[發明專利]一種燃油管及其制備方法

有效

• 申請號: 201810384363.8
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108530737B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 張洪起;趙玉明;薛俊芳;張寶新
• 申請（專利權）人: 天津鵬翎膠管股份有限公司
• 主分類號: C08L23/08
• 分類號: C08L23/08;C08L27/12;C08K3/04;C08K3/30;C08K3/22;C08K3/00;F16L11/08;F16L11/127;F16L11/12;F16L57/04;B29C48/92
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李進

1.一種燃油管，其特征在于，沿所述燃油管的直徑方向，由內之外依次包括第一阻隔層、粘結層、增強層和支承層；所述第一阻隔層的內表面設有導電膜或多個導電帶；

所述導電膜和所述導電帶由導電氟樹脂制成；

所述導電氟樹脂由以下材料制成：

按重量計，FTPV 100份，導電炭黑250G 10～20份，導電炭黑350G 3～6份，導電硫酸鋇BaSO₄1～3份，吸酸劑氧化鎂2～6份；

所述第一阻隔層為FTPV樹脂層。

2.根據權利要求1所述的燃油管，其特征在于，所述導電氟樹脂還包括：按重量計，導電云母5～10份。

3.根據權利要求1所述的燃油管，其特征在于，所述導電氟樹脂由以下材料制成：

按重量計，FTPV 100份，導電炭黑250G 15～20份，導電炭黑350G 3～5份，導電硫酸鋇BaSO₄ 1～3份，吸酸劑氧化鎂2～6份。

4.根據權利要求1所述的燃油管，其特征在于，所述導電氟樹脂由以下材料制成：

按重量計，FTPV 100份，導電炭黑250G 15～20份，導電炭黑350G 3～5份，導電硫酸鋇BaSO₄ 1～2份，吸酸劑氧化鎂4～6份。

5.根據權利要求1所述的燃油管，其特征在于，所述粘結層為ECO橡膠層，所述支承層為ACM橡膠層。

6.根據權利要求5所述的燃油管，其特征在于，所述導電帶或所述導電膜的厚度為0.1～0.25mm，所述第一阻隔層的厚度為0.2～0.35mm，所述粘結層的厚度為1.2～1.5mm，所述增強層的厚度為0.1～0.2mm，所述支承層的厚度為1.3～1.8mm。

7.權利要求1-6任一項所述的燃油管的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟A：按照所述導電氟樹脂的配方，將所有原料混合，然后擠出、造粒，獲得導電氟樹脂材料；

步驟B：依次擠出導電帶或者導電膜、第一阻隔層、粘結層，然后再所述粘結層的外表面編制增強層，在所述增強層的外表面擠出所述支承層；

步驟C：在所述擠出所述支承層之后，冷卻、硫化。

8.根據權利要求7所述的燃油管的制備方法，其特征在于，所述步驟A中的擠出溫度為：275～278℃、270～273℃、270～273℃、270～273℃、270～273℃、270～273℃、260～263℃、250～253℃。

9.根據權利要求8所述的燃油管的制備方法，其特征在于，所述步驟A中的擠出溫度為：275℃、270℃、270℃、270℃、270℃、270℃、260℃、250℃。

10.根據權利要求7所述的燃油管的制備方法，其特征在于，所述第一阻隔層為FTPV樹脂層，所述粘結層為ECO橡膠層，所述支承層為ACM橡膠層；

所述硫化的溫度為165℃～168℃，硫化時間：30min～35min。