，在不使用時，將平板連通太陽能板機構移回箱體中，保證了太陽能板機構在不使用時不暴露在外受到外部影響，并且減少太陽能板機構暴露在外的時間，避免了太陽能板機構使用壽命的縮短。

2、太陽能板機構中電動伸縮桿可以伸縮，并通過連桿a、連桿b控制太陽能板立起與放倒的收展，并可以調節太陽能板機構的傾斜角度，使太陽能板表面正對陽光，實現對太陽能的最大化利用。

3、擋板保證了平板不會過分位移，使平板上的滑動條始終位于導向槽中，保證了機構的結構穩定性。