[發明專利]檢測系統、旋擰工具以及方法

有效

• 申請號: 201810384562.9
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108340149B
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 楊潮;趙志凌;侯文潔;陳炯
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B23P19/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳強;李建新

本發明公開了一種檢測系統、旋擰工具以及方法。檢測系統包括芯片，其中存儲有參數；天線，其在與所述芯片電連接的情況下能夠發送所述芯片的參數；連接所述芯片與所述天線的電路，其在旋擰工具與防松裝置的防松部件未接觸的情況下斷開且在旋擰工具與防松裝置的防松部件接觸的情況下閉合；芯片控制器，其能夠通過所述天線接收所述芯片的參數并且將該參數傳遞給旋擰工具控制器。根據本發明的檢測系統能夠方便地檢測旋擰工具與防松裝置的防松部件的接觸性。

技術領域

本發明涉及汽車領域，具體而言，涉及一種在電動汽車換電站中所使用的檢測系統、旋擰工具以及利用這樣的檢測系統來檢測旋擰工具與防松裝置的防松部件的接觸性的方法。

背景技術

在新能源車輛中，為了兼顧電池包的安裝牢固性和更換電池包的快速性，車輛通常設置有專門的緊固裝置。換電模式中，為實現電池與車身的緊固與防松，優選采用帶防松功能的緊固件實現電池與車身的固定（防松裝置可參考CN106740029 A）。旋擰工具和緊固件的關鍵部位需要接觸并產生應力，之后擰緊/擰松動作才能順暢進行。在擰松帶防松功能的緊固件時，旋擰工具需要先頂升防松部件。如果防松部件沒有被頂開，就開始進行擰松動作，會造成防松部件損壞等故障。

發明內容

本發明提出一種檢測系統，其能夠方便地檢測旋擰工具與防松裝置的防松部件的接觸性。

根據本發明一個方面提出的檢測系統，其包括：芯片，其中存儲有參數；天線，其設置成在與所述芯片電連接的情況下發送所述芯片的參數；連接所述芯片與所述天線的電路，其在旋擰工具與防松裝置的防松部件未接觸的情況下斷開且在旋擰工具與防松裝置的防松部件接觸的情況下閉合；芯片控制器，其設置成通過所述天線接收所述芯片的參數并且將該參數傳遞給旋擰工具控制器。

根據本發明一個實施方式提出的檢測系統，所述電路分別從所述芯片與所述天線引出兩個斷點到所述旋擰工具與所述防松部件的接觸部位處，所述防松部件具有導電體，用于在所述旋擰工具與所述防松部件接觸的情況下連接所述兩個斷點。

根據本發明一個實施方式提出的檢測系統，所述芯片為RFID芯片，在所述旋擰工具與所述防松部件接觸的情況下，所述芯片控制器能夠通過所述天線將能量傳遞給所述芯片。

根據本發明一個實施方式提出的檢測系統，所述芯片為藍牙芯片、Zigbee芯片或NBIoT芯片，所述檢測系統還包括電源，用于給所述芯片供應能量。

根據本發明一個實施方式提出的檢測系統，所述檢測系統還包括壓力傳感器，其能夠檢測在所述旋擰工具與所述防松部件之間的壓力，所述芯片與所述壓力傳感器連接。

根據本發明一個實施方式提出的檢測系統，所述檢測系統還包括行程傳感器，其能夠檢測所述旋擰工具的行程，所述芯片與所述行程傳感器連接。

根據本發明一個實施方式提出的檢測系統，所述芯片、所述天線和所述電路布置在所述旋擰工具的觸頭中，所述芯片控制器布置在所述旋擰工具的外部。

根據本發明一個實施方式提出的檢測系統，所述天線和所述芯片貼靠所述觸頭的外周布置。

根據本發明一個方面提出的旋擰工具，其包括：芯片，其中存儲有參數；天線，其設置成在與所述芯片電連接的情況下發送所述芯片的參數；連接所述芯片與所述天線的電路，其在所述旋擰工具與防松裝置的防松部件未接觸的情況下斷開且在所述旋擰工具與防松裝置的防松部件接觸的情況下閉合；所述天線能夠將所述芯片的參數發送給布置在所述旋擰工具外部的芯片控制器。

此外，本發明提出一種利用這樣的檢測系統來檢測旋擰工具與防松裝置的防松部件的接觸性的方法，在旋擰工具與防松裝置的防松部件接觸的情況下，所述防松部件形成連接芯片與天線的電路的一部分并且通過所述天線將所述芯片中的參數傳遞給芯片控制器。