[發(fā)明專利]一種音樂公路路面

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810384596.8
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN108396610A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁旻忞;邵社剛;倪棟;魏顯威
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所
• 主分類號(hào): E01C9/00
• 分類號(hào): E01C9/00
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 李涵

本發(fā)明提供了一種音樂公路路面，公路的路面上設(shè)置有連續(xù)的凸條，每個(gè)所述凸條沿所述路面的橫向延伸，每個(gè)所述凸條沿所述路面的車輛行駛方向先逐漸升高再逐漸降低；在一個(gè)音符的發(fā)聲區(qū)域內(nèi)，兩個(gè)相鄰的所述凸條間的間距與音調(diào)頻率之間的關(guān)系為f＝1228.5e^?0.032d；其中f為音調(diào)頻率；d為兩個(gè)相鄰的所述凸條間的間距，且取值范圍為5mm≤d≤50mm；所述發(fā)聲區(qū)域沿車輛行駛方向上的長度L為：L＝S×T；其中S為所述音樂公路路面的設(shè)計(jì)時(shí)速，T為所述音符的節(jié)拍所占時(shí)間。本發(fā)明有效降低了車輛在公路路面上行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音，提高了音樂公路的發(fā)聲效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于公路交通領(lǐng)域，具體涉及一種在汽車行駛通過時(shí)會(huì)產(chǎn)生音樂的音樂公路。

背景技術(shù)

音樂公路是在路面上設(shè)計(jì)出連續(xù)的凹槽或者凸起，形成具有特定紋路的路面。汽車行駛過路面時(shí)擠壓輪胎與路面紋路間的空隙，產(chǎn)生聲音。其中，凹槽或者凸起的間隔決定了音調(diào)，即音的高低；音符的長度則由連續(xù)凹槽的長度決定。因此，通過對路面凹槽或者凸起結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，形成不同的音調(diào)即可組成一首歌曲。

現(xiàn)有技術(shù)利用上述工作原理設(shè)計(jì)出的音樂公路，其凹槽或者凸起形成的剖面多如圖1所示，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)較為簡單，但采用這種設(shè)計(jì)存在的技術(shù)問題在于，當(dāng)汽車行駛通過路面時(shí)，其產(chǎn)生的聲音是由兩部分構(gòu)成的，除了產(chǎn)生音樂所需要的輪胎擠壓紋路空隙后產(chǎn)生的聲音，還有一部分是輪胎與花紋碰撞產(chǎn)生的無用噪音，這種噪音的存在會(huì)對音樂的效果產(chǎn)生干擾，影響司機(jī)的聽覺效果。

并且，現(xiàn)有技術(shù)中音樂道路路面的音符頻率發(fā)聲效果也并不十分理想，本領(lǐng)域技術(shù)人員在設(shè)計(jì)路面時(shí)，通常會(huì)認(rèn)為在速度一定的情況下，凹槽或凸起間隔的距離與頻率成反比關(guān)系，凹槽或凸起距離一定時(shí)，速度與頻率成線性正比關(guān)系。但實(shí)際應(yīng)用中，這種設(shè)置方式下的音樂路面，對于400～800Hz范圍內(nèi)的音調(diào)，發(fā)聲效果并不理想，容易被路面噪音所干擾。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的一個(gè)技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)中的音樂公路路面存在較大的無用噪音，對音樂的效果產(chǎn)生了干擾。本發(fā)明還解決了現(xiàn)有技術(shù)中音樂道路路面的音符頻率發(fā)聲效果

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：

一種音樂公路路面，在公路路面上設(shè)置有連續(xù)的凸條，每個(gè)所述凸條沿所述路面的橫向延伸，每個(gè)所述凸條的表面在車輛行駛方向上先沿第一直線方向上升至第一過渡點(diǎn)，由所述第一過渡點(diǎn)沿弧形至第二過渡點(diǎn)，再由所述第二過渡點(diǎn)沿第二直線方向下降至所述路面；在一個(gè)音符的發(fā)聲區(qū)域內(nèi)，所述發(fā)聲區(qū)域在車輛行駛方向上的長度L＝S×T；其中S為所述音樂公路路面的設(shè)計(jì)時(shí)速，T為所述音符的節(jié)拍所占時(shí)間。

所述第一直線與路面的夾角為30-35°。

所述第二直線垂直于所述路面設(shè)置。

所述弧形在所述第一過渡點(diǎn)處的切線方向與所述第一直線重合；所述弧形在所述第二過渡點(diǎn)處的切線方向與所述第二直線重合。

兩個(gè)相鄰的所述凸條中，位于上游的所述凸條的后端與位于下游的所述凸條的前端連接設(shè)置。

在一個(gè)音符的發(fā)聲區(qū)域內(nèi)，兩個(gè)相鄰的所述凸條間的間距與音調(diào)頻率之間的關(guān)系為f＝1228.5e^-0.032d；其中f為音調(diào)頻率；d為兩個(gè)相鄰的所述凸條間的間距。

兩個(gè)相鄰的所述凸條間的間距的取值范圍為5mm-50mm。

所述音樂公路路面的設(shè)計(jì)時(shí)速為45-50km/h。

所述音樂公路路面的設(shè)計(jì)時(shí)速為50km/h。

所述凸條的最大高度為3-5mm。

本發(fā)明所述的音樂公路路面，優(yōu)點(diǎn)在于：